Má vaše auto potíže se startováním, vydává kašel nebo prskající zvuky nebo trpí hrubým volnoběhem? Pokud ano, může být v nádrži více než jen palivo. Voda je nezbytná pro výkon motoru – ale ne tehdy, když kontaminuje palivo vašeho vozidla. Když k tomu dojde, díváte se na špatný výkon a potenciálně drahé účty za opravy. Naštěstí můžete podniknout kroky, které zabrání vniknutí vody do palivové nádrže, a v případě výskytu ji ošetřit. Jedním z důležitých kroků je přidání suchého plynu do nádrže, pokud máte podezření, že palivo vašeho auta může obsahovat vodu.
Podle vašeho mechanika jsou produkty suchého plynu složeny z metanolu nebo isopropylalkoholu. Každá z těchto složek se naváže na svéhlavé molekuly vody a promění je v hořlavý produkt. Voda v podstatě shoří ve spalovací komoře spolu s palivem, které kontaminovala. Vzhledem k tomu, že tyto produkty zamrzají pouze při extrémně nízkých teplotách, mohou zabránit zamrznutí vodnatého paliva v palivovém potrubí a způsobit úplné zastavení vašeho vozidla.
Suchý plyn může ovlivnit, jak dobře běží váš motor, takže jej používejte pouze v případě, že máte podezření, že váš motor trpí kontaminovaným palivem. Protože nikdy nevíte, kdy se to může stát, je dobré mít po ruce zásobu suchého plynu. Budete jej chtít použít co nejdříve, jakmile zaznamenáte příznaky.
Pokud máte palivo kontaminované vodou („špatný plyn“), pravděpodobně se během akcelerace setkáte s nedostatkem výkonu kvůli ucpanému palivovému čerpadlu nebo palivovému potrubí. Palivo kontaminované vodou může také poškodit vstřikovače paliva vašeho vozidla. Pokud k tomu dojde, díváte se na účet za velkou opravu. Pokud máte v nádrži dostatek vody, může tato a palivové potrubí dokonce začít rezivět zevnitř ven.
Podle Cars.com jsou další příznaky vody ve vaší nádrži následující:
Prvním krokem by mělo být zředění kontaminovaného paliva větším množstvím paliva, po kterém by následovalo ošetření suchým plynným produktem. Pokud vaše vozidlo stále vykazuje příznaky nebo máte podezření na závažný problém, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Tato osoba bude mít znalosti a nástroje k odstranění všech stop vodního znečištění z motoru vašeho auta.
Prevence hromadění vlhkosti eliminuje potřebu vytvrzování suchým plynem. Podle BMW z Freehold se voda může dostat do vaší plynové nádrže během silného deště (nebo dokonce při mytí auta), pokud není váš uzávěr dostatečně utažený. Tankujte také na rušné čerpací stanici, kde je obrat paliva vysoký. Rychlý obrat pomáhá zajistit, že skladovací nádrže stanice jsou plné čerstvého plynu, který s menší pravděpodobností obsahuje vodu z kondenzace.
Benzín, který tu nějakou dobu seděl, může ve skutečnosti ztuchnout a začít se rozpadat. Zatuchlý plyn nebude správně hořet a mohl by způsobit problémy se spalovacím systémem. Je také mnohem pravděpodobnější, že obsahuje vodu kvůli kondenzaci.
Kondenzace je také důvodem, proč byste měli vždy udržovat svou palivovou nádrž co nejvíce plnou. Čím více paliva obsahuje vaše nádrž, tím méně místa bude pro vodní páru nebo vodu. Navíc jakákoli voda v nádrži bude více zředěná a méně schopná způsobit poškození. Plná nádrž také pomáhá snížit množství kondenzace, ke které může docházet v nádrži, zejména při extrémních povětrnostních podmínkách.
