Odpověď na otázku „Jak dlouho trvá, než se plyn pokazí?“ byla velmi potřebná, protože zasáhla globální krize koronaviru. Uzamčení po uzamčení přinutilo lidi zůstat doma. Pryč je každodenní dojíždění do práce nebo do školy. Auta se nyní používají pouze pro rychlý běh do obchodu s potravinami. A vy se prostě musíte divit, co se stane s palivem v těchto autech, když bude stát týdny nebo dokonce měsíce v garáži? Jak dlouho trvá, než se plyn pokazí? Odpověď na to je až šest měsíců, pokud je správně skladován.
Benzín obvykle vydrží tři až šest měsíců, pokud je správně skladován v označené, těsně uzavřené plastové nádobě nebo kovové nádrži o kapacitě doporučené vaším hasičským sborem, ale v důsledku oxidace (vystavení kyslíku) a odpařování jeho těkavých sloučenin přirozeně degraduje a časem ztrácí hořlavost.
Pokud se benzín nepoužívá delší dobu, jeho životnost vyprší. Problém s plynem je, že je vysoce těkavý. Těkavý materiál má vysokou tendenci se oddělovat a vypařovat. To je zvláště problematické, pokud mají palivové páry rychlý výstup z nádrže, což jim umožňuje jednoduše se odpařit do vzduchu. Pokud tomu tak není, palivo by s největší pravděpodobností bylo podstatně méně účinné než čerstvý benzín.
V tomto článku se budeme dále zabývat benzínem a jakými kroky můžete zabránit předčasné degradaci plynu.
Odpověď na to, jak dlouho trvá, než se plyn pokazí, závisí na jeho skladovatelnosti. Doba, po kterou může palivo zůstat použitelné ve vaší plynové nádrži, je určena typem paliva:
Může být obtížné sledovat stáří paliva v nádrži. Svůj život začíná v rafinérii, kde mohl být před převozem skladován po neomezenou dobu. Tento časový rámec se může pohybovat od několika dnů do několika týdnů. Je pravděpodobné, že palivo bude sedět delší dobu poté, co dorazí na čerpací stanici, v závislosti na tom, jak je konkrétní čerpací stanice vytížená. Je pravděpodobné, že plyn ve vaší nádrži byl vyčerpán před více než měsícem.
Chemické vlastnosti benzínu se stárnutím mění. Výsledkem je, že motor není schopen řádně filtrovat benzín. Pokud se vám benzín ve vašem autě pokazil, je třeba hledat několik známek. Nejjednodušší je vaše kontrolka „kontrola motoru“. Tato kontrolka mohla být způsobena palivem, které se špatně spaluje, pokud vůz jede dobře a motor má olej. Prozkoumejte své auto s licencovaným mechanikem nebo prodejcem.
Pokud má vůz provozní problémy, je to další známka toho, že se pokazilo palivo. To může mít za následek selhání nastartování, pomalé zapalování, skřípavý volnoběh nebo ztrátu výkonu při jízdě, zejména při akceleraci.
Používáte-li ve vozidle staré palivo, může to snížit výkon motoru, což způsobí zastavení a váhání. Nejhorší scénář je, že vaše auto nepojede. Naštěstí, pokud budete jednat rychle, existuje několik jednoduchých způsobů, jak dlouhodobě chránit olej v autě. Dva nejkritičtější kroky jsou úplné naplnění palivové nádrže vašeho auta a aplikace látky zvané stabilizátor paliva.
Greg Brannon, ředitel automobilového inženýrství a vztahů s průmyslem AAA, řekl, že nejdůležitější věcí, kterou je třeba si zapamatovat, je, že benzín je živá chemikálie. Řekl, že jestli máš špatný plyn, poznáš podle toho, jak zapáchá, když se porouchá. Starý plyn začne vonět jako lak, ztmavne a bude mít lepivost, kterou dobrý plyn nemá.
Brannon také řekl, že v tu chvíli začne špatný plyn způsobovat problémy s palivovým čerpadlem a vstřikovači vašeho vozidla, takže to ovlivní výkon vozidla, protože benzín se už nechová tak, jak by měl.
Kromě toho, že způsobuje problémy s výkonem vozu, může se špatný plyn rozpadnout a zanechat zbytky podél hadic a armatur palivového systému. Voda v plynu, pokud je přítomna, se oddělí a způsobí korozi v palivovém systému. Kromě toho může být obtížné vytáhnout starý plyn z nádrže a dostat nové palivo do palivového systému, pokud je plyn příliš starý na to, aby poháněl motor.
Jak již bylo zmíněno dříve, vzhled a vůně benzínu lze také použít k posouzení jeho stavu. Přítomnost špatného paliva by byla tmavší nebo bahnitější, zatímco kapalná forma plynu je obvykle průhledná nebo mírně nažloutlá. Kromě zápachu laku může mít také kyselý nebo nepříjemný zápach, který není typický pro běžný benzín. Někteří lidé si také mohou myslet, že palivo je zkažené.
V obou těchto situacích musí být z nádrže odstraněno špatné palivo. Nejen proto, že by vozidlo nefungovalo tak, jak by mělo, ale také proto, že špatný benzín může poškodit vnitřní součásti motoru a zanechat gumovité zbytky, které mohou způsobit ucpání palivového potrubí. Špatné palivo, zejména plyn obsahující etanol, může nasávat vodní páru a korodovat nádrž a palivový systém. Oprava škody může být nákladná, pokud ji necháte dlouhou dobu bez dozoru.
Kvůli velkým výkyvům cen motorové nafty, zejména v poslední době, se mnoho lidí rozhodlo nakupovat ve velkém a skladovat palivo, které potřebují pro svá vozidla, na místě, ale i to něco stojí. S nevyužitým palivem jsou spojena rizika, ale problém degradace paliva je mnohem závažnější.
Jsou zde dva problémy. Za prvé, protože motorová nafta je petrochemická látka na bázi uhlíku, začne oxidovat, jakmile opustí rafinerii, čímž se vytvoří usazeniny a gumy, které ucpávají palivo.
Jak dlouho tedy trvá, než se plyn pokazí? Bez přísad do motorové nafty se nafta může pokazit již za 30 dní a způsobit usazeniny, které mohou poškodit vstřikovače paliva, palivové potrubí a další součásti systému a snížit účinnost paliva a výkon. Ale pokud opravdu musíte dělat zásoby paliva, zde je několik způsobů, jak prodloužit jeho skladovatelnost:
Pokud si i jediná kapka vody najde cestu do vstřikovače paliva z jednoho z nejnovějších vysokotlakých systémů, může odpálit špičku, což je nákladná oprava. Tento sliz, stejně jako oxidace, může ucpat palivo a způsobit dlouhodobé poškození. Množství vody v nádrži snížíte tím, že ji budete držet plnou, čímž se sníží množství kondenzačního prostoru v nádrži a tím se minimalizuje množství vody.
Množství vlhkosti v nádrži vede ke znečištění vody a případné korozi. Plná nádrž také snižuje množství kyslíku v nádrži, což zabraňuje odpařování paliva.
U palivových nádrží je třeba dodržovat standardní postupy správné údržby paliva. Tyto postupy zahrnují pravidelné odstraňování vody, která se nahromadila na dně nádrže. Protože je voda těžší než benzín, klesne ke dnu, kde bude bezpečnější než ve vašem palivovém systému.
Aby se zabránilo mikrobiálnímu rozvoji, měly by být dvakrát ročně aplikovány udržovací dávky dvoufázového biocidu (funguje ve vodní i palivové fázi). Budete potřebovat stabilizátor naftového paliva, abyste zabránili oxidaci; motorová nafta se velmi liší od benzínu a ke správnému fungování vyžaduje specializované vybavení. Pro dosažení nejlepších výsledků nepoužívejte přísady do paliva, které vypadají, že fungují jak v plynu, tak v naftě.
Lidé mohou v těchto nejistých časech uvažovat o zásobách náhradního paliva uloženého v plynových kanystrech ve své garáži, aniž by se skutečně obávali, jak dlouho bude trvat, než se plyn pokazí. Existuje však několik věcí, které odborníci nedoporučují.
Zásobovat se benzínem není chytrý nápad, pokud ho neplánujete používat během několika příštích měsíců. Přidání stabilizátoru paliva do skladovaného benzínu pomůže, ale není to dlouhodobé řešení. I se stabilizátorem se benzín v určitém okamžiku nevyhnutelně začne rozpadat.
AAA nedoporučuje hromadit palivo, protože to může vést k tomu, že lidé dostanou po ruce tolik paliva, že ho nebudou moci použít, dokud se nezkazí. Není to tak, že byste jen mohli vylít starý benzín do kanálu; musí být řádně zlikvidován v recyklačním závodě.
Pokud se rozhodnete palivo skladovat, ujistěte se, že je v těsně uzavřené láhvi schválené DOT. Také si uvědomte, že nové, kompaktní plynové plechovky nemají ventilační otvory jako staré plynové plechovky. Jsou utěsněny, aby se zabránilo emisím z vypařování. To také prodlužuje životnost paliva.
Kromě čištění palivového systému poskytnou aditiva vašemu motoru řadu dalších výhod. Aditiva, která tvrdí, že zlepšují spotřebu plynu, jsou běžnou komoditou, zvláště když ceny plynu rostou. Web Federal Trade Commission na druhé straně radí spotřebitelům, aby byli opatrní.
I když takové zpoždění startování a zhasnutí motoru může naznačovat drahé opravy převodovky a motoru, může to být také známka zhoršeného stavu plynu. Pokud máte se svým vozidlem nějaké problémy, vezměte ho k mechanikovi na pravidelnou kontrolu a zvažte přechod na jinou čerpací stanici.
Jak dlouho tedy trvá, než se plyn pokazí? Jak bylo uvedeno výše, až 6 měsíců, ale do hry vstupuje mnoho faktorů. Druh paliva, způsob jeho skladování a způsob jízdy. Dodržet všechny pokyny může být zdlouhavý proces, ale zvláště v těchto časech se to může vyplatit.
