Vzhledem k tomu, že národní průměr za galon plynu se pohybuje nad 4 dolary, není žádným překvapením, že mnoho řidičů hledá způsoby, jak ušetřit peníze. To způsobilo, že mnoho Američanů utratilo u pumpy o něco více za oktanové číslo 91 oproti 87. Může ale použití prémiového plynu skutečně zlepšit dojezd vašeho auta?
Ne, používání prémiového plynu vám neušetří peníze tím, že vaše auto bude úspornější. KHOU 11 News uvádí, že vysokooktanový plyn je stabilnější než nízkooktanové palivo. To znamená, že je méně pravděpodobné, že způsobí „klepání motoru“, když hoří palivo. Toto klepání motoru může způsobit poškození vysoce výkonných motorů, jako jsou ty, které se používají ve sportovních autech a některých luxusních vozidlech.
Většina moderních aut pro dojíždění, jako je vaše věrná Toyota Corolla, má však počítače, které zabraňují klepání motoru a nevyžadují použití 91oktanového paliva. Consumer Reports jako takový doporučuje držet se doporučení výrobce oktanového čísla, jak je uvedeno v návodu k obsluze vozu. Většinu času to bude 87 oktanů – v tomto ohledu nezapomeňte v žádném autě nepoužívat 85oktanové palivo.
Car and Driver testovali rozdíl mezi použitím 87 a 91 oktanů na Hondě CR-V z roku 2019. Posloužil dobře jako dobrá testovací mula, protože je poháněn přeplňovaným 1,5litrovým motorem. Mysleli byste si, že přeplňovanému motoru by prospělo palivo s vyšším oktanovým číslem. Tento však ne.
Podle testování publikace:„Přechod z 87 oktanů na 93 oktanů přinesl na dynamometru zisk 7 hp, ale tento průměr se ztratil v hluku na trati.“
Na testovací dráze byly časy CR-V 0-60 mph a čtvrt míle o desetinu sekundy pomalejší, když bylo použito vynikající tekuté zlato. A pokud jde o spotřebu paliva, testovací vůz CR-V dosáhl v průměru 27,6 mpg na prémiový plyn, oproti 27,3 mpg u běžné jízdy při rychlosti 75 mph.
To je asi 1% zlepšení při 21% nárůstu nákladů mezi dvěma různými oktany. V podstatě i v dobách, kdy použití prémiového plynu může vést k jakémukoli zvýšení výkonu v autě pro dojíždění, je výrazně převáženo cenou.
Hlavně sportovní vozy a luxusní vozy nejvyšší třídy. Pokud řídíte Acura, BMW, Mercedes-Benz, Audi nebo v podstatě cokoli s luxusním odznakem, pak vaše auto pravděpodobně potřebuje prémiové věci. Pokud si nejste jisti, můžete vždy zkontrolovat vnitřní stranu dvířek palivové nádrže. Obvykle je tam nálepka, která vám řekne minimální oktanové číslo paliva, které můžete použít.
Na trhu jsou některá auta, která těží z používání plynu s vyšším oktanovým číslem. Jedním takovým příkladem je Mazda3 2.5 Turbo z roku 2022, která při použití 87-oktanu produkuje 227 koní a 310 lb-ft točivého momentu. Ale když do nádrže napumpujete 91oktanový šmrnc, Mazda3 Turbo vystřelí 250 koní a 320 lb-ft točivého momentu.
V takovém případě se rozhodnout pro plyn vyšší třídy může stát za to. Ale vzhledem k tomu, že ceny plynu jsou nebetyčně vysoké, možná budete chtít zůstat u běžného starého 87oktanového plynu.
