Někdy můžeme nahlédnout, co si výrobci o sobě navzájem a o svých produktech myslí. 29. listopadu 2021 jsme se podívali na to, co si Mercedes-Benz myslí o rušivém infotainmentu (a možná Tesle) poté, co značka stáhla Mercedes-Benz EQS. To přichází v patách kontroverze kolem Elona Muska, Tesly a jejich vlastního rušivého informačního a zábavního systému.
Nedávno přinesl New York Times zprávu o videohrách v kokpitu modelů Tesla. Přesněji řečeno, skutečnost, že ve své Tesle můžete hrát videohry, když jste v pohybu. Je jasné, že je to ze své podstaty nebezpečné. Značka založená na Palo Alto se již dříve zjevně dostala pod palbu kvůli nebezpečným funkcím řidiče, zejména kvůli vyšetřování NHTSA ohledně Autopilota a softwaru „Full Self-Driving“
Diskutovali jsme o tom, zda Elon Musk dostane zákazové kladivo, a je pravděpodobné, že ano. Zjevně jde o to, že řidičům nelze důvěřovat, že budou při hraní dávat pozor za volantem. To platí zejména, když uvážíte, že systém FSD společnosti Tesla je stále legální a aktivní v autech, jako je Model S Plaid. S ohledem na to zadejte Mercedes-Benz a EQS.
Němci berou bezpečnost silničního provozu extrémně vážně. Koneckonců, dálnice je jednou z nejbezpečnějších dálničních sítí na světě. Pak je tu TUV, německý způsob registrace auta a zajištění jeho provozuschopnosti. Opět je to jeden z nejpřísnějších systémů svého druhu. Stejně jako německá vláda je jasné, že výrobci si s bezpečností nelámou hlavu. Bez jízdenky nemůžete za jízdy v autě ani jíst.
Není tedy žádným šokem, že Mercedes-Benz stáhl svůj EQS EV pro infotainment, který „může způsobit rozptýlení řidiče“. Merc nazývá systém „Hyperscreen“ a jsou to v podstatě tři obrovské obrazovky v jedné. Svolávací akce NHTSA uvádí, že značka stahuje systémy ve vozidlech 2021 S580, 2022 EQS450, EQS580 a S500 pro „aktivaci televizního a internetového displeje za jízdy, což řidiče rozptyluje“. Je to zcela opačný přístup od Tesly a Elona Muska, kteří dosud nevydali žádné prohlášení ohledně svých videoher a jejich potenciálního využití řidiči.
Svolávací akce Mercedesu se týká zejména některých modelů Mercedes-Benz třídy S na plynový pohon. Normálně byste museli zajít ke svému prodejci Mercedes pro opravu. Naštěstí tento problém již vyřešil Mercedes, který vydal „bezdrátovou“ aktualizaci, aby napravil všechny rušivé problémy. Upřímně řečeno, to je přesně to, co by Tesla měla dělat.
Značka je neustále tváří kontroverzí, pokud jde o nebezpečné podmínky řidiče, od autopilota po FSD. V tuto chvíli je vidět, že Tesla dělá cokoli jiného, než že odstraňuje používání této funkce za jízdy, je nezodpovědné a nebezpečné jak pro cestující ve vozidle, tak pro jejich okolí. Mercedes zde udává tón a nyní je čas, aby Tesla udělala něco, co obvykle nedělají:následovat trend.
