Tesla Model S má zajímavou soutěž o nejoblíbenější elektromobil

Tesla Model S je sakra EV. V současné době je model Plaid nejvyšší úrovně téměř nejrychlejší věcí v přímé linii. Jeho největším konkurentem však není další luxusní EV jako Lucid nebo Rivian. Ne, je to něco trochu více… ekonomického. Nissan Leaf. Upřímně řečeno, je to docela překvapivé. Ti dva opravdu nemohli být odlišnější. Nicméně vzhledem k rozdílům v bohatství, které vidíme v Americe, to možná dává smysl.

Tesla Model S si zaslouží své místo

Budu se opravdu moc snažit být k Tesle milý, protože historicky nejsem. Z dobrého důvodu. Nicméně Tesla Model S je fantastický elektromobil. Ne, je to fantastické auto. Absolutně si zaslouží místo MotorTrend Car of the Year, které získalo před několika lety. Bojím se vybavit si další auto, které vedlo k přijetí zcela nového odvětví od Fordu Model T.

Tesla Model S je skutečně průlomová. Elektromobily to opět vychladlo. Nyní je Model S Plaid téměř nejrychlejší věcí na ulici s časem téměř dvou sekund 0-60. Nemluvě o síti Supercharger, která funguje krásně. Jedinou nevýhodou je jeho cena. Použitý Model S, bez ohledu na současný trh, vás vyjde na 50 až 80 000 USD. Nový pléd? Severně od 100 000 $.

Nissan’s Leaf je elektromobil pro masy

To je místo, kde přichází Nissan Leaf. Jednoho z těchto padouchů si můžete pronajmout za méně než 200 dolarů měsíčně, a to i na tomto trhu. Pro zcela nový EV. Není divu, že iSeeCars zjistila, že je v jednotlivých státech populárnější než Tesla Model S. Alespoň ve 25 státech s nejvyššími prodeji elektromobilů. Upřímně řečeno, je snadné pochopit proč. Leaf je vůz mas EV. Je malý, ekonomický a praktický. Tento vzorec je přesně to, co udělalo auta s přelomem, jako je VW Golf, tak populární.

Samozřejmě s tím hodně souvisí cena. Tesla Model S je drahá. Většina lidí si to nemůže dovolit. Nicméně, jak jsem řekl výše, Leaf není. Je rozumné vlastnit a pojistit pro mnohem větší počet lidí. Když zadáte tvrdá čísla, Nissan Leaf z roku 2022 vás s opcemi vyjde na 30 000 USD.

Co s tím vším má společného propast v bohatství?

A to vypovídá o rozdělení bohatství v naší zemi. Nejbohatší procenta naší země vydělávají více než většina z nás. Někteří si mohli koupit Teslu Model S na den a neztratili kvůli ní zadnici. My ostatní prostě nemůžeme vlastnictví EV se stalo odrazem našeho čistého jmění, stejně jako mnoho dalších aspektů naší společnosti. To je něco, co musíme změnit, ale prozatím to alespoň dává smysl, proč je Nissan Leaf největším konkurentem Tesly Model S.