Je jasné, že Tesla má náskok před každým velkým výrobcem automobilů, pokud jde o elektrická vozidla. K dnešnímu dni jsou jedinou společností, která vyrábí pouze elektrická vozidla. To nutí velké výrobce automobilů, jako je Ford a GM, aby doháněly. Budou však tito dva američtí giganti někdy schopni konkurovat Tesle?
Začneme uvedením faktů o každé z těchto velkých automobilek a jejich sestavách elektrických vozů. Pro začátek má Tesla k dispozici čtyři modely EV, zatímco Ford má pouze Mach-E spolu s připravovaným F-150 Lightning. Mezitím Chevy má Bolt, který spravedlivě porazil Teslu, pokud jde o spotřebitelské elektrické vozy. Chevy Bolts se však překvapivě často vznítí a společnost přiznala, že výroba byla uspěchaná, jen aby konkurovala Tesle.
Ale v tuto chvíli dáme do stejné místnosti Teslu Model 3, Ford Mach-E a Chevy Bolt (který nehoří). Je těžké srovnávat auta, která je nejlepší, protože ve skutečnosti tyto elektromobily slouží různým účelům. Chevy Bolt je cenově dostupný elektrický hatchback, který začíná na 31 000 $, zatímco Mach-E je prostorné SUV, ale začíná na statných 42 895 $. Tesla Model 3 spadá doprostřed, s místem pro 5, přičemž začíná na 38 190 dolarech po slevách na dani z elektromobilů.
Ve skutečnosti však odborníci nevidí problém s elektromobily, které vyrábí Ford nebo GM. Problém spočívá ve společnostech a přesně v tom, jak byly vytvořeny.
Cathie Woodová, expertka na hospodaření s penězi, sledovala, jak se společnosti vyrábějící benzínové automobily jako Ford a GM přizpůsobují elektrifikaci světa. Promluvila s Marketwatch a vysvětlila, že Ford a GM „se narodili v průmyslové době poháněné plynem“ a nyní musí změnit směr. Mezitím Tesla stavěla dobově správná elektrická auta hned od začátku.
Můžete přesně vidět, jak moc lidé tíhnou k Tesle, když se podíváte na ceny akcií těchto tří společností. K dnešnímu datu je podíl Fordu 19,77 a GM stojí 63,49 USD na akcii. Mezitím je Tesla na 1 093 dolarech za akcii a ceny akcií se chystají vzrůst. Je to proto, že již vyrábějí elektrická auta pro budoucnost a jsou výrazně napřed.
A co víc, Tesla možná poráží víc než jen výrobce aut na plyn. Ostatní společnosti vyrábějící elektromobily, které právě naskakují do rozjetého vlaku, mohou mít problém udržet krok, zatímco Tesla postupuje vpřed.
Elektrické automobilky jako Lucid a Rivian se objevují vlevo a vpravo. Ale mají prostředky, jak svrhnout Teslu, nebo dokonce konkurovat? Podívejme se, jak přesně tyto společnosti vyrábějící elektromobily vznikají.
Protože technologie EV je tak nový koncept, výrobci elektromobilů musí začít s modelem nejvyšší řady. Tak na něj mohou nalepit tučnou cenovku a dosáhnout značného zisku, který přispívá k výzkumu a vývoji spotřebitelských modelů. Pokud byste zapomněli, Tesla to udělala s původním Tesla Roadsterem, který v roce 2006 stál 80 000 až 120 000 $.
Lucid dělá to samé s Lucid Air Dream a všemi jejich dalšími modely Air. Totéž platí pro Rivian s R1S a R1T. Jsou to drahé modely s nejvyšší výbavou, které vydláždí cestu levnějším elektromobilům. Ale protože elektrická vozidla ještě nebyla přijata, jsou nejbezpečnější sázkou na malosériové elektrické vozy s vysokou marží.
Ale společnosti jako Ford a GM jsou neuvěřitelně pozadu, protože na rozdíl od Rivianu, Lucida a Tesly nemají stejné odborné znalosti v oblasti elektromobilů. I když Tesla o elektromobilech ještě neví vše, co se má vědět, automobilky s benzínovými motory jako GM a Ford vědí o elektromobilech ještě méně.
