Kdo by nemiloval super rychlou dodávku? Sakra, Ford tomu dokonce říkal Supervan. Doslova není co nemilovat. No, je to ještě lepší, protože tohle ve skutečnosti není dodávka; no, je, ale není to jen dodávka. Tato dodávka je ve skutečnosti Ford GT40 s Gurney-Weslake 435 hp V8. Zatímco maskování upřímně není tak skvělé, většina lidí by pravděpodobně nehádala, že tato dodávka měla 435 koní a jezdí na skutečném podvozku Ford GT40.
Podle Silodrome Ford vyrobil pouze tři Supervany. Původní Supervan se zrodil z popela vysloužilého podvozku Fordu GT40; karoserie dodávky Mark 1 Ford Transit pak byla naroubována na horní část. Druhý Supervan, Supervan 2, byl vyroben v roce 1984, poté v roce 1994 byl Supervan 2 přestavěn na Supervan 3.
Jak byste mohli očekávat od Fordu GT40 ve tvaru dodávky, dodávka by mohla jet rychlostí 150 mph. Směšnost Supervanu byla masivní PR výhra. Ford by ho předváděl na závodních tratích a dokonce by jej přiměl závodit s jinými vozy Ford z té doby.
V 70. letech 20. století měl Ford GT40 svůj den na slunci a závodní svět se posouval dál, jak to chodí. Takže, když si někdo z Ford UK myslel, že Ford by měl dělat více propagačních materiálů pro Ford Transit, začal brainstorming. Je těžké uvěřit, že o tom strávili spoustu času přemýšlením, protože myšlenka, se kterou Ford šel, bylo doslova přišroubovat karoserii Ford Transit na podvozek GT40. I když je to úžasný nápad, není to zrovna nejsofistikovanější nebo nejjemnější.
OG Supervan opustil laboratoř a vydal se do ulic v roce 1971. Ford odhalil Supervan na velikonočním závodě v roce 1971 v Brands Hatch. Absolvovalo několik horkých kol před davem. Není překvapením, že zajel nejlepší časy na kolo, jaké kdy Transit dosáhl.
Silodrome dále poznamenává, že super dodávka dokázala zrychlit na 60 mph za pouhých 7,0 sekundy, přičemž rychlost 100 mph nebyla příliš pozadu za 21,6 sekundy. Netřeba dodávat, že neaerodynamický tvar dodávky ji navzdory své síle dokázal brzdit v závodech na okruzích. Ale když viděl, jak se drag racing v té době trochu vrátil, Ford pravidelně nechal opékat nic netušící auta na drag stripu.
Lidé to milovali. Byl to hit. Supervan uchvátil a vzrušil publikum svým divokým výkřikem V8 spojeným s jeho ošklivým vzhledem rozšířených blatníků, robustním tvarem a závodním livrejem.
Originál byl tak oblíbený, že jej Ford v roce 1978 aktualizoval o nový styl karoserie Ford Transit. Po originálu vyrobil Ford v roce 1984 druhou dodávku Super. A aby dobrá věc nezemřela, Ford UK udržoval zábavu a hry naživu i pro třetí iteraci v roce 1994.
Díky sledování videí prvního Supervanu je docela snadné pochopit, proč by ho fanoušci před všemi těmi lety tak rádi viděli. Ať žije Supervan.
