Masivní množství koňské síly dělá auta rychlejšími, ale téměř nemožné je ovládat

Pokud jde o závodní auta, někteří řidiči věří, že je to všechno o koňské síle. To vede k působivě vyladěným motorům, jako je motor o výkonu 700 k uvnitř nechvalně známého Mercedesu E63 AMG „Cannonball“. Stejně jako Porsche 911 Turbo S jsou některá sériová auta dokonce dostatečně výkonná, aby mohla konkurovat vozidlům drag race.

Prakticky však neexistuje situace, kdy by řidič potřeboval více než 600 koní pro každodenní dojíždění nebo pochůzky. Ve skutečnosti tato síla často činí některá auta náročnější na manévrování a ovládání. CarThrottle hovoří o několika špičkových modelech, které mohou být pro průměrného řidiče příliš horké.

Opravdu existuje něco jako příliš mnoho koňských sil?

Ford Mustang EcoBoost a GT už nyní vzrušují jízdu, ale model Shelby GT500 je daleko výkonnější. Model 2021 obsahuje přeplňovaný V8, který produkuje 760 koní a 625 lb-ft točivého momentu. Je spárován se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a navíc je vybaven vysoce výkonnými brzdami Brembo a závodními pneumatikami.

Podle Edmundse dokáže tento Mustang dosáhnout rychlosti 60 mph za pouhých 3,7 sekundy. Brzdná dráha z této rychlosti byla také působivá na 103 stopách a zdravá rychlost brzdění je prioritou každého vozu. Jak však MotorTrend zjistil, EcoBoost je s balíčkem výkonu o méně než 2 sekundy pomalejší. To je spousta podpory pro zábavné zatáčení na zadních silnicích a ušetří vám tisíce dolarů.

Chevy C7 Z06 je další těžký hit s 650 koňskými silami a stejným točivým momentem. I přes přidanou pohotovostní hmotnost dokáže být rychlejší, takže je ještě schopnější v zatáčkách. Má luxusní interiér, který doplňuje jeho fantastický výkon, ale je to o více než 10 000 $ více než u Shelby GT500.

Dodge Charger i Challenger jsou dodávány s ječícím motorem Hellcat, který produkuje nejméně 717 koní. Motor ve výbavách SRT Hellcat Redeye byl navýšen až na 797 koňských sil s maximální rychlostí 199 mph. Challenger SRT Super Stock je nejvýkonnější, produkuje 807 koňských sil a dosahuje rychlosti 60 mil/h za 3,25 sekundy.

Ferrari 488 GTB je také šíleně rychlé, zejména model Pista. Tenhle zrychlí na 60 mph za méně než 3 sekundy, poháněný motorem V8 se dvěma turbodmychadly o výkonu 710 k. Některé elektrické modely jsou ještě výkonnější, například Tesla Model S Plaid. Údajně dokáže vyvinout 1020 koňských sil a dosáhnout rychlosti 60 mph za méně než 2 sekundy, když je na trati.

Nebezpečí příliš velkého výkonu

Jak zdůrazňuje Jalopnik, mnoho sportovních vozů dostupných spotřebitelům je zbytečně přehnaných. Výkonné specifikace prodává mnoho vozidel, ale zvýšené zrychlení je pro většinu řidičů příliš obtížné zvládnout. Jistě, jsou zábavné na trati, ale kolik dní může průměrný člověk věnovat každý rok trati? SUV s výkonem kolem 200 koní je stále přiměřeně rychlé a má lepší spotřebu paliva.

S příliš velkým výkonem může být pro vás obtížné zadržet výkon sportovního vozu na přeplněných vozovkách. Může také povzbudit řidiče, aby jezdili příliš rychle, což je jak bezpečnostní riziko, tak přestupek za jízdenky. Ještě horší je, že je pravděpodobné, že nezkušený řidič ztratí kontrolu nad volantem a způsobí nehodu.

Jaké je ideální množství výkonu a rychlosti pro auto?

Horsepower Specs tvrdí, že specifikace až 1 000 koňských sil by mohly být přijatelné pro určitá auta. Docházelo k situacím, kdy vozidla s mnohem menším výkonem způsobila nehody kvůli špatné konstrukci. Problém superaut není v jejich obrovském množství výkonu. Místo toho je to počet začínajících jezdců, kteří se považují za začínající závodníky.