Řidič je moderní klasika. V tomto filmu z roku 2017 tým bankovních lupičů přinutí talentovaného mladého řidiče na útěku přezdívaného „Baby“, aby pomohl s řadou loupeží. Úvodní scéna honičky obsahuje poutavý Baby Driver Subaru:červené Subaru Impreza WRX z roku 2006. Tvůrci filmu připravili několik speciálních vozů Subarus pro natáčení filmu, včetně jednoho WRX, který štáb přeměnil z typického pohonu AWD Subaru na RWD.
2017 Baby Driver začíná třeskem. Baby (Ansel Elgort) zaparkuje před bankou a spustí na svém iPodu píseň „Bellbottoms“ od Jona Spencera Blues Explosion. Jeho pasažéři vběhnou dovnitř. Zatímco oni vyloupí banku, dítě tančí v únikovém voze Subaru Impreza WRX z roku 2006.
Když se gang vrátí do Babyova auta, odtrhne se přes Atlantu. Začne tím, že couvá po ulici, dokončí zatáčku J a pak proklouzne úzkou křižovatkou. Miminko stráví celou honičku ruční brzdou a spojkou, aby proklouzlo mezi protijedoucími auty a zatáčkami. Dokonce absolvuje po sobě jdoucí opačné, 180stupňové smyky, aby se nechal unášet přeplněnou uličkou.
Cestující Baby to nevědí, ale talentovaný řidič dokonce dokončuje všechny tyto manévry včas podle hudby, kterou poslouchá. Na konci scény ztratí policejní vrtulníky, dostane se na dálnici a jede přes město do garáže. Tam tým schoval čisté auto. Poté vyměňují vozidla a řidiče a vytvářejí svůj bezpečný domov.
Profesionální rallyový jezdec Wyatt Knox si myslel, že kaskadérské kousky byly dokončeny v Baby Driver všechny byly věrohodné. O této úvodní scéně řekl:„Pěkné místo.“ Pochyboval, že „zahodit to takhle bokem“ by byl nejrychlejší způsob, jak uniknout z místa činu. Ale o způsobu, jakým řidič pracuje s ovládacími prvky Subaru a kaskadérských kouscích, které auto dokončuje, řekl:"Je to na místě."
Jeremy Fry je hollywoodský kaskadér a byl koordinátorem kaskadérů pro Baby Driver . Ansel Elgort a ostatní herci prošli celým kurzem přísných kurzů kaskadérského řízení.
Pro film bylo Fryho posláním dokončit „skutečné věci ve skutečných autech se skutečnými lidmi“. Z tohoto důvodu posádka nevytvářela žádné kaskadérské kousky prostřednictvím CGI. Některé kaskadérské kousky, jako například sekvence „180 In-and-Out“ v uličce, nemají v historii kinematografie obdoby. K dokončení akčních sekvencí potřeboval filmový štáb několik mimořádných aut.
Podle Frye chtěl režisér „auto, které by do sebe zapadalo, ale zároveň něco, co by bylo cool“. Vybrali si tedy Subaru WRX. Jedním z kaskadérských vozů byla edice Subaru WRX STI s odznakem. Dalším bylo WRX vyladěné na 320 koní od Allpro Subaru z Gruzie. Tento Dětský ovladač Subaru dostalo hnací ústrojí ze Subaru STI, samosvorný diferenciál Cusco, přední diferenciál OS Giken, spojku Exedy stage 1 a CNC hydraulickou ruční brzdu.
Pro scény, v nichž Elgort pracuje s ovládáním WRX, postavil filmový štáb neobyčejné zařízení:byla to automatická převodovka WRX se stanovištěm řidiče umístěným na střeše vozu a kamerami zavěšenými na bocích. Takže zatímco to řídil kaskadér seshora, herci uvnitř se mohli soustředit na své hraní.
Fry naplánoval pro film několik unikátních kaskadérských sekvencí. Jedna scéna zahrnovala Baby couvání, dokončení J-otočky a pak driftování zatáčkou. Fry věděl, že kaskadérský kousek je možný, protože manévr provedl v roce 2011 v Drive. Jediný problém byl, že to udělal v Mustangu s RWD a nevěděl, jestli je to možné v autě s pohonem všech kol.
Z tohoto důvodu Fry nechal filmový štáb postavit jediné RWD WRX na světě. Vylepšili tento Baby Driver Motor Subaru na skromných 200 koní, poté vyřadil přední poloosy. Někteří fanoušci Subaru by protestovali proti porážce jednoho z vůbec nejlepších Subaru WRX, ale filmové kouzlo není vždy hezké.
Jako štěstí, v den, kdy se J-otočila do driftové scény, se štáb rozhodl nejprve natočit další trik. Podle Frye se „auto předtím při výstřelu rozbilo“. Špatný kaskadérský kousek zničil obě strany zadního zavěšení.
Fry neměl jinou možnost, než se pokusit driftovat AWD bez odznaku STI. Během pouhých dvou záběrů Fry našel dokonalou rychlost k tomu, aby unášel Subaru s pohonem všech kol za roh a proklouzl kolem kamery:Scéna byla perfektní.
