Problémy s ozubeným kolem a pastorkem jsou u některých vozidel běžné. Můžete cítit pach hořícího oleje, mít potíže s řízením nebo slyšet skřípění při zatáčení. Mechanismus řízení vyžaduje mnoho pohyblivých částí a právě tato se často porouchá. Ačkoli díly stojí 400 USD, s prací je to více než 1400 USD.
Při přibližování Chicaga je pravděpodobné, že jste si všimli změny v tom, jak vaše auto zvládá zatáčky. "Co je to za hrozný hluk od kol," ptá se váš druhý pilot? Může to být hřeben a pastorek, který působí. Je to docela běžná oprava, zejména u starších vozidel.
Znalost příznaků, oprav a nákladů spojených s problémem s hřebenem a pastorkem vám pomůže situaci vyřešit, pokud jí nyní čelíte.
Na konci dne to není levná oprava, ale je to povinná. Možná se přistihnete, že se ptáte, zda se oprava hřebene a pastorku vyplatí. Budeme se také zabývat touto myšlenkou.
Pokud máte potíže s řízením, hřeben a pastorek může být na vině. Existuje několik indikátorů, které podle mechaniků mohou řidiče upozornit na problém.
Dnešní vozidla se při řízení spoléhají na hřeben a pastorek. Vyrobeno z mnoha částí, jako jsou klouby nebo hlavní/mezilehlé hřídele a samozřejmě převodovka (také známá jako hřeben řízení). Je to mozek operace, který zpracovává směr uživatele auta prostřednictvím volantu.
Odtud vstupují do záběru tyče a hřídele řízení, aby manévrovaly s vozidlem, když objímá silnici. Bohužel je to docela špatná zpráva, když se součást porouchá, zejména na starších autech.
Při jízdě nebudete moci odbočit doleva nebo doprava, což je děsivá situace. Pravděpodobně dojde k nehodě nebo zranění. Je lepší nechat jej opravit při prvním náznaku poruchy, než na to čekat.
Mimochodem, toto není jedna z těch oprav, které by kouzlem zmizely (málo, pokud vůbec nějaké, udělá to!).
Hlavní příznaky problémů s převodovkou:
Pokud je pro vás těžké otáčet volantem, můžete se podívat na budoucí účet za opravu hřebenu a pastorku .
Moderní vozidla mají část známou jako hřeben a pastorek. Spolupracuje s jednotkou posilovače řízení, aby se volant mohl otáčet bez námahy. Ve skutečnosti bylo ve starších dobách řízení mnohem tvrdší, protože tato technologie neexistovala.
Pokud je pro vás obtížné otočit auto za jízdy, je pravděpodobné, že se jedná o hřeben s pastorkem. Rychle odvezte auto k mechanikovi, aby se vaše auto nezhoršilo a abyste se nedostali do nebezpečné situace, kdy auto nezatočí.
Předpokládané náklady na to jsou asi 1400 USD za díly a práci.
Pravděpodobně jde o ozubnici s pastorkem kus, který způsobuje únik kapaliny posilovače řízení, říkají mechanici. Jakmile začnete vidět, že se tato červená kapalina hromadí, měli byste si uvědomit, že s vozidlem není něco v pořádku.
Dobrý motorista si vůz před každou jízdou prohlédne. Pokud si všimnete červeného hromadění kapaliny posilovače řízení, musíte se na věc okamžitě podívat. Ve skutečnosti to může být hřeben a pastorek, špatná montáž, opotřebované těsnění nebo něco jiného. Identifikace úniku je polovina úspěchu. Požádejte o pomoc mechanika.
Pokud je řízení vozidla příliš obtížné, nepokoušejte se s ním zajet do garáže. Zaplaťte za odtahový vůz. Riziko, že vaše auto nebude na silnici řídit, prostě nestojí za to.
Pokud si nejste jisti, zda je louže kapalina posilovače řízení, zvažte vůni. Mohlo by to zapáchat jako hořící olej. Obvykle je červená nebo růžová, ale možná je to i vaše chladicí kapalina. Ať tak či onak, brzy se spojíte s mechanikem.
Pokud je to hřeben a pastorek, bude to asi 1200 až 1400 $ v závislosti na vašem vozidle a místě, kde žijete. Možná by bylo rozumné získat několik odhadů a zvolit nejlepší cenu nebo službu.
Pokud při dojíždění cítíte hořící olej, něco není v pořádku – může to být ozubnice .
Pokud se vám to stane, zastavte vozidlo. Zavolejte mechanika. Získejte odtah. Je to lepší než jezdit v nebezpečném vozidle.
Zápach hořícího oleje není v pořádku – ani ve starých autech. Existuje spousta nadšenců do klasických, retro aut a prodejců ojetých aut, kteří budou plácat po kapotě a tvrdit opak, ale my víme lépe. Auta, která spalují ropu, to na dlouhou trať nevydrží.
Říká se, že je to jeden z nejméně běžných příznaků, ale stává se to.
Pokud vaše auto páchne jako hořící olej a problém způsobuje hřeben a pastorek, pak může být účet za opravu asi 1400 $.
Pokud vaše auto zní, jako by přeřvávalo rychlostní stupně, když po práci odbočíte na příjezdovou cestu, není to normální; možná máte ozubnici s pastorkem problém ve vašich rukou.
Starší auta jsou obzvláště náchylná k poruchám z různých důvodů. Jednou z těchto situací je špatná zkušenost s řízením; stává se to těsné, tvrdé, dokonce nemožné. Obvykle před závěrečnou fází řidič při otáčení auta slyší strašně hlasité skřípání. To bylo varování!
To se může stát, protože mazání není dostatečné. Když k tomu dojde, tření naroste na velmi vysokou úroveň, což způsobí hlasitý hluk, když se vozidlo vydá novým směrem. Obzvláště výrazná je přejíždění přes překážky nebo výmoly (kterých je v Chicagu spousta).
Pokud k tomu dojde, vezměte auto k mechanikovi na odhad. Samotné díly jsou poměrně dostupné, asi 400 dolarů. Je to práce, která činí dalších 700 až 800 USD za celkovou částku 1400+ USD.
Mechanici vědí, že díly pro ozubnici a pastorek běh za zhruba 350 – 400 $ a práce je dalších 750 – 800 $.
Vezměte auto k mechanikovi na odhad. Potíže s řízením mohou být důsledkem mnoha problémů souvisejících s autem, takže je důležité získat odborný názor. Pokud znáte někoho, kdo toho o autech hodně ví, nebo je mechanik, můžete se s ním poradit ohledně cen.
Ve skutečnosti se nedoporučuje provádět opravy hřebenů a pastorků doma, pokud nevíte, co děláte (profesionální úroveň).
Oprava je složitá; to je to, co dělá práci tak drahou!
Samozřejmě existují tři příčiny, které jsou obvyklými viníky:prasklé nebo netěsné hadice, ztracené spoje nebo špatné těsnění.
Pokud cítíte tu vůni spáleného oleje, je to problém s hřebenem a pastorkem. Na scéně může být také unikající kapalina.
Ve skutečnosti je docela snadné postavit auto a podívat se, zda netěsní hřeben a pastorek.
Při této opravě je těžké se k těsněním dostat, takže je to výzva i pro zkušené profesionály.
Někteří lidé se zastaví v obchodě s autodíly a zjišťují, zda existuje rychlé řešení. Existuje, ale nedoporučuje se používat více než jednou, pokud vůbec. Puristé by řekli, že tyto produkty nepoužívat, stačí jít k mechanikovi.
Mluví se o nich, že mohou pomoci prodloužit čas, který máte k autu k mechanikovi, ale jejich výsledky nejsou absolutně jisté. Nepočítejte s nimi.
Oprava systému řízení z hlediska bezpečnosti a spolehlivosti stojí za 1400 USD. Zda se to na starším autě vyplatí, je úplně jiná otázka.
Přiznejme si hudbu:starší auta mají prostě vyšší poruchovost. Se starými vozidly se neustále něco pokazí – často také velké problémy:špatný systém klimatizace, prasklé těsnění hlavy, špatný ozubník a pinon problém. Seznam pokračuje dál a dál.
Stojí za opravu hřebene a pastorku ve starém autě účet za opravu ve výši 1400 USD? Těžko říct.
Pokud vaše auto nemá ani hodnotu 1400 $, odpověď by měla být ve většině případů ne. Jistě, možná milujete své auto. Je to sběratelský kousek. Je to teď vaše jediná možnost. Pak můžete pokračovat a udělat to, ale pochopte, že ekonomicky se vaše auto v tuto chvíli pravděpodobně nezlepší.
Existuje několik výjimek z této moudrosti:Možná je vaše auto v nejlepší kondici, je to zbrusu nový model a nějaký druh továrního nastavení způsobil tento jeden problém. V takovém případě se na vaši opravu stejně vztahuje záruka.
Problém starších aut, i když vypadají cool a dostanou nás z bodu A do bodu B, je ten, že se často kazí. Jakmile vás zasáhne několik velkých účtů za opravu, začne vám to připadat jako finanční hádanka, kterou nelze vyřešit. Proč platíte tisíce za auto, které je na poslední noze?
Odpověď je zde change you ride. Můžete si pořídit nové auto, nové ojeté auto nebo kolo. Můžete jít pěšky a získat lístek na autobus. Toto rozbité vozidlo vás může brzdit, takže je čas na změnu. Pokud se vám to hodí, zvažte zavolání na vrakoviště.
Problémy s hřebenem a pastorkem stačí k tomu, aby se velmi staré auto poslalo do hrobu, na vrakoviště. Dobrou zprávou však je, že tato akce se vyplácí. Místo odevzdání 1400 $ opraváři můžete dostat zaplaceno v hotovosti od řidiče odtahového vozu na vrakovišti.
Pokud zjistíte, že ozubnice a pastorek problém je příliš mnoho rukojetí, vezměte si proces krok za krokem.
Ať už hřeben a pastorek opravíte nebo ne, budete mít novou perspektivu, až budete moci se svým vozidlem (nebo novým způsobem dopravy) volně zatáčet.
