Se svým sportovním vzhledem se Ford Fusion z roku 2008 může zdát jako skvělé ojeté auto ke koupi, i když měl řadu problémů. Kromě tří svolávacích akcí má osm oblastí společných problémů. Přemýšlejte o tom, že pošlete auto na vrakoviště, než abyste ohrozili svou bezpečnost.
Většina problémů s Fordem Fusion z roku 2008 zahrnovala brzdy, motor a převodovku. Můžete očekávat problémy s brzdami v autě tak starém, ale některé z nich byly mimo normální sféru. Problémy s motorem, stejně jako problémy s přechodem, jsou drahé opravy, zvláště u starších vozidel.
Problémy s brzdami byly nejčastěji hlášeným problémem a způsobily bezpečnostní problémy související s nefunkčností brzd, zablokováním nouzové brzdy a předčasným opotřebením brzd. A přesto je brzda jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků moderního vozidla.
Tento blog pojednává o běžných problémech, které se vyskytují u Ford Fusion z roku 2008, a případně o odhadu nákladů na opravy a výměny. Cena odhadů závisí na lokalitě, dostupnosti dílů a závažnosti poškození.
Dozvědět se více o Ford Fusion 2008 vám jistě pomůže při správném výběru tohoto vozu. Pokud nějaký aktuálně vlastníte, možná je čas poslat ho na vrakoviště. Pokud uvažujete o koupi, možná si to rozmyslíte po přečtení recenzí auta.
Problém přijímání nejvíce stížností na Ford Fusion 2008 souvisí se špatnou funkcí brzd, poruchou ABS, problémy s nouzovými brzdami a předčasným opotřebením brzd.
Ještě před modelem z roku 2008 hlásili řidiči Ford Fusion náhlou poruchu brzd kolem 115 000 mil.
Obvykle se pedál dostal až na podlahu a vyžadovalo by to čas, než se vrátil. K vyřešení tohoto problému museli majitelé vyměnit brzdy nebo hydraulickou řídicí jednotku za průměrnou cenu 1 200 $.
Porucha ABS (protiblokovacího brzdového systému) začala u Fordu Fusion v roce 2008 při ujetí 80 000 mil. Někdy ABS fungovalo a někdy ne, což způsobilo značné obavy o bezpečnost. Výměna ABS znamená výměnu celého dílu za přibližně 1 200 $.
Řidiči také hlásili, že nouzová brzda někdy ztuhla a vůbec se nepohnula, běžně kolem 80 000 mil. To by se dalo vyřešit výměnou třmenů za přibližně 350 USD. Někomu to nemusí připadat jako velký problém, ale elektrická brzda je důležitá, zvláště pokud žijete ve městě s mnoha kopci.
Jako by tyto problémy s brzdami nestačily, řidiči také hlásili, že často vyměňují rotory, brzdy a třmeny. I přes jejich výměnu se brzdy nadále opotřebovávaly. V závislosti na tom, co je třeba vyměnit, stojí opravy mezi 300 a 900 USD.
S běžnou údržbou brzd je třeba počítat během životnosti vozu, která trvá v průměru dvanáct let. Auto z roku 2008 je ale asi 13 let staré. To, že auto mělo před dvanácti lety tolik problémů, naznačuje něco víc, než jen běžné opotřebení.
Obvykle, když přemýšlíme o větší opravě auta, nemyslíme na interiér, pokud nejste majitelem Fordu Fusion 2008 . Mezi problémy v interiéru patřilo poškození palubní desky, nefunkční západky dveří a rozpadání čalounění. Nejen, že je to ošklivé, ale mohlo by to být nebezpečné.
Přibližně 80 000 mil se začala prohýbat palubní deska na straně spolujezdce. I po přilepení nebyl problém vyřešen. Průměrné náklady na výměnu palubní desky jsou 2 000 $. Představte si, že máte tuto pokřivenou palubní desku, když řídíte.
Všechny modelové roky Fordu Fusion vykazují problémy se zámkem dveří, které si nakonec vyžádaly stažení některých vozidel. Dveřní západka nebo dveřní zámek musely být vyměněny přibližně po 80 000 mil za přibližně 160 $. Může se to zdát jako „žádný velký problém“, ale pokud se dveře auta otevřou na expresní cestě, je to vážné.
Ačkoli to nebyl přímý bezpečnostní problém, čalounění interiéru se začalo rozpadat kolem 60 000 mil. Protože k tomu došlo při tak nízkém počtu najetých kilometrů, bylo to pro majitele neuvěřitelně frustrující. Mnoho majitelů aut ani nedokončilo platby za vozidlo, jen aby viděli, jak se rozpadá ve švech.
Kromě problémů s převodovkou jsou problémy s motorem nejhorším problémem každého majitele vozu, zvláště pokud vlastníte Ford Fusion 2008 . Kontrolka motoru se často rozsvěcovala, cívky motoru hořely a vozidlo náhodně zrychlovalo.
I přes opravy a údržbu se kontrolka kontroly motoru opakovaně rozsvěcovala. Tato oprava znamenala opravu obvodů, ke kterým došlo kolem 70 000 mil. Toto malé světlo může být na obtíž. Nejen, že to znamená, že s autem není něco v pořádku, ale nemůžete s ním projít testem emisí v Illinois.
Někteří řidiči si stěžovali, že se vozidlo náhle nepohybovalo, což začalo přibližně na 90 000 mil. Diagnóza byla spálená cívka, jejíž výměna stála neuvěřitelných 1 850 dolarů. Většina aut v tuto chvíli potřebuje vyladit, ne úplně novou cívku.
Někdy řidiči hlásili opak vozidla, které se nepohybovalo:někdy zrychlilo, i když neúmyslně. Když se pokusili vozidlo zastavit, zastavilo se. Stalo se to asi 84 000 mil. To způsobilo v mnoha případech nebezpečné situace, kdy řidiči ztratili kontrolu nad vozidlem.
Ford Fusion 2008 majitelé také hlásili problémy s převodovkou včetně prokluzování převodovky, hrubého řazení a zvláštních zvuků.
K prokluzování převodovky došlo bez varování při ujetí 70 000 mil. Bylo nutné vyměnit spojkovou lamelu nebo převodovku, což stojí kolem 4 500 $. Opět platí, že tento typ opravy v této rané fázi životnosti vozu je atypický.
Problémy byly i s řazením při ujetí 80 000 mil. Opět to vyžadovalo kompletní výměnu převodovky za přibližně 4 500 $.
Někdy řidiči hlásili zvláštní hluk vycházející z převodovky, i když nebyly žádné další problémy. Stalo se to kolem 90 000 mil.
Většina řidičů spoléhá na topení a klimatizaci ve svých vozidlech, aby mohli pohodlně řídit, ale Ford Fusion 2008 řidiči nemohli. Byly problémy s jádrem ohřívače, ohřívačem foukal studený vzduch a naopak:střídavým proudem foukal horký vzduch.
V určitých klimatických podmínkách nepředstavují topení a klimatizace velké problémy. Ve městech jako Chicago, kde jsou mrazivé zimy a horká léta, by však mohla být oprava nezbytná.
Většina problémů s vytápěním a chlazením pramenila z jednoho nebo více úniků v jádru ohřívače, ke kterým došlo kolem 114 000 mil. Výměna topného jádra stojí kolem 1000 $. V některých případech bylo nutné vyměnit vzduchový senzor za přibližně poloviční cenu:500 $.
Ačkoli minimální ve srovnání s jinými stížnostmi, Ford Fusion 2008 měl také problémy s elektrikou.
Mnoho řidičů hlásilo, že stropní světlo nezhasne, když se mělo. To často znamená, že je třeba vyměnit snímač nebo žárovku. Průměrná cena je 150 USD.
Někdy, zejména v menších městech, může být nalezení mechanika, který se zabývá konkrétně elektrickými opravami, obtížné, a proto je tento menší problém ještě nepohodlnější.
Podobně Ford Fusion 2008 měl také problémy s okny. Nejčastějším problémem byl únik vody ze střešního okna, ke kterému došlo kolem 100 000 mil.
Vytékající voda může vést k plísním a plísním, které způsobují zápach vozu. V dnešní době by to auto ani nemělo smysl prodávat, protože by se hodilo spíše na vrakoviště. Ale v jiném okamžiku to způsobilo, že potenciální kupci otočili nos na druhou stranu.
Stejně jako problémy s čalouněním, Ford Fusion 2008 měl další problém, který se přímo netýkal bezpečnosti, ale byl stejně nepříjemný:problémy s karoserií a barvou. Barva se začala odlupovat z nárazníku vozidla přibližně po 60 000 mil. Pokud bylo možné barvu sladit, vyžadovalo to pouze přelakování součásti.
Jak již bylo řečeno, zákazníci nakupující auta by si měli pamatovat, že barva dělá více než jen to, že vozidlo vypadá pěkně. Díky tomu je vůz bezpečnější, protože lak je vnější skořepina, která zabraňuje korozi na karoserii vozu. Tyto malé problémy se později sčítají, jak se strukturální problémy mohou vyvíjet, zejména o třináct let později.
Není žádným překvapením, že při tolika problémech došlo ke třem svolávacím akcím Fordu Fusion 2008 .
Pokud vlastníte Ford Fusion z roku 2008 nebo máte zájem o jeho koupi, měli byste zkontrolovat stav svolávacích akcí ve vozidle. Chcete-li tak učinit, obraťte se na místního prodejce Ford. Identifikační číslo vozidla (VIN) porovná s databází, aby zjistil, která svolání již byla provedena.
Ford Fusion 2008 by mohly být spolehlivé, pokud by byly řádně udržovány a všechna stažení byla opravena. Po uvedení na trh bylo vozidlo sportovní a dobře vybavené, i když, jak jste se dočetli, má své problémy. Dnes by však mnoho mechaniků a odborníků na automobily bylo v pokušení říci ne.
Ford Fusion se dodává v různých modelech s pohonem předních kol, pohonem všech kol, manuálními nebo automatickými převodovkami a různými velikostmi motorů. Díky možnosti upgradů je ideální pro automobilové nadšence, ale opět s jeho problémy může být spíše bolestí než hodnotou.
Pro každodenního Joea bychom toto auto doporučili předat (i jako dárek).
Cena Fordu Fusion z roku 2008 zcela závisí na jeho údržbě. Pokud byl vůz dobře udržovaný a pravidelně servisovaný, bude více než pravděpodobně stát více.
Opravy, výměny a svolání také hrají roli. Pokud mnoho oprav vyžadovalo výměnu, kterou provedl předchozí majitel (majitelé), mnoho autodílů bude velmi blízko zbrusu nových. To platí i pro stažení z oběhu.
Navíc, pokud má vůz nízký počet najetých kilometrů, může být také dražší.
Po uvedení na trh stojí základní model Ford Fusion z roku 2008 18 135 $. Dnes ojetý Ford Fusion z roku 2008 se 100 000 mil stojí kolem 4 000 $.
Auto má mnoho problémů, které ovlivňují jeho kupní cenu a hodnotu.
Pokud jste přemýšleli o koupi Ford Fusion 2008, tento článek vás pravděpodobně přiměl změnit názor.
Pokud jste současným majitelem Fordu Fusion z roku 2008, možná máte záchvat paniky a ptáte se, kdy se vaše auto porouchá.
Dobrou zprávou je, že máte několik možností. Pokud vlastníte Ford Fusion z roku 2008, možná je čas se s autem rozloučit a poslat ho na vrakoviště. Pokud auto není bezpečné, zavolejte odtahovou službu a požádejte přítele, aby vás odvezl na vrakoviště, kde po rychlé kontrole a předání vlastnictví obdržíte hotovostní platbu.
Pokud se nemůžete s vozidlem rozdělit, ověřte si u prodejce alespoň stav odvolání vašeho vozidla.
Poté požádejte svého mechanika o úplnou kontrolu. Je lepší být v otázkách oprav a výměn proaktivní, než uvíznout na kraji silnice s mrtvým autem.
