Při pohledu na běžné problémy Fordu Ranger musí řidiči znát nejproblematičtější modelové roky. Zabráněním nákupu ročníků 1999, 2000, 2001, 2003 a 2008 mohou majitelé automobilů zabránit placení za masivní výměnu a opravy, které se mohou časem jen zhoršovat.
Nejhorší roky Ford Ranger
Abychom si udělali představu o běžných problémech Fordu Ranger, potřebujeme znát nejproblematičtější modelové roky. Celkově nejhorší kategorií problémů jsou poruchy a poruchy motoru v řadě, přičemž nejvíce stížností má modelový rok 1999.
Navzdory vysoké prevalenci používání a stížnostem majitelů je rok 2002 často považován za nejhorší rok kvůli vysokým nákladům na opravy, brzkému nástupu problémů a většímu počtu problémů, které se objevují při nižším počtu najetých kilometrů.
Běžné problémy Ford Ranger z roku 1999
Kategorie s největším počtem stížností se zaměřuje na elektrický systém, kdy majitelé hlásí, že se stěrače samy zapnuly, kupolová světla zůstávají za jízdy rozsvícená, na palubní desce se náhodně rozsvítí kontrolka motoru, systém automatického odcizení nepustí motor start, světla na sdruženém přístroji zhasnou a zpod palubní desky vychází kouř.
- Aby řidiči samočinně zapnuli stěrač, budou muset mít dešťový senzor na čelním skle. Gelové podložky h senzoru deště je také nutné vyměnit, což zvyšuje náklady na opravu. Celková cena výměny čelního skla se pohybuje od 185 do 1 000 USD pomoci vyřešit některé běžné problémy Ford Ranger.
-
Motor
Mezi hlavní problémy kategorie motorů v modelovém roce 1999 patří nestálý teploměr, problémy s volnoběhem, těžké starty, porucha snímače průtoku vzduchu, porucha těsnění olejové vany, porucha motoru a zpětné zapalování.
- The nepravidelný teploměr je často způsobeno prasklými hlavami válců, které lze vyměnit za přibližně 500 USD, včetně dílů a práce.
- Výměna snímače průtoku vzduchu stojí přibližně 300 USD, přičemž práce vás stojí přibližně 60 USD za méně než jednu hodinu práce a díly vás stojí přibližně 240 USD.
- Výměna těsnění olejové vany stojí mezi 100 a 350 USD, přičemž náklady na díly jsou mezi 40 a 150 USD a práce závisí na rozsahu ostatních běžných problémů Fordu Ranger.
-
Kategorie interiérových doplňků
Poslední problémovou kategorií u Fordu Ranger z roku 1999 jsou interiérové doplňky, které zahrnují vyblednutí palubního světla, kopulovité světlo, které zůstane rozsvícené během používání, selhání tlačítka tempomatu a nepřesné zobrazení palivoměru.
- Výměna řídicího panelu obvykle stojí mezi 2 118 $ a 2 267 $, práce mezi 570 $ a 720 $ za 8 až 12 hodin práce.
Běžné problémy Ford Ranger 2000
Majitelé hlásí, že hlavní obavy elektrické kategorie zahrnují svícení vnitřního světla, přerušované zhasínání a rozsvěcování světla pootevřených dveří, vypadnutí baterie rádia, náhodné zapínání stěračů čelního skla, svícení kupolového světla a vybíjení baterie alternátorem.
- Výměna vnitřního osvětlení v autě obvykle stojí mezi 84 a 230 USD v závislosti na závažnosti běžných problémů ostatních vozů Ford Ranger.
- Výměna alternátoru automobilu je obvykle kolem 400 USD za repasovanou variantu , zatímco nový alternátor může běžet mezi 500 a 1 000 $ na vyřešení běžných problémů Ford Ranger.
Mezi nejzávažnější problémy s převodovkou u Fordu Ranger z roku 2000 patří zpožděné řazení, potíže s řazením, únik převodové kapaliny a přeřazování.
- Zpožděné řazení je obvykle způsobeno zasekáváním ventilů v těle ventilu.
- Výměna těles převodových ventilů se obvykle pohybuje kolem 200 až 500 USD za díly, zatímco práce bude přibližně 500 USD. Průměrná cena tohoto postupu se pohybuje kolem 700 – 1 000 USD, v závislosti na příčině problému, ať už se jedná o únik, elektrickou poruchu nebo mechanickou trhlinu.
Běžné problémy Ford Ranger 2001
Hlavní obavy týkající se běžných problémů Fordu Ranger v kategorii převodovek se soustředí na blikání O/D kontrolky, hrubé řazení, poruchu převodovky, rázy převodovky nebo rachotivé zvuky.
- Nejběžnější řešení pro blikající kontrolku O/D se zaměřují na pořízení nové převodovky, výměnu vadného bubnu spojky nebo výměnu elektromagnetu řazení za přibližně 1 340 USD při ujetí 74 500 mil .
Hlavními obavami majitele v kategorii interiérových doplňků jsou vypadávání opěradla, potíže se zařazováním, zhasínání vnitřního osvětlení, pomalé zhasínání osvětlení na palubní desce, prasknutí řadicí páky a nefunkční počítadlo kilometrů.
- Výměna počítadla kilometrů v autě stojí 200 až 500 USD, aby se odstranily běžné problémy Fordu Ranger. Pokud musíte vyměnit jiné díly sdruženého přístroje, můžete očekávat, že cena opravy vzroste mezi 916 a 936 USD za celkové náklady na postup.
Běžné problémy Ford Ranger 2002
Některé z nejčastějších problémů s převodovkou u Fordu Ranger z roku 2002 se zaměřují na hrubé řazení, blikání kontrolky rychloběhu, poruchu převodovky, prokluzování pohonu a odlamování krytu.
- Hrubé řazení převodovky může být způsobeno různými důvody, jako je nízká hladina kapaliny, znečištěná kapalina, poškozené synchronizátory převodů, opotřebená převodová kola nebo prasklá převodovka.
- Oprava hrubého řazení obvykle zahrnuje platbu za výměnu kapaliny nebo výplach kapaliny. Průměrná cena proplachu převodovky se pohybuje mezi 125 a 250 $ , což je přibližně dvojnásobek ceny výměny kapaliny kvůli vyššímu množství kapaliny potřebné k úplné výměně kapaliny naplněné nečistotami a kontaminované kapaliny.
Majitelé si stěžují na běžné problémy Fordu Ranger v kategorii motorů, jako je zrychlení vozu při sešlápnutí brzdy, abnormální zvuky z motoru, kontrola rozsvícení kontrolky motoru, vypálení zapalovacích svíček motoru a přestane fungovat manometr tlaku oleje. .
- Pokud vaše auto zrychluje při sešlápnutí brzdy, může to být způsobeno tím, že pedál plynu nefunguje správně. Za výměnu plynového pedálu musí řidiči zaplatit přibližně 130 až 200 USD, přičemž práce mezi 70 až 90 USD za jednu hodinu práce.
Hlavní obavy týkající se interiérových doplňků ve Fordu Ranger z roku 2002 se soustředí na pootevřené dveře a stále rozsvícené světlo ve dveřích, nefunguje tempomat, zhasínají světla na palubní desce a spínač zapalování nefunguje správně.
- Výměna spínače zapalování ve vozidle obvykle stojí 125 až 275 USD , s prací kolem 60 $ za 45 minut až 1 hodinu práce.
Běžné problémy Ford Ranger 2003
První kategorií běžných problémů Fordu Ranger je motor. Nejproblematičtějším problémem je cinkání motoru, nadměrná spotřeba paliva, porucha zapalovací cívky a ztráta akcelerace.
- Nadměrná spotřeba paliva může být způsobena několika důvody, jako je poškození sacího potrubí, netěsnost ventilu EGR, poškozené zapalovací svíčky nebo znečištěné vstřikovače paliva.
- Výměna ventilu EGR stojí mezi $147 a $548, s cenou ventilu mezi 70 a 490 dolary v závislosti na značce a modelu vašeho auta.
- Výměna zapalovacích svíček stojí 16 až 100 USD , přičemž práce pro tento postup je mezi 40 a 150 $ za 30 minut až 1,5 hodiny práce.
- Výměna vstřikovačů paliva stojí přibližně 800 až 1 450 USD za úplnou výměnu, přičemž samotné díly stojí mezi 600 a 1200 USD na vyřešení běžných problémů Fordu Ranger.
Nejběžnější problémy s převodovkou u Fordu Ranger z roku 2003 se týkají blikání O/D světla, problémů s řazením a prorezivění převodového vedení po minimálním používání.
- Hlavní problémy s řazením jsou způsobeny různými problémy, jako je znečištění nebo nedostatek kapaliny, problematický motor, poškozené spojky nebo selhání tělesa ventilů.
- Výměna spojek ve vašem autě je mezi 1239 a 1402 $ s prací mezi 715 a 741 $ za přibližně 6-8 hodin práce.
- Výměna těla ventilu ve vaší převodovce se obvykle pohybuje kolem 200 až 500 USD , přičemž práce je kolem 500 $ za 6 až 8 hodin práce.
Když se podíváme na běžné problémy Fordu Ranger, převládající problémy s brzdami se zaměřují na prorezivění brzdových vedení, nezůstávají utažené zadní brzdy, zablokování předních brzd a předčasné opotřebení brzd.
Váš brzdový systém je obvykle vyroben z pryžových a ocelových hadic, zpětných ventilů, pístů a brzdových válců. Ty jsou obvykle propojeny a spolupracují, aby zpomalily a zastavily vaše vozidlo včas. Hlavní válec vozu má na starosti brzdové třmeny a bubny, což je místo, kde vzniká mnoho problémů s brzdami a úniky brzdové kapaliny, které způsobují běžné problémy Fordu Ranger.
- Pokud vám uniká hlavní brzdový válec, pak se náklady na opravu dílů pohybují mezi 100 a 200 $, a cena práce se pohybuje mezi 80 a 140 dolary. Náklady na výměnu netěsnosti hlavního brzdového válce mají náklady na díly kolem 200 až 300 USD, přičemž mzdové náklady se pohybují mezi 40 a 80 USD.
- The únik kapaliny z brzdového potrubí vyjde celkem na 100 až 200 USD za náklady na opravu, zatímco únik kapaliny z brzdového třmenu má náklady na opravu pouze na jedné straně mezi 100 USD za 200 USD za pouhé díly a mzdové náklady mezi 80 a 100 USD. Cena výměny na jedné straně netěsnosti brzdového třmenu se pohybuje mezi 40 a 80 dolary za práci a 200 až 300 dolary za díly.
- Únik kapaliny zadního bubnového válce má cenu opravy mezi 10 a 20 $ za hte díly, zatímco mzdové náklady jsou mezi 80 a 100 $. Celková cena výměny za únik kapaliny z brzdové kapaliny zadního bubnového válce se pohybuje mezi 25 až 40 dolary za díly a 40 až 80 dolary za mzdové náklady na opravu běžných problémů Fordu Ranger.
Běžné problémy Ford Ranger 2008
Běžné problémy Fordu Ranger v kategorii AC/topení se zaměřují na to, že se klimatizace nevypíná, ovládání topení nefunguje, kompresor AC neustále běží a do systému AC se dostávají vnější nečistoty.
Pokud si všimnete některého z těchto příznaků, obavy z AC způsobuje viník – obvykle je to kompresor AC.
- Kompresor klimatizace vašeho auta je klíčovou součástí systému klimatizace. Pokud kompresor střídavého proudu selže nebo má špatný kompresor střídavého proudu, může to negativně ovlivnit motor. Kompresor je pohonná jednotka klimatizačního systému, která umístí chladivo pod správné množství tlaku předtím, než proudí do mechanismu kondenzátoru. Změnil se z plynu na kapalinu.
- Samotná součást se obvykle pohybuje mezi 650 a 950 $, v některých případech i více. Náklady na pracovní sílu se budou obvykle pohybovat mezi 150 a 200 USD, což znamená, že celková cena bude v průměru obvykle přibližně 800 až 1 150 USD.
Nejčastější problémy s karoserií a lakem v Rangeru 2008 se soustředí na nadměrnou rez, loupání laku, drnčení dveří a neznámé cinkavé zvuky pod vozidlem.
Některé laky, jako jsou perleťové nebo luxusní laky, budou vyžadovat více práce a více účtovaných hodin při přelakování exteriéru vašeho vozu. V tomto případě můžete očekávat, že náklady na opravu karoserie budou mnohem vyšší než u vozidel s normálním lakem.
V závislosti na hloubce, závažnosti a umístění škrábanců se může oprava škrábanců pohybovat od rychlé kutilské práce až po kompletní přelakování. Pokud jsou promáčkliny a záhyby, zvyšuje to čas a úsilí a zvyšuje náklady na opravu karoserie.
- Pomocí opravného pera nebo malého přemalování může stát oprava jednoho z běžných problémů Fordu Ranger pouhých 50 USD.
- V závislosti na délce poškození, závažnosti poškození, četnosti škrábanců a typu použitého laku však může být zapotřebí odborné přelakování. V tomto případě můžete utratit až 1 500 $.
Sečteno a podtrženo
Při pohledu na běžné problémy Fordu Ranger musí řidiči znát nejproblematičtější modelové roky. Tím, že zabráníte nákupu ročníků 1999, 2000, 2001, 2003 a 2008, se můžete vyhnout drahým opravám a výměnám.
