Už jste se někdy setkali s problémem volantu mimo střed ? Je to nepříjemné, protože když kolo není uprostřed, musíte upravit polohu při řízení a sezení. Mohlo by to vést k obavám o bezpečnost a fyzickým nepohodlím, jako je bolest ramen a zad, pokud by to trvalo dlouhou dobu.
Existuje několik důvodů, proč se volant vychýlí ze středu. Mohlo by se to stát kvůli špatné konstrukci a designu. I když je to vzácné, ale ne neslýchané. Většina lidí si toho nikdy nevšimne. Auto však může vyjít z továrny s volantem mimo střed nebo nakloněný.
Může se to stát, když narazíte do odpružení poté, co narazíte do výmolu. Takové náhlé otřesy posunou součásti z jejich původních poloh nastavených ve výrobě. Podobný problém nastane, pokud trávíte příliš mnoho času v terénu. Když jedete hodně času na kamenech, četné nárazy a nárazy vytlačí volant mírně mimo střed .
Také poloha volantu závisí na úhlu tahu vozidla. Nesouosost zadního kola nebo nápravy ovlivňuje úhel mezi linií tahu a středovou osou. Výsledkem je křivé kolo.
Když opravujete ohnuté kolo, musíte pracovat ve třech úhlech – záklon, odklon a sbíhavost.
Sesilatel – označuje naklápění horní části osy řízení dopředu nebo dozadu. Reguluje směrové ovládání řízení. Podle měření je náklon vzad považován za kladný (+), zatímco náklon vpřed je záporný (-).
Camber – má kontrolu nad směrovým chodem a opotřebením pneumatik. Úhel se vztahuje k ohnutí kol ze vzpřímené polohy. Stane se kladným (+) úhlem, když je sklon kola nahoře směrem ven. Když se nakloní dovnitř, bude záporný (-).
Tope – označuje rozsah úhlu natočení předních nebo zadních kol dovnitř nebo ven. Úhel sbíhavosti je kladný (+), když jsou kola zatočená, a záporná (-), když jsou vytočena.
ZOBRAZIT VÍCE
Snadné způsoby, jak opravit volant mimo střed problém je:
Je to nejjednodušší metoda, ale musíte mít určité technické znalosti o mechanismu vozidla. Také musíte mít správné nástroje, protože to zahrnuje vyjmutí volantu z pouzdra.
Stačí jej vyjmout a znovu nastavit do správné polohy. Je také možné opravit vyrovnání bez demontáže kola. Tento proces však vyžaduje více času a nákladů.
>> Hledáte vysoce kvalitní ojetý vůz z Japonska, klikněte zde <<
Když je naklonění příliš velké, měli byste odvézt vozidlo do servisu. Mechanici používají k vyrovnávání stroj, který se stará o všechna čtyři kola a úhel náběhu. Zkontrolují také úhly rejdu, odklonu a sbíhavosti, aby se ujistili, že volant není vyosený.
