Váš chladič, stejně jako mnoho částí vašeho vozidla, dostává každý den ránu. Jak nemrznoucí kapalina cirkuluje motorem, generované teplo se rozptýlí a umožňuje motoru běžet při extrémně vysokých otáčkách po dlouhou dobu. Netřeba dodávat, že dochází k velkému tepelnému výkonu. Je neuvěřitelné, co všechno snese váš radiátor. Chladicí systém musí být ve špičkovém stavu, aby to zvládl.
Pokud se vaše vozidlo přehřeje, váš motor má problémy a mnoho částí vašeho vozu může být poškozeno, včetně motoru, těsnění, termostatu a dalších částí chladicího systému. Mohlo by dojít i k poškození radiátoru. Je důležité vědět, jak opravit netěsnost chladiče, než se auto přehřeje.
Chladič je hlavní součástí chladicího systému ve vašem vozidle a jeho účelem je udržovat chladicí kapalinu motoru na správné úrovni. Chladicí kapalina cirkuluje v celém motoru a zabraňuje přehřátí součástí motoru.
Chladič je důležitý, protože je to hlavní způsob, jak váš motor během provozu odvětrává teplo. Špatně fungující chladič může způsobit značné poškození motoru způsobené přehřátím většiny aut, jak vidíte valící se kouř na kraji silnice je ve skutečnosti způsoben nefunkčními chladiči!
Nejčastější příčinou poruchy radiátoru je fyzické poškození, které vyžaduje výměnu jedné nebo všech jeho součástí. Funkce chladiče může být narušena chladicí kapalinou, která vydechla, nebo chybějícími hladinami chladicí kapaliny, což lze opravit pomocí proplachu chladicí kapaliny.
Další informace: Co je radiátor a jak funguje?
Pokud se obáváte, jak zjistit, zda je problém s vaším radiátorem nebo ne, pak je tato sekce pro vás! Poskytli jsme vám postup krok za krokem, který by vám měl umožnit pohodlnější kontrolu stroje.
Chcete-li zkontrolovat chladiče vašeho auta, musíte je zaparkovat. Pokud jsou motory zapnuté, nebudete moci položku zkontrolovat. Je tedy nutné, aby vaše auto nebylo na zapalování a nechalo motor alespoň dvě až tři hodiny vychladnout. Poté sejměte víčka chladiče, než uděláte cokoliv jiného.
Nyní musíte zapnout motor vašeho vozidla. A počkejte alespoň dvě minuty, než začnete něco dělat. Děláme to, abychom zajistili, že se chladicí kapalina začne pohybovat uvnitř vašeho auta.
Dále si vezměte baterku a namiřte ji přímo k radiátoru. Takže předchozím krokem bylo zajistit, aby chladicí kapalina proudila bez jakýchkoliv překážek, a měla by vám tak umožnit kontrolu, zda je průtok rovnoměrný nebo ne. Pokud tok není plynulý, znamená to, že se zařízením něco není v pořádku.
Rychlý způsob, jak zkontrolovat průtok chladičem, je požádat někoho o otáčky, zatímco vy kontrolujete pod kapotou. A když to děláte, ujistěte se, že mačkáte hadici chladiče. Pokud je tedy hadice ucpaná nebo vadná, ztuhne, takže je poměrně obtížné na trubku tlačit.
Vaše auto je integrovaný stroj a nebylo by moudré se do něj míchat, zvláště pokud nevíte, co děláte. Pokud tedy uvidíte nějaké závady, zavolejte mechanika a požádejte ho, aby je odstranil!
Jak tedy poznám, že se můj termostat zasekl? A je to zavřené nebo otevřené?
Jedním způsobem je kontrola průtoku chladicí kapaliny:
Pokud tedy vidíte proudění chladicí kapaliny; máte zaseknutý termostat v otevřené poloze; způsobuje další problémy s termostatem. V důsledku toho potřebujete nový termostat.
Pokud tedy nevidíte proudění chladicí kapaliny; máte termostat zaseknutý v zavřené poloze. V důsledku toho potřebujete nový termostat.
Možné příčiny úniku chladiče automobilu by se daly spočítat na jedné ruce. Hlavní a nejčastější příčinou je koroze v chladiči. Radiátory, hadice a hadicové spoje shromažďují usazeniny a rez, které časem mohou prorazit otvory v chladiči.
V několika případech může být příčinou přehřátí slabé chladivo. Špatné servisní postupy také poškozují radiátor, i když pokud servis provede profesionál, neměl by to být problém.
Například přeplnění chladiče může způsobit úniky v důsledku zvýšeného tlaku vody. Špatný termostat nebo topné jádro může také vytvářet nadměrné teplo a tlak na radiátor.
Na čerpací stanici zkontrolujte hladinu chladiče a sílu chladicí kapaliny. Chladič kontrolujte vždy, když je motor studený; nikdy dokud je to horké.
Požádejte automechanika, až budete v garáži, aby otestoval kapalinu. Mechanici při výměně oleje nebo jiných pracích souvisejících s motorem běžně kontrolují těsnost chladiče. Faktura má často zaškrtnutí, které mechanik na autě běžně dělá.
Máte-li dotazy, promluvte si s mechanikem a zeptejte se na chladič. Jsou to odborníci a rozpoznají problém, jakmile jej uvidí. Při nákupu chladicí kapaliny se také držte dál od levných věcí.
Pokud jde o výměnu kapaliny chladiče, vždy nechte systém propláchnout. Rez a sediment shromažďující se v průchodech a hadicích se mohou nahromadit a způsobit ucpání. Mohlo by to způsobit netěsnosti chladiče a přehřátí motoru. Rez doslova požírá díry v radiátoru.
Spíše než riskovat, že utrpíte katastrofičtější selhání, které by vás mohlo nechat uvíznout, pojďme se podívat na tři známky toho, že únik skutečně pochází z vašeho radiátoru, a prozkoumejte, jak se s tímto problémem můžete nejlépe vypořádat.
Nejviditelnější známkou netěsnosti chladiče je louže nemrznoucí kapaliny pod vozem. Samozřejmě, ne všechny kaluže naznačují problém s chladicí kapalinou a ne všechny hromadění chladicí kapaliny souvisí se samotným chladičem.
Podívejte se zblízka na louži. Pokud má zelený, žlutý nebo modrý nádech, je to s největší pravděpodobností chladící kapalina, ale můžete to zkontrolovat tím, že zjistíte, zda na vašich prstech není mastná.
Chladicí kapalina má také často nasládlý zápach, což je další silný indikátor toho, že nemáte co do činění s pouhou kondenzací vody z vašeho klimatizačního systému.
Chladicí systém vašeho vozidla se skládá z řady hadic a svorek, které všechny mohou být zdrojem kaluže, kterou vidíte na zemi, takže dalším krokem je pokusit se zjistit, odkud kapka pochází.
Netěsnost chladiče obvykle začíná uvnitř samotných chladicích žeber spolu s jakýmkoli plastovým nebo svařovaným švem, na plnicím hrdle/výlevce nebo na dně, kde lze nalézt vypouštěcí kohoutek.
S vypnutým a vychladlým motorem vozidla zkontrolujte každou z těchto oblastí, abyste zjistili, zda není mokrá, nekape nebo nevykazuje známky toho, že byla v minulosti mokrá.
Někdy se můžete potýkat s netěsností, ke které dochází pouze tehdy, když je motor horký a systém je pod tlakem. V tomto případě budete muset provést stejnou kontrolu jako výše, ale s vozidlem zahřátým na provozní teplotu.
Ujistěte se, že dodržujte nezbytné preventivní metody a noste při tom ochranné brýle, protože únik pod tlakem může nečekaně vystříknout nebo vystříknout z chladiče. Dávejte pozor, abyste nepřišli do kontaktu s horkými částmi vašeho vozu.
Vědět, jak opravit netěsnost chladiče, znamená naučit se své možnosti a poté vybrat tu správnou pro vás. Měli byste vědět, že nejoblíbenějším a nejsnadnějším způsobem, jak opravit netěsnost chladiče, je použít přípravek proti netěsnosti, který jednoduše nalijete do chladiče.
Jakmile ji nalijete, můžete zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplnit a pak pokračovat ve svém dni s vědomím, že únik z chladiče byl opraven!
Pokud nemáte po ruce žádné přípravky proti úniku, když si všimnete úniku z chladiče, existuje několik alternativních způsobů, jak únik dočasně zastavit, abyste mohli bezpečně zajet do obchodu pro nějaké. Jednou z možností je použít vaječné žloutky.
Může to znít divně, ale vajíčka ztuhnou dostatečně na to, aby utěsnila drobné úniky, a účinek by měl trvat dostatečně dlouho, abyste se dostali k lepší možnosti. Jen si všimněte, že musíte oddělit bílky od žloutků asi ze čtyř vajec a poté nalít pouze žloutky do chladicího systému.
Poté nastartujte motor, aby se vejce dostala dostatečně daleko v systému a začala tuhnout. Všimněte si, že černý pepř bude mít stejný účinek, protože pokud do chladicího systému nalijete asi polovinu šejkru pepře, utěsní únik.
Jen mějte na paměti, že vejce i černý pepř jsou dočasná řešení a nikdy by se neměly používat jako trvalý způsob, jak zastavit únik chladiče. Měli by vám poskytnout dostatek času na vyzvednutí produktu proti úniku, abyste mohli problém vyřešit.
Některé netěsnosti chladiče samozřejmě vyžadují vážnější pomoc, než kterou může poskytnout pouze mechanik. Pokud například zkontrolujete netěsnosti a zjistíte, že vaše chladicí kapalina z chladiče vytéká, nejen že kape, může být čas odvézt auto do opravny. Ale u většiny netěsností radiátorů by měl problém vyřešit jednoduchý přípravek proti úniku!
