Dnešní automobily mají sofistikované chladicí systémy vybavené několika tepelnými senzory a počítačem řízenými elektrickými ventilátory navrženými tak, aby udržely váš motor v chodu za každého počasí. K přehřátí však stále může dojít.
Motory se mohou přehřívat z mnoha důvodů. Obecně je to proto, že v chladicím systému je něco špatně a teplo nemůže unikat z motorového prostoru. Zdrojem problému může být netěsnost chladicího systému, vadný ventilátor chladiče, prasklé vodní čerpadlo nebo ucpaná hadice chladicí kapaliny.
Bez ohledu na zdroj problému není přehřátí motoru něco, co byste chtěli nechat trvat. Váš motor by mohl utrpět vážné, ne-li trvalé poškození.
Pokud jste schopni podniknout kroky k ochlazení motoru, než se přehřeje do bodu selhání, můžete snížit riziko nevratného poškození motoru. Nejprve si však musíte všimnout příznaků přehřátí, které mohou zahrnovat:
Jakmile zjistíte přehřívání motoru, proveďte následující kroky a kontaktujte nejbližší opravnu.
Obecně platí, že přehřátí motoru znamená, že je něco v nepořádku s chladicím systémem. Koneckonců, tento systém je navržen tak, aby odváděl přebytečné teplo pryč od motoru. Níže je pět hlavních problémů, které se mohou v tomto systému vyskytnout.
Termostat zabraňuje vniknutí chladicí kapaliny do motoru, dokud se motor nezahřeje. To znamená, že vaše auto může rychleji dosáhnout provozní teploty. Pokud je však termostat rozbitý, nemusí se otevřít a nechat proudit chladicí kapalinu, když je to potřeba.
Chladicí kapalina je směs vody a nemrznoucí směsi (která zabraňuje zamrzání vody při nízkých teplotách). Vodní čerpadlo je to, co čerpá chladicí kapalinu do motoru, kde absorbuje přebytečné teplo. Problém s vodním čerpadlem znamená, že průtok chladicí kapaliny může být narušen nebo nemusí proudit vůbec.
Samozřejmě, i když vodní čerpadlo funguje, nebude to moc dobré, pokud je něco v nepořádku se samotnou chladicí kapalinou. Pokud je v systému málo, nebude dostatečné chlazení motoru. A pokud chladicí kapalina obsahuje nečistoty, nebude fungovat tak efektivně a nemusí absorbovat tolik tepla.
Hadice jsou to, čím se chladicí kapalina pohybuje mezi motorem a chladičem. Poškozené, prasklé, uvolněné nebo ucpané hadice mohou způsobit únik chladicí kapaliny nebo mohou jednoduše bránit průtoku chladicí kapaliny.
Chladič samotný je místem, kam jde chladicí kapalina, aby se ochlazovala. Pokud je tedy chladič poškozen, chladicí kapalina může zůstat příliš teplá. S radiátorem se může pokazit mnoho věcí. Mohl se například spálit ventilátor chladiče nebo samotný chladič mohl být fyzicky poškozen při nehodě.
Radiátory lze sice někdy opravit, ale obvykle je dobré je nechat vyměnit.
Okamžitě vypněte klimatizaci, abyste snížili namáhání motoru. Poté otočte voličem na maximální teplotu. To může pomoci odvést teplo z motoru, aby se nepřehřál, dokud nebudete moci zastavit na bezpečném místě. Sami se můžete trochu zahřát, ale pár minut nepohodlí je malá cena ve srovnání s velkými opravami motoru.
Svetr a vypněte auto. Nechte motor vychladnout alespoň 15 minut. Sledujte teploměr, protože by se měl po ochlazení motoru vrátit zpět do normálního rozsahu.
Zatímco čekáte (a sledujete měřidlo), sestavte plán, jak nechat zkontrolovat přehřátý motor.
Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, rychlé doplnění může pomoci ochránit váš motor a zabránit přehřátí, dokud nebude možné věci opravit. Tento krok však příliš nepomůže, pokud je ucpaná hadice chladicí kapaliny nebo zdrojem vašich potíží je rozbitý ventilátor chladiče nebo vodní čerpadlo.
Nahlédněte do uživatelské příručky, kde najdete umístění své nádržky chladicí kapaliny a zjistěte, jak doplnit chladicí kapalinu do vašeho vozidla.
Pokud vaše auto není odtaženo, nyní je čas opatrně nastartovat motor a jet do nejbližšího autoservisu. Během jízdy sledujte teploměr. Pokud se znovu zvedne, zatáhněte a nechte systém vychladnout.
Váš motor nechladí, ale můžete! Při sjíždění ze silnice se vyhněte vybočování z provozu nebo dupání na brzdy.
Pokud se váš motor přehřívá, ale stále běží, neprospíváte tomu tím, že zůstanete na silnici. Jistě, možná se vám podaří dostat se do cíle dříve, než úplně vypadne, ale zatlačením motoru příliš daleko můžete způsobit značné (a nákladné) škody.
Jakmile zaparkujete, počkejte, až motor vychladne, než otevřete kapotu a zkontrolujte věci. Okamžité otevření kapoty vás může vystavit riziku popálení nebo zranění chrlením páry nebo kouře. Trpělivost je klíčová. Před otevřením kapoty počkejte, až se teploměr motoru ustálí.
Přehřívání motoru se nevyřeší samo o sobě, i když se zdá, že je opraveno poté, co přidáte trochu chladicí kapaliny. Pokud se to neřeší, bude to jen horší. Přejděte ke kořenu problému a pomozte zachránit svůj motor.
Postarejte se o své auto a ono se postará o vás. Nejlepším způsobem, jak zabránit přehřívání motoru automobilu, je provádět pravidelné proplachování a výměny chladicí kapaliny ve vašem voze a udržovat si aktuální informace o údržbě chladiče podle doporučení výrobce vašeho vozidla. Rutinní kontroly vám také mohou pomoci vyřešit případné problémy s chladičem nebo motorem dříve, než se zhorší.
Motory se mohou přehřívat z mnoha důvodů. Obecně je to proto, že něco není v pořádku s chladicím systémem a teplo nemůže unikat z motorového prostoru. Zdrojem problému může být netěsnost chladicího systému, vadný ventilátor chladiče, prasklé vodní čerpadlo nebo ucpaná hadice chladicí kapaliny.
Jízda s autem, když se přehřívá, může způsobit vážné a někdy trvalé poškození motoru, takže je nejlepší co nejdříve přestat jezdit. Pulovr a pryč od protijedoucích vozidel, pak vypněte motor.
Jak se motor přehřívá, hliníkový materiál se může začít deformovat, bobtnat, roztahovat a dokonce praskat. Zkroucená hlava válců by se mohla oddělit od bloku motoru a způsobit netěsnost v těsnění hlavy. Netěsné těsnění hlavy způsobí, že váš motor začne spalovat olej a chladicí kapalinu.
10 běžných příčin přehřívání auta:
Pokud se vaše auto přehřeje, nejezděte déle než čtvrt míle. Nechte jej odtáhnout, aby nedošlo k dalšímu poškození motoru. Pokud však poblíž není žádný zkušený mechanik nebo odtahovka, postupujte podle těchto jednoduchých kroků:Zastavte na bezpečné místo a vypněte motor.
Co dělat, když se váš motor přehřívá:
Počkejte, dokud motor zcela nevychladne po dobu nejméně 30 minut. Proces chlazení můžete urychlit, pokud odklopíte kapotu pomocí západky umístěné uvnitř kabiny auta. Nedotýkejte se ale ani se nepokoušejte otevřít kapotu, dokud motor zcela nevychladne.
Příznaky přehřátí motoru:
Obvykle si toho všimnete, když máte málo chladicí kapaliny, ale nedostatek oleje může také způsobit přehřátí motoru. K tomu může dojít, i když je hladina chladicí kapaliny v pořádku. Pokud je v motoru příliš málo oleje, bude se dále zahřívat, protože nemá příležitost se ochladit.
Pokud se váš motor přehřívá, proveďte následující pro jeho ochlazení:
Váš radiátor je pravděpodobně již poškozený, ale v počátečních fázích přehřátí jej lze opravit. Čím více na něm budete jezdit, tím pravděpodobněji uvidíte prasklé hadice, vadné vřetena chladiče a explodující chladicí systémy.
Automobil běžně ztrácí výkon, když se přehřeje, jednoduše proto, že se hlava válců roztáhne a umožní kompresi válců uniknout přes těsnění hlavy válců. To často také způsobí, že motor nenastartuje po přehřátí.
Nelijte studenou vodu do ještě horkého chladiče, mohlo by dojít k prasknutí bloku motoru v důsledku náhlé změny teploty. Pokud musíte bezpodmínečně přidat vodu, když je motor ještě teplý, nalévejte pomalu, když motor běží na neutrál nebo zaparkujte.
Bez neporušeného chladicího systému nemůžete spustit a otestovat motor jinak než VELMI na chvíli. Přehřátí může zdeformovat hlavu válců a/nebo blok motoru, což může způsobit selhání nastartování v důsledku ztráty komprese, poškození ventilů a tak dále.
Pravidelná kontrola chladicího systému potvrdí, že hladiny chladicí kapaliny motoru jsou správné, kapalina je v dobrém stavu a nedochází k žádným únikům chladicí kapaliny, což je výmluvným indikátorem řady problémů s chladicím systémem. "Kontrola chladicího systému může dokonce odhalit problémy v jiných částech motoru," dodává Moreno.
4 signály, že vaše auto potřebuje výměnu motoru
Některé z nejběžnějších příznaků nízké hladiny motorového oleje jsou následující:
Ano, výměna oleje může pomoci zabránit přehřívání vašeho vozu. Opožděná výměna oleje však není jedinou možnou příčinou přehřívání motoru.
Pokud se vaše auto začne při volnoběhu přehřívat, ale teploměr se po nastartování vrátí zpět dolů, je to pravděpodobně způsobeno rozbitým ventilátorem chladiče. Když jde chladicí kapalina do chladiče, rozprostře se na velkou plochu, aby se ochladila. Proud vzduchu jej dále ochlazuje, než se vrátí do motoru.
