Majitelé aut milují zvuk zdravého motoru. Když otočíte klíčkem v zapalování nebo stisknete startovací tlačítko, čekali byste, že uslyšíte to sladké předení motoru. Pokud se ale při nastartování motoru nebo při jízdě nebo při volnoběhu ozývají neobvyklé zvuky motoru, může to být velmi alarmující. Možná jste již někdy slyšeli termín „klepání motoru“, ale jak zní klepání motoru? Je to zvuk, který slyšíte z motoru? Klepání motoru je obvykle označováno jako kovové cinkání nebo klepání. Je to podobné jako hluk vytvářený kovovými kuličkami, které se otřásají v plechovce.
Přestože motory po nastartování obvykle vydávají lehké kovové klepání, slyšet neobvykle hlasité klepání může znamenat, že je někde problém. Klepání motoru je obvykle způsobeno používáním nízkooktanového paliva, vadnými zapalovacími svíčkami, karbonovými usazeninami, opotřebovanými ložisky, chudou směsí vzduch/palivo, špatným časováním a špatnými snímači klepání. Jak zní klepání motoru a dá se to opravit? Oprava tohoto problému je docela snadná, budete muset opravit problém, který jej způsobil, jako je použití paliva s vysokým oktanovým číslem a výměna všech vadných součástí. V tomto článku projdeme každou z příčin, symptomů a jak je napravit.
Pravděpodobně jste již někdy slyšeli nebo četli výraz „klepání motoru“, protože mechanici a odborníci na automobily jej obvykle používají, ale může to být matoucí, protože motor může vydávat mnoho neobvyklých zvuků, pokud má nějaký problém. Ozve se nějaké skřípání, pískání, skřípání, tikání, klepání nebo cvakání. To by vás mohlo vést k otázce, jak zní klepání motoru?
Když lidé říkají zvuk klepání motoru, obvykle se to odkazuje na kovové cinknutí, které je trochu podobné zvuku, který vydávají kovové předměty nebo koule, které se třesou uvnitř plechovky. Klepání motoru může také znít jako chrastění, které se zvyšuje spolu se špatnými vibracemi. Je to jako protáčet motor vašeho auta, když vydává zvuky jako kuličky zaseknuté v mixéru. Můžete to slyšet při zrychlování, při jízdě do kopce nebo při volnoběhu.
Když zaznamenáte klepání motoru, prostě se nezeptáte:"Jak zní klepání motoru?" a ignorujete to. Je důležité, abyste ve chvíli, kdy uslyšíte tento kovový zvuk pípání nebo klepání, měli co nejdříve opravit. Klepání motoru je totiž známkou toho, že někde uvnitř vašeho motoru nebo ve spalovacím procesu není něco v pořádku. Pokud to budete ignorovat a budete předstírat, že jste nic neslyšeli, problém může rychle eskalovat a stát se problémem, jehož řešení může být velmi nákladné.
Ptáte se tedy, jak poznáte, že vám klepe motor? Poznáte to, pokud uslyšíte kovový zvuk. Už neuslyšíte to sladké předení motoru, ale uslyšíte opakující se cinkání nebo klepání, které se zvyšuje a zrychluje, když sešlápnete plynový pedál. Zvuky, které slyšíte, se však mohou lišit v závislosti na tom, co způsobilo klepání motoru.
Jak zní klepání motoru? Co se stane, když vám klepe motor auta? Abyste lépe porozuměli tomu, co se stane s vaším autem, když vám klepe motor, musíte pochopit, jak motor funguje.
Čtyřtaktní motor se skládá z pohyblivých součástí, které spolupracují, když každý z jeho pístů prochází 4 pohyby. Kdykoli otočíte klíčkem v zapalování nebo stisknete startovací tlačítko svého vozu, autobaterie dodá svou uloženou energii pro napájení startéru, který následně otáčí klikovou hřídelí. Tento klikový hřídel se nachází ve spodní části motoru, vystavený působení oleje, takže má přístup k potřebnému mazání.
Při otáčení klikového hřídele jsou hlavní ložiska, ojnice, ojniční ložiska, koncová pouzdra, písty, kroužky a válce mazány olejem. Tato rotace je nezbytná, protože je zodpovědná za sání, kompresi, spalování a výfuk. Protože klikový hřídel vyvolává pohyb pístů, umožňuje také otáčení sacích a výfukových vačkových hřídelů nebo hřídelů.
Vačkový hřídel na druhé straně reguluje, kdy jsou sací nebo výfukové ventily otevřené nebo zavřené. Dělá to buď přímým pohybem dříku ventilu, nebo použitím zdvihátek ventilů, které jsou připojeny k nastavitelným tlačným tyčím a vahadle. Každý z dříků ventilu projde vinutou pružinou, která uzavře ventil pokaždé, když vahadlo nebo vačka nenutí ventil otevřít. Každý hřídel ventilu má olejové těsnění, které pomáhá zabránit tomu, aby se olej dostal do spalovací komory. Mějte na paměti, že všechny pohyblivé části motoru jsou mazány olejem v nádrži olejové vany.
Pokud tedy uslyšíte klepání motoru nebo neobvyklé zvuky, může to znamenat, že je problém v motoru nebo ve spalovacím procesu. V mnoha případech dochází ke klepání kvůli špatnému časování motoru. Jak již bylo zmíněno dříve, motor má mnoho pohyblivých částí, které spolupracují. Tento proces by měl být hladký. Pokud je špatné časování, pak to znamená, že součásti motoru nefungují správně, jak by měly. To znamená, že zapalování neproběhne tak, jak by mělo, což může způsobit klepání motoru.
Klepání motoru může také nastat, když jsou v motoru nějaké mechanické problémy. Je dobře, že se ptáte:„Jak zní klepání motoru?“. Je to proto, že musíte vědět, jak to rozpoznat, abyste mohli okamžitě rozpoznat příznaky. Je to potřeba, protože různá klepání mohou vydávat různé zvuky a vy musíte ten určitý zvuk rozpoznat, abyste věděli, co to způsobilo a jak to můžete opravit.
Odpověděli jsme na otázku „jak zní klepání motoru?“, ale možná budete chtít vědět, co způsobuje klepání nebo klepání v motoru. Pokud víte, co způsobuje klepání motoru, budete mít nápad, jak to opravit nebo tomu zabránit.
Následující problémy jsou nejčastějšími příčinami klepání motoru a jak je můžete opravit.
Pokud použijete palivo s nižším oktanovým číslem, než je doporučené pro váš vůz, může dojít k předčasnému vznícení směsi paliva a vzduchu, což může způsobit detonační klepání. To způsobí zvuk klepání motoru.
Je důležité, abyste dodržovali doporučený typ paliva, včetně oktanového čísla, stanovené výrobcem vašeho vozu. Vězte, že čím vyšší je oktanové číslo, tím je palivo rafinovanější a tím vyšší bude oktanové procento. Při jeho použití bude detonace lépe kontrolovaná, takže je méně pravděpodobné, že se předčasně vznítí.
Zapalovací svíčky jsou zodpovědné za vytvoření jiskry ve spalovací komoře, která zapálí směs paliva a vzduchu pro výkon motoru. Pokud máte vadné zapalovací svíčky nebo svíčky se špatnou mezerou nebo rozestupem, může to mít za následek klepání motoru. To se může stát, protože zapalovací svíčky mají různé tepelné tolerance a mohou způsobit předčasnou detonaci nebo detonační klepání. Pokud je mezera příliš úzká, jiskra bude příliš slabá na to, aby zapálila směs paliva a vzduchu. Pokud je však mezera příliš široká, zástrčka nemusí jiskřit vůbec. To lze opravit použitím správných zapalovacích svíček nebo výměnou vadné.
Paliva, která se dnes často používají, obsahují čisticí prostředek, který je schopen odstranit stávající usazeniny uhlíku. Jakkoli je tento čisticí prostředek užitečný, nedokáže zabránit tvorbě uhlíkových usazenin. Je to proto, že spálené palivo bude mít vždy uhlík jako vedlejší produkt. Tento uhlík může zabírat prostor uvnitř válce, což může zvýšit míru komprese, což může mít za následek zvuk klepání. Naštěstí můžete tento problém napravit aplikací specializovaného aditiva nebo čističe vstřikovačů paliva, abyste se zbavili uhlíkového kalu z různých součástí motoru.
Opotřebovaná ložiska mohou také způsobit klepání tyče. To se může stát, protože písty automobilu se pohybují nahoru a dolů v bloku motoru. Tyto písty pak otáčejí klikovou hřídelí, přenášejí sílu na kola a umožňují pohyb vozu. Ložiska ojnice napomáhají pohybu pístu, a když se tato ložiska ojnice začnou opotřebovávat, písty mají tendenci klepat na klikovou hřídel, což způsobuje zvuky klepání motoru. Chcete-li problém odstranit, budete muset nainstalovat nová ložiska nebo provést nějaké opravy na klikovém hřídeli a pístech.
Když jiskra zapálí směs stlačeného vzduchu a paliva, dojde ke spalování. Pokud je však v uvedené směsi příliš mnoho kyslíku, bude chudá. Znamená to, že ve směsi je nedostatečné množství paliva k rychlému spálení, což může vést k mnohonásobným detonacím a zvukům klepání motoru. Pokud problém přetrvává a nebudete jej okamžitě řešit, může to mít za následek poškození stěn válců a pístů.
Tento problém je způsoben vadnými součástmi motoru odpovědnými za regulaci nebo řízení průtoku paliva i vzduchu. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte se ujistit, že senzory kyslíku a hmotnostního průtoku vzduchu ve vašem autě fungují správně. Musíte také zkontrolovat vstřikovače paliva a palivové čerpadlo a zkontrolovat, zda nejeví známky poškození nebo opotřebení.
Další věcí, která může způsobit klepání motoru a která vás může vést k otázce „jak zní klepání motoru?“, je špatné načasování. To znamená, že časování zapalování je špatné. Toto načasování je známé jako konkrétní okamžik, kdy zapalovací svíčky zapálí a zapálí palivo.
Pro optimalizaci účinnosti vozu je zásadní přesné načasování, které je regulováno palubním počítačem vozu. Pokud je špatné načasování a zapalovací svíčky nepálí tak, jak by měly v přesný čas, může to mít za následek nerovnoměrné spalování paliva a vícenásobné výbuchy ve válcích a způsobit klepání motoru.
Pokud si všimnete tohoto problému, musíte jej okamžitě zkontrolovat. Pokud budete tento problém s časováním ignorovat a motor bude příliš klepat, problém se ještě zhorší. Mohli byste poškodit motor nebo se setkat s problémy, které vyžadují nákladné opravy. Můžete vzít své auto do autoservisu a nechat profesionála upravit načasování za vás.
Špatný snímač klepání může také vést ke klepání motoru. To se může stát, protože snímač klepání je zodpovědný za rozpoznání problému s klepáním na vašem motoru, pokud by k němu došlo. Pokud to vadný snímač klepání nezjistí, motor začne klepat a vy nebudete upozorněni.
Auta v dnešní moderní době jsou vybavena různými senzory. Jsou zodpovědní za to, že vše funguje perfektně, od směsi vzduchu a paliva až po časování. Když tyto senzory zjistí, že se vyskytly nějaké problémy s klepáním, pošlou tuto informaci do počítače vozu a ten sám upraví směs vzduchu a paliva, takže nebudete muset ručně upravovat časování. Takže když tyto senzory selžou, dojde ke klepání motoru.
Chcete-li to vyřešit, budete muset naskenovat své auto pomocí nástroje skeneru OBD II, abyste zjistili, co to způsobilo. Pokud máte vadný snímač klepání, je třeba jej vyměnit. Po výměně by váš vůz měl sám znovu nastavit časování a směs vzduchu a paliva. Poté můžete vymazat všechny chybové kódy a počkat, zda se problém znovu objeví. Pokud žádná není, problém byl vyřešen.
V tomto článku jsme odpověděli na otázku:"Jak zní klepání motoru?" a více. Doufejme, že uděláte, co je potřeba, abyste problém vyřešili a zastavili klepání motoru. Pokud tak neučiníte, problém se může zhoršit a nezbude vám nic jiného, než se vypořádat s velmi drahými účty za opravy nebo prodat své poškozené auto tak, jak je.
