Nastartujete auto a očekáváte, že uslyšíte jeho sladké předení, ale místo toho uslyšíte nějaké neobvyklé zvuky. Myslíte si, že slyšíte klepání vycházející z vašeho motoru, ale nejste si zcela jisti. Ptáte se tedy, jak zní klepání motoru? Klepání motoru je slyšet jako kovové tikání nebo klepání, které jako by vycházelo z motoru. Je to docela běžný problém, když vaše auto dosáhne určitého počtu najetých kilometrů nebo když není řádně udržováno.
Jak zní klepání motoru nebo proč se tento zvuk objevuje? Klepání motoru může být způsobeno řadou faktorů, včetně nízké hladiny oleje, vadných zdvihátek ventilů, úniků výfukových plynů, používání paliva s příliš nízkým oktanovým číslem, špatného napínače řemene nebo řemenic a opotřebovaných ložisek. V okamžiku, kdy zaznamenáte zvuky klepání motoru, měli byste jej okamžitě nechat zkontrolovat a opravit. Pokud to budete ignorovat, problém se může rychle zhoršit, a když k tomu dojde, možná budete muset řešit velmi drahé účty za opravy. Možná budete chtít prodat své poškozené auto, než ztratit více peněz na opravách, když se to stane. Abyste tomu zabránili, dejte nám zjistit příčiny, řešení a vše, co potřebujete vědět o tomto potenciálně destruktivním klepání motoru.
Když otočíte klíčkem v zapalování nebo stisknete startovací tlačítko a uslyšíte neobvyklé zvuky z motoru, může to být velmi alarmující. Podivné zvuky by tam být neměly. Můžete slyšet skřípání, klepání, cvakání, klepání nebo klepání. Když uslyšíte některý z těchto zvuků, znamená to, že je někde uvnitř motoru něco v nepořádku a obvykle poznáte, co to způsobilo, podle toho, jaký zvuk motor vydává a kdy k tomu dojde.
Zvuky klepání motoru jsou zcela běžné, většinou jsou způsobeny nedostatečným mazáním pohyblivých částí motoru, rozbitými součástmi, případně jsou některé součástky na rozbití či selhání. Když k tomu dojde, můžete se zeptat, jak zní klepání motoru?
Jak je uvedeno výše, klepání motoru je takové kovové tikání nebo klepání, které slyšíte z motoru. Je to problém, který nastane, když vaše auto dosáhne určitého počtu najetých kilometrů nebo když vaše auto nedostává správnou údržbu, kterou potřebuje. Obvykle je zvuk klepání motoru hlasitější při zrychlování, při volnoběhu nebo při startování.
Můžete se zeptat, jaký je zvuk klepání v mém motoru? Když má vaše auto některý z těchto problémů, můžete slyšet zvuky klepání motoru, které vás mohou přivést k otázce:„Jak zní klepání motoru?“.
Pokud je hladina oleje v autě nízká, může to vést k řadě problémů. Může se to stát, protože je zapotřebí dostatečné množství oleje, aby bylo zajištěno správné mazání všech pohyblivých částí motoru. Nízká hladina oleje může způsobit, že některé pohyblivé součásti motoru nedostanou dostatečné mazání. Když k tomu dojde, může to mít za následek zvuky kliknutí, tikání nebo klepání.
Ptáte se tedy, jak zní klepání motoru? Z motoru můžete slyšet neustálé klepání, zejména ze součástí ventilového rozvodu motoru, jako jsou vahadla, seřizovače vaček, vačkové hřídele a zvedače. Ve chvíli, kdy si všimnete tohoto neustálého klepání, musíte to co nejdříve opravit. Pokud je problém způsoben nízkou hladinou oleje, může to způsobit i další problémy, jako je přehřívání motoru.
Řešení:
Řešení problémů s hladinou oleje je docela snadné, pokud není spojeno s žádnými jinými problémy. První věc, kterou můžete udělat, je zkontrolovat hladinu oleje v autě. Při kontrole se ujistěte, že vaše auto stojí na rovném povrchu. Poté najděte měrku pod kapotou, vytáhněte ji a otřete z ní veškerý olej. Poté měrku znovu zasuňte a vytáhněte. Hladinu oleje byste měli vidět na značkách měrky. Přesnou hladinu oleje, kterou by vaše auto mělo mít, si můžete prohlédnout v uživatelské příručce. Pokud je příliš nízká, musíte ji doplnit.
Samozřejmě to nedoplníte, když je málo. Musíte také dále zkoumat, abyste zjistili, co způsobilo snížení hladiny oleje. Proveďte vizuální kontrolu a zkontrolujte, zda pod vozem netěsní. Podívejte se pozorně, zda pod ním nekape olej nebo malé skvrny oleje. Pokud dojde k úniku oleje, musíte také zjistit, co to způsobilo. Může to být způsobeno opotřebovanými nebo poškozenými těsněními nebo těsněními. Bez ohledu na to, co způsobilo únik oleje, musíte jej okamžitě opravit. Oprava úniku oleje vás obvykle bude stát kolem 150 USD.
Zvedák nebo zdvihátko je malé válcové zařízení, které je připojeno ke konci tlačné tyče nebo vahadla. Využívá tlak oleje ke zvětšení své velikosti, aby zajistil nulovou vůli ventilů. Když se motorový olej časem zašpiní nebo kontaminuje, má tendenci také zvyšovat svou viskozitu, což může mít za následek interakci mezi zdvihátky a vačkovým hřídelem a začít je opotřebovávat, až do doby, kdy mezi nimi budou každou chvíli slyšet zvláštní zvuky. čas, kdy se vačkový hřídel otáčí a laloky zvedají a shazují zmíněné zvedáky.
Když k tomu dojde, uslyšíte klepání motoru. Sníží se také účinnost a výkon motoru. Opotřebený zvedák může způsobit, že se ventil neotevře na přesnou vzdálenost zdvihu, což omezuje směs vzduchu a paliva, která se musí dostat do válců. Pokud se setkáte s tímto problémem, je důležité jej okamžitě opravit. Pokud jej budete ignorovat, může dojít k poškození motoru a jeho součástí včetně vačkového hřídele, jejichž oprava může být velmi nákladná.
Zvuky klepání motoru, které slyšíte, mohou být také způsobeny nesprávně nastavenými zvedáky. Zvuk klepání, který slyšíte a který vás nutí přemýšlet, „jak zní klepání motoru?“, může vycházet z těchto zvedáků, které jsou příliš rozmístěné. Může se to stát, protože když je motor zahřátý, dřík ventilu se tepelně roztáhne. Pro přizpůsobení se uvedené expanzi je zapotřebí přesná vzdálenost. Pokud tomu tak není, uslyšíte nepříjemné klepání.
Řešení:
Pokud jsou zvuky klepání motoru způsobeny špatným nebo nesprávně nastaveným zvedákem, můžete problém vyřešit kontrolou viskozity oleje. Pokud dojde ke znečištění nebo znečištění, musíte jej okamžitě vyměnit. Můžete také použít přísady do oleje, protože jsou schopny vyčistit váš ventil, vahadla a zvedáky.
Pokud výměna oleje nebo použití aditiv problém nevyřeší, budete muset odvézt auto k mechanikovi a nechat filtr plně nastavit. Nastavení můžete provést také sami pomocí spárové měrky a zaklínit ji mezi vahadlem a dříkem ventilu. Najděte si dílenskou příručku, protože tam najdete její tovární nastavení. Tímto způsobem můžete nastavit seřizovací šroub ventilu podle doporučené nebo správné vůle.
Pokud po provedení všech navrhovaných metod, jak problém vyřešit, a stále slyšíte nepříjemné zvuky klepání motoru, pak jediná věc, kterou můžete udělat, abyste to napravili, je nechat vyměnit zvedáky. Výměna zvedáků není tak obtížná, ale může být pracná, protože musíte odšroubovat nebo odstranit velké kusy motoru, abyste k němu měli přístup. Vzhledem k tomu, že vyžaduje rozsáhlou demontáž, je nejlepší, aby výměnu provedli profesionálové. Výměna zvedáků obvykle stojí kolem 1 000 až 2 500 USD.
Klepání motoru může být způsobeno také netěsností výfuku. To se může stát, když je poškozené výfukové potrubí nebo špatné šrouby potrubí. Můžete provést vizuální kontrolu výfukového systému svého auta, abyste zjistili, zda to způsobuje zvuky klepání motoru. Nejprve zkontrolujte výfukové potrubí a hledejte jakékoli známky poškození, jako jsou praskliny nebo netěsnosti.
Pozorně se rozhlédněte a prohlédněte si okolí. Pokud si všimnete černých stop sazí v místě, kde se výfukové potrubí připojuje k hlavě válců, pak je to známka toho, že v systému skutečně došlo k netěsnosti těsnění výfukového potrubí. Měli byste také zkontrolovat šrouby výfukového potrubí a oblast těsnění, kde bylo potrubí umístěno na výfukové potrubí systému.
Řešení:
Pokud se zvuk klepání motoru objeví v důsledku úniku výfukových plynů, lze problém snadno vyřešit. Musíte pouze vyměnit vadné součásti, které způsobují netěsnost. Možná budete muset vyměnit špatná těsnění, těsnění nebo samotné vadné potrubí, ať už je příčinou problému cokoli. Když jsou rozdělovače prasklé, můžete je snadno nechat opravit nebo vyměnit za nový díl.
Pokud se obáváte nákladů, únik výfukového potrubí lze obvykle opravit za přibližně 100 až 800 USD. Pokud máte v plánu provést opravu sami, odborníci to nedoporučují. Abyste se ujistili, že problém bude správně opraven, musíte opravu nechat provést zkušeným mechanikem.
Používání paliva s příliš nízkým oktanovým číslem, nižším, než doporučuje výrobce vašeho automobilu, může způsobit klepání motoru. To může způsobit problém, protože to může vést k předčasnému vznícení směsi paliva a vzduchu. Kromě toho palivo s vysokým oktanovým číslem hoří mnohem pomaleji než palivo s nízkým oktanovým číslem. To znamená, že nízkooktanový má tendenci hořet více rychleji ve vysokotlakém prostředí, což je pravděpodobně důvod, proč slyšíte klepání, které jako by vycházelo z motoru.
Řešení:
Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset dodržovat doporučený typ paliva se správným oktanovým číslem nastaveným výrobcem vašeho automobilu. Pokud si nejste jisti, jaký typ paliva, včetně oktanového čísla, vaše auto potřebuje, můžete nahlédnout do uživatelské příručky. Obvykle tam najdete všechny konkrétní podrobnosti.
Existují případy, kdy zvuk klepání, který slyšíte, nevytváří samotný motor, ale něco jiného. Zvuk klepání, který slyšíte z motoru, vás může přivést k otázce:„Jak zní klepání motoru? protože to může být matoucí. Zvuk může být způsoben špatným napínačem řemene nebo kladkou.
Když motor běží, řemen se otáčí a je připojen k řadě řemenic v motorovém prostoru. Tento řemen musí mít přesné napnutí, aby se mohl otáčet hladce a tiše. Pokud tomu tak není, pravděpodobně uslyšíte zvuky klepání. K tomuto problému může dojít, když se řemen opotřebuje nebo natáhne a pokud jsou řemenice ohnuté z tvaru.
Řešení:
Chcete-li problém vyřešit, budete muset upravit napnutí, vyměnit řemen nebo vyměnit špatný napínač.
Opotřebovaná ložiska mohou také způsobovat zvuky klepání motoru. Zvuky klepání vznikají při opotřebení ložisek, k čemuž může časem dojít. Když se opotřebují, může to vést k klepání pístů na klikové hřídele, a to je to, co způsobuje zvuk klepání nebo klepání.
Řešení:
Oprava opotřebovaných ložisek může být velmi nákladná, protože bude vyžadovat mnoho úsilí a času. Mechanik se bude muset dostat hluboko do motoru, aby bylo možné resetovat ložiska. Potřebují nějaké resetování, protože mají tendenci se časem vymýtit nebo uvolnit. Oprava nebo výměna opotřebovaných ložisek bude obvykle stát přibližně 2 000 až 3 000 USD.
Doufáme, že jsme odpověděli na vaši otázku „jak zní klepání motoru?“. Jen se ujistěte, že když uslyšíte klepání motoru, měli byste okamžitě nechat zkontrolovat své auto, abyste mohli získat správnou diagnózu. Tímto způsobem budete moci zjistit, co to způsobilo, a nechat to opravit. Můžete se také podívat na běžné příčiny uvedené výše a zkontrolovat každou možnou příčinu.
Co je to klepání motoru? Mohlo by se to také rovnat špatnému zvedáku. Vadný hydraulický zvedák obvykle vydává zvuk klepání spíše než klepání nebo cinkání. V závislosti na povaze problému hydraulického zvedáku bude poklep rychlý a může k němu dojít, když je vozidlo studené nebo horké.
Pokud hydraulický zvedák vašeho vozu nefunguje správně, vyměňte jej co nejdříve, abyste předešli dalšímu poškození motoru. Vadný hydraulický zvedák bude téměř vždy nutné vyměnit. V závislosti na značce a typu vašeho vozu vám může stačit výměna pouze jednoho poškozeného hydraulického filtru. Mnoho mechaniků však radí, že pokud vyměníte jeden zvedák, měli byste je vyměnit všechny, protože je to obvykle známkou toho, že ostatní brzy selžou.
V závislosti na tom, jak staré je vaše auto, možná budete chtít zvážit použití repasovaných zvedáků místo nákupu nových. U starších ojetých automobilů, ve kterých nemusí být ještě mnoho let provozu, budou repasované hydraulické zvedáky stát mnohem méně peněz a obvykle odvedou odpovídající práci.
Co je to klepání motoru? Je to hluk, který nechcete slyšet vycházející z motoru. Příčina může být vyřešena jednoduchou opravou nebo může být způsobena něčím více alarmujícím. Nejdůležitější je nechat si to zkontrolovat hned, než to vyřeší jen drahá oprava.
