Zde je 7 běžných příznaků nízké hladiny chladicí kapaliny:
Chladicí kapalina je jednou z nejdůležitějších kapalin ve vašem vozidle. Bez správné hladiny chladicí kapaliny nebude váš motor běžet ani minutu, aniž by se vypořádal s významnými katastrofickými následky. Proto je pro vás jako řidiče zásadní, abyste se seznámili s běžnými příznaky, které indikují, že hladina chladicí kapaliny klesá.
Když hladina chladicí kapaliny klesne pod určitou hranici, budete se potýkat s významnými poruchami. To je důvod, proč chcete včasné známky nízké hladiny chladicí kapaliny odhalit dříve, než dojde k tomuto bodu a než začnete řešit nenapravitelné škody.
Tento článek vám poskytuje vše, co potřebujete vědět o sedmi běžných příznacích nízké hladiny chladicí kapaliny. Kdykoli si všimnete některého z těchto příznaků, musíte podniknout správné kroky a zastavit, abyste zabránili tomu, aby vaše vozidlo přeskočilo. Pamatujte, že v některých místních situacích může být nutné odtáhnout auto do nejbližšího servisu, aby se vyřešily další problémy, které by mohly způsobovat pokles hladiny chladicí kapaliny.
Než zdůrazníme sedm příznaků nízké hladiny chladicí kapaliny, je důležité udělat krok zpět a získat představu o tom, jak funguje systém tlustého střeva a co se může pokazit, když hladina chladicí kapaliny klesne.
Chladicí kapalina je směs vody a nemrznoucí směsi v poměru 50 až 50 %. Tato chladicí kapalina cirkuluje motor a jeho různé horké součásti, aby se snížila jejich teplota, kdykoli překročí maximální prahovou hodnotu. Díky kombinaci vody a nemrznoucí směsi nejsou teploty mrazu a varu chladicí kapaliny typické a díky nim školní hon bez problémů odolává extrémním podmínkám.
Z různých důvodů může současná úroveň klesnout pod určitý bod. To se stane, váš motor nedostane správné množství kapaliny, aby se ochladil, a proto uvidíte některé negativní důsledky, které se pohybují od tak nízkého, jako je mírné zvýšení teploty motoru, až po tak vysoké, jako je významné poškození motoru. .
Nyní již dobře rozumíte tomu, co Google nedělá špatně, když zde aktuální úroveň klesne pod určitou hranici. Proto je pro vás jako řidiče nezbytné, abyste se seznámili s následujícími sedmi příznaky nízké hladiny chladicí kapaliny:
Prvním a nejčastějším příznakem poklesu hladiny chladicí kapaliny je vždy, když vidíte, že váš motor spotřebovává více paliva, než by měl. To se označuje jako nízká palivová účinnost nebo vysoká spotřeba paliva.
Mějte na paměti, že když váš motor spotřebuje více paliva, než by měl, může být problém spojen s různými dalšími problémy. Proto nemůžeme okamžitě předpokládat, že jde o místní úroveň, pokud váš mechanik nepotvrdí nebo neuvidí jiné příznaky potvrzující viníka.
Je přirozené, že hladina chladicí kapaliny v určitém okamžiku klesne. Pokud si však uvědomíte, že hladina chladicí kapaliny během krátké doby výrazně klesá, může jít o problém s únikem chladicí kapaliny.
Pokud si tedy uvědomíte, že pod vozidlem kape kapalina, musíte okamžitě zastavit a zastavit vozidlo. I když tato kapalina může být dlouhým seznamem dalších kapalin ve vašem autě, ať už je jakákoli, může to být jedna z velmi kritických kapalin, jako je motorový olej nebo pravděpodobně chladicí kapalina.
Před jízdou s vozidlem na jednu minutu se proto musíte poradit se svým mechanikem. V opačném případě se můžete vypořádat se značnými škodami, které vás při opravě budou stát tisíce dolarů.
Někdy, když existuje místní úroveň, uvidíte, že jejich kryt chladiče zde není v dobrém stavu; jinými slovy, začne hláskovat chladicí kapalinu a to je dobré znamení, že s chladicím systémem není něco v pořádku.
Po spuštění motoru se nikdy nesmíte dotýkat víka chladiče. Důvodem je, že chladicí systém bude extrémně horký a otevřením uzávěru bude z chladicího systému unikat obrovské množství páry, což způsobí nebezpečné situace.
Pokud tedy máte podezření na problém s chladicím systémem, budete muset nechat vozidlo vychladnout alespoň 15 až 20 minut, než se dotknete čehokoli v okolí kapoty motoru.
Pokud máte co do činění se špatnou krytkou chladiče, pravděpodobně ji snadno vyřešíte její výměnou. Výměna uzávěru chladiče není složitá práce a nákup nového uzávěru chladiče není příliš drahý.
Pokud topný systém nefunguje správně, může to být problém na místní úrovni. Topný systém je nějak propojen s chladicím systémem; přidejte potřebné množství tepla z chladicího systému k ohřevu interiéru vašeho vozidla. Pokud jste tedy někdy zkusili zapnout topný systém a uvědomili jste si, že z něj nevychází horký vzduch, může to být problém s chladicí kapalinou.
V některých případech může přepadová nádrž ukazovat, že je problém s vaším chladicím systémem. Proveďte proto duální kontrolu a zkontrolujte nádrž. Pokud si uvědomíte, že překračuje minimální nebo maximální body, budete muset zkontrolovat chladicí systém a buď jej doplnit, nebo odstranit některé přebytečné chladicí kapaliny.
Celý mrazák má obvykle sladkou vůni, a pokud si uvědomíte, že vaše vozidla a teror voní jako něco sladkého, může to být tím, že chladicí systém netěsní. Ale samozřejmě musíte brát každý zvláštní zápach vážně, aniž by byl dobrý nebo špatný.
Celé zmražení může způsobit zdravotní problémy a jeho dlouhodobé vdechování může být extrémně nebezpečné. Proto, kdykoli si toho všimnete, musíte se obrátit na svého mechanika, aby problém co nejdříve vyřešil.
Když chladicí systém nefunguje správně, motor se bude přehřívat, dokud nedosáhne velmi vysokého bodu. Pokud si tedy uvědomíte, že se teploměr na palubní desce výrazně zvyšuje, budete muset zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, protože by mohla pod
Stejně jako my předtím, byli jste v pohodě na úrovni, která časem mírně klesne. Neměl by však výrazně klesat, a pokud klesá podivně, může to souviset s jedním z následujících viníků:
První a nejčastější důvod, proč vaše chladicí kapalina výrazně klesá, je vždy, když dojde k vnějšímu úniku. Může být například problém mezi připojeními nebo hadice chladiče pravděpodobně není v dobrém stavu. Váš mechanik proto musí tyto netěsnosti zkontrolovat a co nejdříve je vyřešit, aby se předešlo problémům s přehříváním motoru.
Podobně mohou být netěsnosti vnitřní. Jinými slovy, nemusí to být něco samozřejmého, čeho si všimnete v podobě kapek kapaliny pod vozem. To je náročnější situace, a proto musí váš mechanik použít určité nástroje, které mu pomohou odhalit tyto vnitřní úniky dříve, než se to zkomplikuje a než to povede k významným katastrofickým následkům
Někdy může mít problém s uzávěrem samotný radiátor. Víčko můžete snadno vyměnit a zakoupit si lepší, které dokáže bezpečně uzavřít systém, aniž by z něj unikala kapalina z chladiče.
Pokud si všimnete některého ze zmíněných příznaků nízké hladiny chladicí kapaliny, musíte podniknout správné kroky, abyste předešli přílišné komplikaci problému. Obvykle budete muset postupovat podle těchto kroků:
Nejdůležitějším krokem při řešení jakéhokoli problému s autem je nepropadat panice. Pokud začnete panikařit, věci nebudou fungovat tak, jak by měly, protože budete zahlceni stresem a nebudete se řídit správnými kroky.
Pokud jedete po dálnici, budete muset sjet z nejbližšího sjezdu a dostat se na bezpečné místo, kde můžete zastavit a zastavit vozidlo. Situace však může být extrémně kritická a vy si začnete všímat významných známek přehřívání, což znamená, že budete muset zastavit a zastavit vozidlo na krajnici dálnice.
Nedotýkejte se kapoty a nic neotevírejte, abyste ji mohli zkontrolovat. Nechte vozidlo alespoň 15 až 30 minut vychladnout. Poté bude vše extrémně horké a je velmi vysoká pravděpodobnost, že vám to ublíží, když se pokusíte otevřít chladicí systém.
Prohlédněte si okolí vozidla a zjistěte jakékoli známky úniku chladicí kapaliny. Pokud je to tak, je možné, že nebudete moci řídit auto a budete muset počkat na servis.
Pokud nevidíte žádné známky větších netěsností, můžete překročit dvojtečku a zjistit, zda je problém vyřešen. Pamatujte, že budete muset mít ve svém vozidle neustále nějaké náhradní chladicí médium, abyste předešli řešení těchto situací.
Někteří automobiloví odborníci však mohou na krátkou dobu místo chladicí kapaliny používat vodu, dokud se nedostanete do nejbližší opravny, pokud nechcete odtahovou službu. Nejprve však musíte zavolat svému mechanikovi a potvrdit si s ním, zda je to pro vaše vozidlo v pořádku.
Pokud máte mechanika, zavolejte mu a popište situaci. Váš mechanik bude nejlépe znát vaše auto a dá vám přímé pokyny, co dělat dál. Možná však budete muset kontaktovat svou pojišťovnu a využít silniční asistenci, pokud ji máte.
Pokud ve své pojistce nemáte plán silničního asistenta, požádejte o pomoc v odstavci; možná budete chtít oslovit některého z vašich rodinných příslušníků nebo přátel, aby vám přijeli pomoci, nebo zavolat odtahovou službu a odvézt vaše vozidlo do nejbližší garáže.
Návod k obsluze vašeho vozidla by měl obsahovat podrobné pokyny o tom, jaký typ chladicí kapaliny byste měli používat. Můžete si však také zakoupit kvalitnější chladicí kapalinu, která má určitá aditiva na ochranu vozidla a zabraňující usazování koroze.
Na trhu je k dispozici spousta příkladů vysoce kvalitních chladicích kapalin. Důrazně vám doporučujeme přečíst si některé články, které zdůrazňují hlavní výhody a nevýhody nejlepších typů chladicích kapalin na trhu. Pamatujte, že některé typy chladicí kapaliny nemusí být kompatibilní s vaší, takže nezpůsobíte žádné negativní důsledky, které vás budou stát spoustu peněz.
Mezi různými kapalinami ve vašem vozidle je chladicí kapalina téměř nejkritičtější. Zabraňuje přehřívání motoru, které by vás mohlo stát tisíce dolarů na opravě, pokud jsou problémy podobenstvím.
Tento článek vám poskytl sedm příznaků místní úrovně, na které byste měli dávat pozor. Kdykoli zaznamenáte některý z těchto příznaků, je to kritické, ale berte to vážně a poraďte se s mechanikem, abyste problém co nejdříve vyřešili. Zjištění problému vám bohužel jen zřídka pomůže ušetřit náklady na údržbu a ochránit vaše vozidlo.
Pokud se však dostanete do situace, kdy se motor zcela poškodí, jděte, a to není problém, protože své auto můžete vždy prodat a využít jeho hodnotu ke koupi lepšího. Kdo by si však chtěl koupit vozidlo s velkými problémy s motorem?! Kupující auta v hotovosti ano!
