Převodovka je jednou ze základních součástí každého vozidla a bez dokonale fungující převodovky se řízení vozidla stává extrémně náročným zážitkem, ne-li nebezpečným.
Přestože je převodový filtr ve srovnání s ostatními součástmi vaší převodovky nepodstatnou součástí, hraje hlavní roli v úspěšném chování převodovky. Bohužel se v průběhu doby používání filtr zanese nečistotami a nečistotami, takže zážitek z jízdy je extrémně stresující.
Tento článek vás provede hlavními příznaky špatného převodového filtru, aby vám pomohl vyřešit druhý problém včas, abyste předešli velkým komplikacím, které by vás mohly stát tisíce dolarů, pokud je ignorujete.
Převodový filtr je vedlejší součást, která je ve vašem převodovém systému velmi důležitá. Jak název napovídá, tento filtr zabraňuje tomu, aby se jakékoli nečistoty nebo nečistoty dostaly do převodových kapalin.
Převodová kapalina je velmi důležitá pro provoz převodovky, ať už řídíte vozidlo vybavené manuální nebo automatickou převodovkou. Je zřejmé, že u automatických převodovek je převodová kapalina důležitější.
S výhodou převodového filtru se žádné nečistoty nebo nečistoty pocházející z kovových hoblin nedostanou do převodové kapaliny. Proto se očekává, že váš přenos bude pracovat s plnou účinností bez jakýchkoli rušení.
Typicky se převodový filtr skládá z kovových desek a síťky, která shromažďuje všechny nečistoty nebo nečistoty předtím, než se dostanou do místa převodové kapaliny. Filtr převodovky je obvykle umístěn někde mezi regulátorem tlaku převodové kapaliny a vanou převodovky, která je zodpovědná za shromažďování přebytečné převodové kapaliny.
Jako u každého jiného filtru ve vašem autě se očekává, že se filtr převodovky během používání částečně nebo úplně zanese. Ignorování ucpaného filtru převodovky má za následek negativní důsledky, které mohou být extrémně kritické a mohou vést k poškození hlavních součástí ve vašem vozidle.
Proto je jedním z nejlepších způsobů, jak těmto negativním důsledkům předejít, dozvědět se o běžných příznacích špatného filtru převodovky. Dobrou zprávou je, že vaše vozidlo je dostatečně chytré na to, aby vám dalo vědět, že filtr převodovky je ucpaný nebo že se ucpe ještě dříve, než se tak stane.
Zde jsou některé z běžných příznaků špatného filtru převodovky:
Jedním z prvních příznaků, které naznačují, že je filtr převodovky vašeho vozidla ucpaný, je slyšet rachotivý zvuk. Tento hluk může pocházet z různých jiných viníků, včetně špatného katalyzátoru, poškozeného nebo uvolněného závěsu výfuku, vadného tepelného stínění atd.
Než dojde k závěru, že jde o ucpaný filtr převodovky, musíte si projít seznam potenciálních viníků. Pokud si všimnete, že žádná z uvedených položek nemá problém, možná budete chtít zkontrolovat filtr převodovky, protože může být ucpaný.
Váš mechanik vám dá přesnou odpověď, zda problém pochází ze špatného filtru převodovky nebo jiných vadných součástí. Někdy se na vašem vozidle rozsvítí přídavná výstražná světla indikující nějaké rady, které vás vedou k vadným součástem.
Automobiloví experti doporučují brát jakýkoli zvláštní hluk vycházející z vašeho vozidla vážně, protože může souviset s velkým problémem. Přesto to může být také jednoduchý problém. Jakmile však tyto zvuky začnete brát vážně, nemůžete malé problémy vyřešit rychle a zabránit tomu, aby se ještě více komplikovaly a způsobovaly problémy dalším komponentám.
Mezi podivnými zvuky, které můžete zažít, může špatně ucpaný filtr převodovky způsobovat kňučení, zvláště pokud se snažíte řadit. Odborníci však uvedli, že se očekává, že kňučení se bude vyskytovat mnohem častěji, pokud řídíte vozidlo vybavené manuální převodovkou.
Když uslyšíte kvílivé zvuky, můžete zaznamenat určité potíže se zařazením rychlostních stupňů souvisejících s vadnou spojkou. Problém však může také souviset s ucpaným filtrem převodovky, který způsobuje všechny tyto problémy.
Když se filtr zcela ucpe, brání převodové kapalině plynule procházet převodovkou. Není proto divu, že pod vozidlem unikají kaluže převodové kapaliny.
Mějte na paměti, že uvnitř vašeho vozu je mnoho dalších kapalin, což znamená, že kdykoli uvidíte loužičku barvy kapaliny, nemůžete hned říci, že se jedná o únik kapaliny z převodovky. Místo toho se musíte propagovat pomocí různých typů charakteristik tekutin, abyste poznali, o jakou tekutinu se jedná.
Únik převodové kapaliny je velmi kritickým problémem, protože může okamžitě vést k významným poškozením převodovky. Jak již víte, převodovka je jednou z velmi cenných součástí vašeho vozu, která v některých vozidlech stojí tisíce dolarů. Proto je velmi důležité brát úniky kapalin vážně, aby se zabránilo placení zbytečně vysokých nákladů na opravy.
Ve scénářích velmi špatných přenosových filtrů si dokonce můžete všimnout nějakého zápachu spáleniny vycházejícího z místa přenosu. Pokud například řídíte vozidlo vybavené manuální převodovkou, zápach spáleniny může souviset se špatnou spojkou, ale také to může být problém s ucpaným filtrem převodovky.
Než tedy investujete do instalace nové spojky, musíte rozlišit mezi skutečným viníkem a podívat se na filtr převodovky, protože je to jednoduchá oprava ve srovnání s výměnou spojky.
Všechny komponenty ve vaší převodovce musí spolupracovat, aby vám pomohly plynule přepínat. Pokud dojde k problému s jednou z těchto součástí, můžete si snadno všimnout potíží při řazení. Například, stejně jako všechny důležité prvky v převodovce, může ucpaný převodový filtr znesnadnit vašemu vozidlu řazení a způsobit problémy s prokluzem nebo váháním pokaždé, když se pokusíte přeřadit.
Obecně platí, že většina zvuků vozidla je obvykle spojena se situacemi, kdy budete vozidlo provozovat vysokou rychlostí. Nicméně řešení abnormálních zvuků v neutrální poloze může být velmi znepokojivé. Mezi různými viníky, kteří mohou vydávat hlasité zvuky na neutrálu, je špatný přenosový filtr.
V některých scénářích může ucpaný palivový filtr způsobit náhlé zastavení vozidla bez předchozího varovného znamení. To je děsivá situace pro mnoho nezkušených řidičů, zejména těch, kteří nestíhá měnit převodový filtr.
Než se tedy dostanete do této situace, musíte vzít jakékoli drobné známky, které jsme naznačili dříve, vážně, abyste vyměnili filtr dříve, než ovlivníte ovladatelnost vašeho vozidla.
Ucpaný palivový filtr může být viníkem mezi různými faktory, které ovlivňují chování spojky vašeho vozidla. Tento problém se netýká vozidel vybavených automatickou převodovkou a je spíše pro lidi, kteří preferují jízdu autem s manuální převodovkou. Jak se filtr převodovky více zanáší, je pro spojku stále těžší ovládat řazení kvůli nedostatečnému mazání a nedostatku hydraulického výkonu.
Obtížnost couvání
Zatímco ucpaný palivový filtr ovlivňuje řazení obecně, potíže při couvání jsou jednou z nejčastějších stížností, kterými zákazníci trpí. Když se filtr převodovky vašeho vozidla částečně ucpe, všimnete si, že vozidlo váhá se zařazením zpátečky. Přesto, když je to zcela cloud, můžete mít značné potíže s přechodem na zpětný chod.
Podle automobilových odborníků by většina filtrů převodovky měla vydržet až 30 000 mil nebo dva roky, podle toho, co nastane dříve. Pro vás jako řidiče je však důležité sledovat zmíněné příznaky špatného filtru převodovky, protože v závislosti na vašich jízdních návycích a dalších faktorech se může filtr ucpat dříve.
Kdykoli si všimnete zmíněných příznaků, musíte se obrátit na svého mechanika a nechat ho zkontrolovat převodový filtr a potvrdit, zda potřebujete nainstalovat nový nebo ne.
Ano, když se filtr převodovky ucpe, výrazně to ovlivní zážitek z řazení. Když převodovka není čistá, ovlivňuje to, jak snadno převodová kapalina obtéká různé vnitřní součásti. Když se převodová kapalina nedostane ke všem součástem, tyto součástky nebudou mít dostatečné mazání, což znamená, že si všimnete nějakého zvláštního chování, včetně broušení ozubených kol, prokluzování převodovek, problémů s řazením atd.
Ačkoli většina filtrů vašeho vozidla není příliš drahá na výměnu, převodový filtr je o něco dražší než ostatní. Obvykle by vás výměna filtru převodovky měla stát někde mezi 250 a 340 USD v závislosti na typu vašeho vozidla a místě, kde práci provádíte. Pokud rozdělíte cenové rozpětí podle práce a dílů, očekávejte, že zaplatíte mezi 100 a 125 dolary za práci a 150 až 215 dolary za díly.
Někteří řidiči dávají přednost úspoře mzdových nákladů, pokud jde o výměnu filtru převodovky. Přesto předpokládejme, že nemáte dostatek zkušeností a předtím jste neměnili převodový filtr. V takovém případě se doporučuje nechat to na profesionálech, protože je velmi snadné zavést některé chyby způsobující značné poškození v základní součásti, jako je převodovka. Ale za prvé, bez ohledu na to, kolik ušetříte na mzdových nákladech, nenahradí celou převodovku.
Výměna převodového filtru není složitá práce a celkově by neměla trvat déle než jednu hodinu. Pokud jste se však rozhodli jít s obchodním zastoupením nebo pravděpodobně rušným nezávislým obchodem, možná budete chtít přidat nějakou čekací dobu podle toho, jak je obchod vytížený.
V některých organizovaných prodejnách mechaniků můžete mít možnost zarezervovat si schůzku, takže se nemusíte obávat čekací doby. Proto tak učiňte vždy, když si nemůžete naplánovat schůzku a mít práci hotovou do jedné hodiny.
Filtr převodovky je vedlejším prvkem mezi ostatními prvky vaší převodovky. Tento prvek je však velmi důležitý, pokud jde o účinnost převodovky a plynulost řazení.
Očekává se, že v průběhu doby používání se filtr převodovky ucpe v důsledku nečistot a nečistot z převodové kapaliny, když se otáčí kolem různých vnitřních součástí. Když k tomu dojde, je důležité, abyste okamžitě vyměnili filtr, abyste předešli negativním důsledkům, které by mohly ovlivnit váš zážitek z jízdy.
Shrnutí běžných příznaků špatného převodového filtru vám pomůže jej včas odhalit a předejít budoucím komplikacím, které vás mohou stát tisíce dolarů. Některé z těchto příznaků zahrnují podivné kňučení a drnčení spolu s obtížemi při řazení rychlostních stupňů.
Pokud má vaše vozidlo jiné hlavní součásti než ty, které souvisí se špatným filtrem převodovky, nemusí se vyplatit investovat čas a úsilí do instalace nového filtru. Namísto toho automobiloví odborníci doporučují, abyste zhodnotili, zda je nyní správný čas prodat svůj vůz a využít jeho hodnotu k vozu, který nemá žádné problémy s převodovkou.
