Zde je 10 nejčastějších mýtů o elektrických vozidlech:
Během posledních několika let jsme začali vidět mnoho elektrických vozidel na silnicích v USA a po celém světě. Nicméně stále příliš mnoho lidí tvoří elektrická vozidla součástí budoucnosti a nejsou příliš obeznámeni se všemi podrobnostmi o nich.
S novými výzvami k přechodu na plná vozidla a zvýšenými cenami plynu v dnešní době mnoho lidí přechází na elektrická vozidla. Bohužel je internet plný nepravdivých informací o elektrických vozidlech.
V tomto článku upozorníme na 10 mýtů o elektrických vozidlech a poskytneme vám podrobné vysvětlení, proč by to měly být mýty a neměli byste si s nimi dělat starosti. Jakmile si přečtete článek, měli byste mít jasnou představu o tom, co přijmout, pokud jde o informace o elektrických vozidlech.
Důrazně vám doporučujeme, abyste si před provedením konečného výkladu o elektrických vozidlech nebo jakýchkoli typech informací z internetu vybrali své zdroje.
Pokud plánujete přejít na elektrické vozidlo nebo se o něm chcete dozvědět skutečné informace týkající se elektromobilů, je tento seznam nesmírně důležitý, abyste objasnili některé mylné představy.
Pojďme se blíže podívat na 10 mýtů o elektrických vozidlech
Největším a nejčastějším mýtem o elektromobilech je krátký dojezd. Dříve, a když byla poprvé vynalezena elektrická vozidla, byl dojezd velkou výzvou, kde lidé nemohli jet na velké vzdálenosti. S vyspělou technologií v dnešní době však mohou společnosti a výrobci vyrábět vozidla s velmi dlouhým dojezdem, který pokryje vaše každodenní pochůzky bez problémů s dobíjením vašeho auta.
Podle nedávných statistik potřebuje průměrný Američan na cestu každý den asi 40 mil. Naštěstí vám elektromobily poskytují dokonce dvojnásobný dojezd, pokud zvolíte nejdostupnější typ elektrického vozidla.
Pokud se například rozhodnete vlastnit Nissan leaf, můžete snadno dosáhnout 150 mil na jedno nabití! Podobně, když budete s elektrickým vozidlem Chevrolet Bolt, nemusíte se starat o nabíjení auta až na 238 mil!
Pokud jste odešli ze seznamu a často si prohlíželi vozidla a rozhodli jste se řídit Hyundai Kona, můžete ujet až 258 mil bez opětovného nabíjení vozidla.
Některá ještě lepší auta vám poskytují větší dojezd. Například Tesla Model 3 vám poskytuje dojezd 310 mil. Pokud se však rozhodnete trochu upgradovat a jít s Modelem S, můžete dosáhnout přibližně 335 mil na jedno nabití.
Podle nedávných článků Tesla plánuje zvýšit svůj mírný dojezd až na 620 mil na jeden graf, což je šílené!
Protože si lidé ještě neuvědomují sílu, kterou vám mohou elektrická vozidla poskytnout, stále si myslí, že elektrická vozidla jsou ve srovnání s benzínovými vozy jejich protějšku velmi pomalá. Podle posledních statistik se však očekává, že vaše vozidlo bude mnohem rychlejší. Poskytne vám 100 % točivého momentu ihned po nastartování, čehož při jízdě s benzínovým autem nedosáhnete.
Podle některých nedávných článků vám Tesla Model S zrychlí z nuly na 60 mil/h za méně než 2,5 sekundy!
Stále existuje velmi rozšířená mylná představa, že mnoho vozidel je velmi drahých a nebudeme si je moci dovolit, pokud nenarušíte svůj rozpočet. Výrobci však nyní usilovněji pracují na poskytování elektrických vozidel za velmi nízkou cenu a za cenu, kterou si průměrný Američan může dovolit.
Ačkoli možná budete muset platit za elektromobily o něco vyšší ceny než za benzínová auta, existuje spousta pobídek a daňových úlev, kterých můžete dosáhnout nepřímo. Nemůžete například získat až 7 500 USD na federální daňové úlevy za každé elektrické vozidlo.
Daňové úlevy na elektromobily se výrazně liší v závislosti na typu vozidla, ale nakonec můžete při přechodu na auto dosáhnout mnoha výhod. Například Kalifornie poskytuje určité hotovostní slevy mezi 2 500 a 4 500 $ v závislosti na příjmu.
Další věc, kterou je třeba zvážit, je, že elektrická vozidla již nejsou nová, což znamená, že na trhu ojetých vozů jsou jich tuny. Na trhu s ojetými vozy můžete najít velmi slušné elektrické vozidlo za velmi nízkou cenu, takže stejný proces, který jste dělali při hledání ojetého auta na benzín, lze použít k nákupu velmi dobrého elektrického vozidla.
Bohužel si mnoho lidí myslí, že elektrická vozidla nejsou bezpečná. Nicméně pokud jde o bezpečnostní prvky, podíval jsem se na vozidla vynalezená nedávno, což znamená, že výrobci byli schopni do těchto vozidel přidat špičkové a nejkvalitnější bezpečnostní prvky, abyste byli co nejbezpečnější.
Tato elektrická vozidla prošla mnoha testy a ukázala a prokázala nejvyšší hodnocení bezpečnosti. Pravidelnými bezpečnostními testy měly obstát ještě lépe než mnohá benzínová auta. V mnoha oblastech probíhají tuny výzkumu týkajícího se bezpečnosti elektrických vozidel. Je velmi bezpečné řídit elektrické vozidlo ve většině počátečních výsledků, pokud není dokonce bezpečnější než mnoho benzínových aut.
Někteří lidé si myslí, že elektrická vozidla nejsou skvělá pro životní prostředí, ačkoli to je hlavním účelem, proč byla elektrická vozidla vytvořena. Elektromobily ve srovnání se spalovacími motory hodně spoléhají na energii baterie. V důsledku toho neuvidíte žádné emise vycházející z výfuku vozidla, které by se nakonec dostaly do životního prostředí a znečišťovaly atmosféru.
Další věcí je, že mnoho výrobců spoléhá na obnovitelné zdroje energie jako na hlavní zdroj pro výrobu těchto vozidel, což je další vrstva ochrany životního prostředí pro tato vozidla.
Existuje mnoho výzkumů, které ukazují výrazné zlepšení a dopady automobilů na životní prostředí při přechodu z benzínových aut na elektrická vozidla.
To také není pravda. Za prvé, elektrická vozidla budou mít velký dopad a úsporu peněz vzhledem k dnešním vysokým cenám plynu. Dokonce i z dlouhodobého hlediska, kdy ceny plynu klesnou, budou vozidla stále zvažovat úsporná vozidla kvůli provozním nákladům.
Podle některých studií Agentura pro ochranu životního prostředí zmínila, že majitelé elektrických vozidel Hyundai Ioniq nemuseli platit více než 500 USD ročně za údržbu tohoto vozidla, což je výrazně nižší cena než ceny spojené s benzinovými vozidly.
Přestože jsou elektrická vozidla moderní a ve způsobu jejich oprav a oprav je ještě mnoho práce, stále nejsou tak drahé jako vozidla na benzínový pohon. Za prvé, nemusíte se starat o pravidelnou údržbu, jako je výměna oleje a další typické prostředky, které budete muset provádět při řízení auta s benzínovým motorem.
Dokonce ani způsob, jakým jsou elektrická vozidla navržena, nespoléhá na tisíce prvků, které se vzájemně ovlivňují, a obvykle jde o jednu věc. Elektromobil například spoléhá na jednostupňovou převodovku s jednoduchými prvky. Benzinová auta však vyžadují spoustu prvků, jako je palivová nádrž, startér, spojka, hnací řemen, hadice, katalyzátor a další.
Vezmeme-li v úvahu počet součástí benzínového motoru, očekávané možnosti opravy a náklady na opravu budou vyšší, protože kterákoli z těchto součástí se může pokazit sama o sobě.
Veřejných dobíjecích stanic výrazně přibývá v USA i po celém světě. Práce na tvrzení, že v blízkosti nebude žádná veřejná dobíjecí stanice, je tedy již neúčinná. Další věcí je, že všichni odborníci na modely a výrobci pracují na domácích nabíjecích stanicích, které můžete sedět ve svém domě, aniž byste je museli nabíjet nebo chodit ven nabíjet své elektrické vozidlo.
Předpokládejme však, že stále chcete používat veřejnou stanici. V takovém případě můžete dosáhnout extrémně rychlé účinnosti nabíjení, díky kterému bude vaše vozidlo plně nabito za pouhých 30 minut, což je málo času, který vám zabere více než při nakupování čehokoli v obchodech. Jinými slovy, můžete jednoduše nechat své auto nabíjet a jít do nákupního centra nebo jiného veřejného prostoru dát si šálek kávy a vrátit se, abyste viděli své lidi plně nabité.
To také není pravda. Baterie do elektrických vozidel jsou nyní navrženy tak, aby je snižovaly po velmi dlouhou dobu. Například u listových modelů Nissan se očekává, že jejich baterie vydrží 100 000 mil. Některé další společnosti však cílí na 200 000 mil, což je velmi dlouhý kilometrový výkon a velmi dlouhá doba životnosti vozidla, aby se baterie nezkazila.
Předpokládejme, že porovnáte tento práh najetých kilometrů s benzinovými vozidly. V takovém případě se očekává, že většina benzinových vozidel bude mít a vypořádat se s velkými komplikacemi souvisejícími s hlavními součástmi, jako je motor nebo převodovka, přibližně 200 000 mil. Není divu, že se vypořádáte s některými velkými problémy ve vašem motoru při ujetých 100 000 mil vložkách a typech vozidel.
Pokud tedy potvrdíte, že základní součást vašeho relativního vozidla, kterou je baterie, by vydržela až 100 000 mil, je to skvělá zpráva, a to by vás mělo přimět k přechodu na automobil, abyste ušetřili peníze a chránili životní prostředí. .
A konečně, někteří lidé mají obavy z rostoucího počtu lidí, kteří řídí elektrická vozidla. Jejich největší starostí je energetický systém, který nebude schopen zvládnout všechna tato vozidla.
Podle nedávné studie a na základě aktuálního výzkumu v USA bude napájecí systém schopen bez problémů zvládnout všechna tato vozidla a je navržen tak, aby sledoval dobu špičky nabíjení, aby se o to postaral bez jakýchkoli komplikací.
Investice do elektrického vozidla je skvělý nápad, protože vám nejen ušetří peníze za údržbu a plyn, ale také pomůže životnímu prostředí.
Myšlenka elektrických vozidel je stále nová a o elektrických autech existuje spousta mýtů. Tento článek pomohl objasnit deset nejběžnějších mýtů o elektrických vozidlech a poskytnout vám jejich pravdu.
Pokud máte pocit, že elektrická vozidla jsou pro vás tou správnou volbou, mohl by být ideální čas prodat vaše auto na benzín, zejména s ohledem na zvýšené ceny plynu. Pokud plánujete prodat své auto na benzín a nebo se vám nedaří najít potenciálního kupce, vždy se můžete obrátit na kupce auta v hotovosti!
