Proč systém pohonu automobilu používá řízení předních kol a nikoli zadních kol?

Každý je obeznámen s myšlenkou, že řízení předních kol obvykle způsobuje, že se vůz v zatáčkách a ostrých zatáčkách stáčí. Málokdo si však uvědomuje fakta, která vysvětlují, „proč se auto řídí pouze předními koly a nikoli zadními.“

Shrneme-li hlavní důvody, zde je seznam čtyř příčin, které ospravedlňují natáčení pouze předních kol při řízení auta.

Systém pohonu automobilu používá řízení předních kol:hlavní příčiny

Technologický pokrok v systému řízení umožnil moderním vozidlům natáčení kol 4×4. Bez ohledu na pohon kol instalovaný v automobilu je však řízení předních kol obvyklým standardem používaným v průmyslu. Pojďme se tedy bez dalších řečí podívat na důvody.

1. Udržujte rovnováhu mezi silami

Pohyb kola ovlivňují především dva druhy sil, a to mechanická a pneumatická stopa.

Stopa mechanika je zde rozdílem mezi skutečnou kontaktní plochou (místo setkání pneumatiky a silnice) a osou řízení. Na druhé straně je pneumatická stopa kontaktní oblastí mezi vozovkou a pneumatikou.

Takže když se kola otáčejí, samovzpřimovací síla poskytovaná mechanickou stopou je vyvážena spolu s točivým momentem produkovaným jinou stopou. A právě tato rovnováha umožňuje, aby se obě kola vrátila na správné místo

U systému pohonu zadních kol však tyto síly nefungují.

2. Vyhněte se přetáčivosti

Za druhé, řízení předních kol chrání vůz před driftováním. Protože když auto s pohonem předních kol prudce zatáčí vysokou rychlostí, zadní kola se nepohybují v opačném směru. Jinými slovy, zabraňuje tomu, aby se točivý moment produkovaný v zadních pneumatikách pohyboval proti točivému momentu generovanému v předních kolech.

Konečně, což vytváří stabilní a pohodlnou jízdu, protože se auto pohybuje stejným směrem, jsou kola vyrovnána.

ZOBRAZIT VÍCE:

• Těžko se otáčí volantem – jaké jsou důvody?
• Proč někdy auto při otáčení vydává hluk?

3. Předcházet nehodám

Jak bylo uvedeno výše, systém předních kol řídí zadní kola stejným směrem, jak se má vůz pohybovat. To zajišťuje směrovou stabilitu na obou koncích (vpředu i vzadu), což zase chrání vůz před střetem s vozidlem na zadní straně.

V případě, že se vůz bude řídit zadními koly, může dojít k nehodě.

4. Minimalizujte opotřebení pneumatik

Jak kola tlačí a otáčejí se proti povrchu, mají větší šanci, že se opotřebují. Ve srovnání s řízením zadních kol však pohon předních kol způsobuje pomalé opotřebení běhounů kol.

Získání těchto základních tipů pro řízení vám nyní může pomoci pochopit, proč výrobci automobilů dávají přednost navrhování systému řízení předních kol před zadními koly. Takže až budete příště kupovat auto, zeptejte se na tuto funkci v něm.