Proč používáme kotoučové a bubnové brzdy vpředu a vzadu?

Možná jste své auto řídili léta, ale víte, proč jsou kotoučové a bubnové brzdy se používají vpředu a vzadu. Obecně platí, že lidé nemají přesnou odpověď na tuto otázku, což nakonec vede ke špatné volbě stroje pro jejich auto.

Nuže, seznamte se s důvody pro použití kotouče vpředu a bubnu vzadu hned teď!

Důvody pro použití kotoučových a bubnových brzd v přední a zadní části podobně

Brzdy jsou nezbytným bezpečnostním prvkem každého vozidla. kotoučové a bubnové brzdy slouží jejich různému použití a práci v zadní a přední části vozu. Chcete-li vědět, který z nich je třeba umístit do které části, podívejte se na následující důvody.

1. Schopnost brzd

Pokaždé, když sešlápnete brzdu, z celé hmotnosti vozidla se přenese jen třicet procent dozadu a sedmdesát procent dopředu. Když mluvíme o manipulační kapacitě brzd kotoučových a bubnových brzd , nejspolehlivější kotoučové brzdy jsou ty, které stačí použít pro manipulaci s tak masivní hmotností. Naopak bubnové brzdy jsou levnější a mohou se přímo opotřebovat kvůli neschopnosti smířit se s hmotností.

Dává vám to důvod k instalaci nejúčinnějšího brzdového systému přední, tedy kotoučové brzdy samozřejmě.

     ZOBRAZIT VÍCE

  • Co když brzdové pádlo spadne na podlahu?
  • Jak zjistit špatný posilovač brzd nebo válec?

2. Ekonomický faktor

Objasnění použití kotoučových a bubnových brzd vpředu a vzadu mají ekonomické faktory své vlastní příčiny. Výrobní náklady na kotoučové brzdy jsou nadměrně mnohem vyšší než u bubnových brzd kvůli jejich celé konstrukci, která je navržena speciálně pro zajištění odolnosti k zastavení celého vozidla. Kromě důležitých komponentů obsahuje uložení kotoučových brzd také kovový buben, malý třmen (překážejí vozidlu) a také tenký rotor. Konzultací s odborníky nebo pomocí jejich tipů na údržbu lze také zvýšit stálost těchto brzd.

Na rozdíl od kotoučů je bubnová brzda cenově dostupná kvůli potřebě několika pohyblivých částí. Při použití bubnových brzd vzadu lze snadno dosáhnout rozdělení mezi parkovací a běžné brzdy. Ale pokud jde o jízdu v dešti, kotoučové brzdy fungují lépe. Pokud tedy od svého vozu očekáváte vyšší výkon, vsaďte na kotoučové brzdy. V rozporu s tím, aby byla jízda hospodárnější, nemůže být nic lepšího než bubnové brzdy.

3. Hardwarové předpoklady

Jak bylo uvedeno výše, kotoučová brzda vyžaduje další hardware a zvýšený hydraulický tlak, aby se zlepšil výkon. Všechny tyto komponenty však pomáhají brzdám efektivně a rychle se ochladit, čímž je činí méně náchylnými k opuštění nebo nabalení na stoupající teplotu.

Překvapivě bubnové brzdy nemají držák třmenu a vyžadují nízké hardwarové požadavky, protože vše je ve svém jádru sdílené. Kromě toho jsou také dodávány s menším hlavním válcem v blízkosti pedálu, protože nevydrží velký tlak. Menší upevnění hardwaru má za následek omotání a vyblednutí v důsledku vysoké teploty, protože nemohou snadno vychladnout.

Tyto faktory stačí k výběru toho nejlepšího pro vaše auto. Kotoučová brzda láká na rychlé brzdění a odolnost. Bubnové brzdy se blíží cenově nejdostupnějšímu řízení. Použijte tedy výše uvedené důvody a vyberte si z kotoučových a bubnových brzd to nejlepší teď!