V případě, dochází k pomalému úniku z pneumatiky vašeho automobilu; pak by to bylo trochu obtížné zjistit, zvláště bez poškození gumy pneumatiky. Pomalu by to vedlo k prasknutí pneumatiky, ale s minimální pravděpodobností prasknutí. Majitelé aut by měli vědět, že problém pomalého úniku z pneumatiky může ovlivnit i novou pneumatiku. Pokud však dojde k poškození ráfku pneumatiky, pokusit se opravit pneumatiku doma by bylo marné.
Vestavěný systém monitorování tlaku v pneumatikách upozorní řidiče auta na nízký tlak v pneumatikách auta, protože pomalý únik pneumatik by snížil PSI. V případě, že vaše vozidlo nemá monitorovací systém, pak by změna kvality jízdy pomohla vědět o úniku pneumatik. Kromě toho by vám vizuální kontrola pomohla určit, zda pneumatika ztrácí plyn a není prázdná.
Důležité je, abyste se dostali ke zdroji úniku. Doporučujeme vám procházet online a znát nejlepší tipy na údržbu, aby vaše pneumatika mohla bez problémů fungovat.
Vaše auto může čelit pomalému úniku pneumatik z mnoha důvodů, včetně hřebíku v pneumatice, což může vést k pomalému úniku. K úniku může také dojít v důsledku špatné údržby pneumatik a riskantní jízdy.
Některé z běžných příčin pomalého úniku pneumatik zahrnují korozi kovových vzduchových ventilů, stárnutí pneumatik, které vede k prasklinám v gumě, a opotřebení kola. Profesionálové na údržbu automobilů doporučují, abyste zabránili pomalému úniku pneumatik, můžete pneumatiku udržovat nahuštěnou, zejména při jízdě v extrémním počasí. Také můžete vyměnit pneumatiky, jakmile vykazují známky opotřebení.
ZOBRAZIT VÍCE:
Chcete-li identifikovat pomalý únik z pneumatiky automobilu, musíte věnovat pozornost tomu, jak pneumatika funguje. Pokud dojde k úniku v pneumatice automobilu, můžete čelit problémům s defektem i po výměně pneumatiky, nízkým tlakem v pneumatice po dlouhém parkování a nízkým tlakem v jedné z pneumatik. Je užitečné, pokud chcete vědět o tom, jak opravit pneumatiku s pomalým únikem ve vašem vozidle.
Mýdlo a voda, nebo samotná voda , může pomoci odhalit zdroj pomalého úniku před jakoukoli opravou. Smícháním tekutého mýdla s vodou ve spreji a postříkáním všech částí pneumatiky – běhounu, bočnic, dříku ventilu a otvoru (s odstraněným uzávěrem) a podél ráfku na obou stranách – mýdlovou vodou místo, kde se začnou tvořit bubliny. To je poloha, ve které vzduch uniká. To by mělo být snazší provést s volantem mimo auto, ale můžete být schopni najít netěsnost bez demontáže kola, zejména vepředu, kde otáčení volantu poněkud odhaluje vnitřní boční stěnu.
Vana s vodou namočit sejmuté kolo do je další způsob, jak najít netěsnost. V místě úniku se objeví bubliny. Pokud vana není dostatečně velká, aby namočila celou pneumatiku, proveďte postup po částech.
Metoda opravy pomalé netěsnosti pneumatiky závisí na místě úniku a rozsahu dosud způsobeného poškození. Je třeba si uvědomit, že v důsledku ohnutého kola může dojít k úniku z pneumatiky automobilu, což může vyžadovat výměnu kola i pneumatiky.
Vzhledem k tomu, že únik není tak snadné odhalit, bylo by lepší jej předat automobilovému odborníkovi, aby provedl kompletní vyhodnocení. Vždy mějte na paměti, že k pomalým únikům dochází kvůli vážnému problému s pneumatikou nebo kolem.
Dírky a malé proražení v běhounu způsobující netěsnost by měly být ucpány nebo opraveny. Velké defekty nelze řešit stejným způsobem a menší poškození bočnic nebo ramen (kde se běhoun a bočnice setkávají) také obvykle vyžaduje výměnu za novou pneumatiku. Dříky ventilů a jádra (samotný malý ventilek uvnitř trubky) s netěsnostmi lze také vyměnit.
Pokud tedy čelíte problému pomalého úniku z pneumatiky vašeho vozidla; pak postup podle výše uvedených pokynů pomůže problém vyřešit.
