Pokud toto čtete, předpokládáme, že jste auto měli nebo se ho chystáte mít. A abyste mohli řídit auto, musíte absolvovat zkoušku z jízdy. Od prvního dne v autoškole jsme všichni určitě slyšeli lekci volantu. Abychom byli konkrétnější, všichni jsme naučení vždy pevně držet volant v poloze 10-2. Je to však jediný způsob, jak držet volant? Pojďme to zjistit!
V minulosti byla poloha 10-2 správným a standardním způsobem držení volantu. V současnosti se však policisté z vymáhání práva trénují, aby drželi ruce na volantu mnohem níže. Totéž platí pro skupinu řidičů, zatímco oni také trénují změnu polohy rukou na volantu.
Jaký je tedy správný způsob držení volantu? A jsou nějaké tipy, jak to držet?
Před jízdou je klíčové vše seřídit v pozici řidiče. Uvnitř se musíte nejen pohodlně usadit, ale také nastavit sedadlo, opěrku hlavy, zrcátka a také volant auta.
Obvykle mohou řidiči u většiny modelů automobilů snadno pohybovat sloupkem řízení nahoru a dolů pomocí rukojeti nebo páky. Tento autodíl se nachází pod volantem. U některých nových modelů mohou majitelé automobilů dokonce přitáhnout volant směrem k sedadlu řidiče nebo dále od něj. V ideálním případě chcete, aby byly paže při držení volantu co nejvíce uvolněné. Kromě toho musí být vrchol volantu níže než vaše rameno. Toto je těžká poloha, kterou je třeba upravit, takže věnujte jen minutu, abyste se ujistili, že je vše správné a pohodlné. Koneckonců, dostat se do pohodlné polohy je klíčem k bezpečné a příjemné jízdě.
Nezapomeňte, že musíte být schopni sledovat zpětná i boční zrcátka. Pokud je něco špatně, měli byste to zkontrolovat otáčením ze strany na stranu, abyste zkontrolovali všechna mrtvá místa. Chcete mít nerušený výhled. Po všech úpravách je čas zkontrolovat polohu rukou na volantu.
Majitelé aut i autoškoly se běžně řídí orgány činnými v trestním řízení, pokud jde o polohu rukou na volantu. Podle Kalifornského ministerstva pro motorová vozidla však není při řízení vyžadována poloha rukou, takže obě tyto polohy jsou v pořádku. To je důvod, proč se jako první dostaneme na pozici „10 a 2“ kvůli její popularitě.
Nejprve jsme probrali tradiční oblíbenou pozici. Pokud jste řidič, je nemožné, abyste neslyšeli termín „řízení 10 a 2“. Termín popisuje polohu vašich rukou ve vztahu k číslům na hodinách:10 a 2.
Teoreticky chceme jít na vyšší přilnavost, abychom udrželi auto co nejhladší. V případech, kdy jsme byli odříznuti nebo došlo k nějakým incidentům na silnici, nemusíme škubat volantem. Existence airbagů však mění hru. Při nárazu nebo srážce se airbag rozvine rychlostí 100 mph. To ochrání hrudník i hlavu řidiče před nárazy do palubní desky nebo čelního skla vozu. A tady se poloha rukou stává hrozným nápadem:V poloze 10-2 nebo dokonce vyšší na volantu mohou být paže řidiče odhozeny dozadu nebo sraženy do obličeje, pokud airbag exploduje.
Na druhou stranu, pozice rukou 9-3 je nová věc. Technika správné polohy rukou na volantu se v průběhu let hodně změnila. Asi před rokem doporučila Americká automobilová asociace řidičům používat 9 a 3 polohy rukou. Na policejním oddělení v San Jose v Kalifornii majitelé automobilů také preferují polohu rukou 9-3. A tuto techniku samozřejmě doporučuje i NHTSA. Je to dáno tím, že poloha 10 a 2 je ve voze s menšími volanty a vybavenými airbagy nebezpečná. Nemluvě o tom, že tato pozice je také pohodlnější než stará technika, protože paže jsou velmi rozumně vyrovnány s rameny. Řidiči také mohou držet ruce na správném místě, aby mohli používat metodu otáčení a vytahování volantu a používat funkce vozu.
Za tímto účelem si řidiči představí, jako by kolo byly hodiny, a poté položí levou ruku na levou část volantu na místo číslice devět. Totéž platí pro pravou ruku, když ji umístíte na pravou část volantu, kde by byla číslice tři.
V neposlední řadě musíme držet volant a provádět tlak a tah. Při řízení vozu je nezbytné vědět, že nikdy nesmíte sundat ruce z volantu. Řidič může mít obě ruce na sobě a může provádět techniku zatáčení zatlačením a vytažením, aby bezpečně otáčel volantem, a tím plně ovládal automobil. Tato metoda je tak užitečná, že bychom ji měli provádět pokaždé, když se otočíte.
S pozicí rukou devět a tři můžete tuto techniku provádět poměrně snadno. Majitelé aut také musí řídit oběma rukama, aby byli na silnici v bezpečí.
