Ráfky odkazují na vnější kruhovou konstrukci kola. Je na nich namontován vnitřní okraj pneumatiky. Lidé často zaměňují pojmy „ráfky“ a „kola“, ale mají rozdíly. Kolo znamená kompletní nastavení, které zahrnuje ráfky a pneumatiky. Existují různétypy ráfků a je nutné vybrat ten správný s ohledem na model vozidla a výkon, který od něj očekáváte.
Funkce ráfků je zvýšit výkon a vzhled kol. Pokud nebudou vysoce kvalitní, nebudou pneumatiky plně fungovat.
Ocel byla hlavní složkou všech standardních typů ráfků kol před rokem 2010. Rovněž bylo provedeno lisování na sady paprsků. Oba tyto aspekty se nyní změnily. Můžete vidět různé typy ráfků kované z různých materiálů a tvarované do různých velikostí. Jsou také vyrobeny z jednoho kovového kusu.
Ráfky ovlivňují výkon a ovladatelnost vozidla. Hrají také zásadní roli při zvyšování bezpečnosti a estetiky. Podívejte se na tyto druhy ráfků, které jsou v současné době k dispozici:
Ocelové ráfky byly nejlevnější a jedna z nejsilnějších ze všech možností, a proto byly mezi řidiči nejoblíbenější volbou. Jejich váha (třikrát těžší než hliník) je však nevýhodou, která v dnešní době prudce snižuje jejich poptávku.
Většina moderních automobilů používá litá kola, protože hmotnost hliníku – primárního kovu v jejich ráfcích – je mnohem nižší než hmotnost oceli. Mohou být vyrobeny z různých kovů, ale ty vyrobené z hliníkové slitiny nabízejí nejlepší výkon.
Někdy uvidíte slitinové ráfky se stříbrným nebo zlatým povlakem. Nemá to nic společného s výkonem, ale přidává to na kráse tím, že kolům dodává opulentní povrch.
Slitinové ráfky jsou odolné a zvyšují ovladatelnost vozidla. Jsou také za rozumnou cenu. Kombinace slitiny hliníku a hořčíku je lepší než varianta hliníku a niklu, protože je levnější a lépe reaguje na brzdění.
ZOBRAZIT VÍCE
Tyto ráfky jsou většinou určeny pro estetiku než pro výkon. Ty nejsou vyrobeny z masivního chromu, ale z kovového povlaku na ocelovém nebo hliníkovém základu. Používají se jako luxusní, lesklý lak na ráfky show a sportovních vozů.
V minulých dnech bylo přidání chromové vrstvy na ocelová nebo hliníková kola drahé. Moderní chromovací technika však snižuje náklady. Chromové ráfky jsou o něco těžší než modely z hliníkové slitiny, ale snadno se na nich nekoroduje.
Chromovaná kola pro své auto vybírejte pouze tehdy, když žijete v oblasti s převážně slunečným a suchým počasím. Kov se velmi snadno poškrábe. Pokud s ním pojedete ve sněhu a dešti, rychle ztratí tvar.
>> Máte zájem o ojetý vůz z Japonska, kupte nyní <<
Tyto dva typy ráfků nedělají přesně žádný rozdíl na základě výkonu. Dělají kola atraktivnější a stylovější. Můžete přidat jakoukoli barvu dle vašeho výběru – černou, bílou nebo žlutou.
Stoupající kola také plní stejnou funkci, která přidává na kráse, nic jiného. Otáčejí se, když se auto pohybuje, a krouží ještě chvíli po zastavení vozu.
