Zlobí vibrace volantu za jízdy? No, nejste sami! Je to jeden z nejčastějších problémů, na který si řidiči stěžují. Někdy se volant při vysokých rychlostech třese nebo to může být kdykoli, když se vozidlo pohybuje vpřed. Pamatujte, že pokud v některém dni jedete po dálnici a cítíte vibrace ve volantu , je to známka poškození, které může pocházet ze systému podvozku nebo poškozených pneumatik. Následující článek vám pomůže pochopit, co tento problém způsobuje.
Volant je velmi důležitý, řídí auto během pohybu, takže jakékoli problémy v tomto oddělení mohou také potenciálně riskovat nehodu. Uvnitř hřídele řízení je hřídel vyrobený z kovu nazývaný vřeteno. Vřeteno je zodpovědné za přenos síly z volantu na hřeben a převod nebo mechanismus řízení vždy, když řidič působí silou na volant. Při jízdě po silnici musí být volant hladký a stabilní na ulici (hladký, plochý) i mimo město (hrbolatá silnice).
Příznaky jako zakřivený nebo nevyvážený ráfek, ztráta matice, šroubu žebříku řízení, kormidla … obvykle rozvibrujte volant při plné jízdě, jev normálně vibrace volantu při brzdění Odvozené z jiných příčin, jako jsou kotoučové brzdy nebo bubny (u bubnových brzd, normální brzdy) jsou nevyvážené.
Na vině může být více součástí vozidla a diagnostika problému může být časově náročná. Následující díly můžete přímo kontrolovat, abyste ušetřili čas. Pamatujte, že ignorování problému po dlouhou dobu může mít za následek předčasné opotřebení různých prvků.
>> Cenově dostupný ojetý vůz z Japonska si můžete prohlédnout přímo zde ! <<
Je to jeden z nejčastějších důvodů vibrací volantu . Příznakem tohoto problému je chvění kol při rychlosti přibližně 50-50 mph a zhoršuje se při rychlosti přibližně 60 mph. Při zrychlení se však snižuje. Nejlepší způsob, jak se tomu vyhnout, je pravidelně kontrolovat pneumatiky na správné nahuštění a seřízení.
Špatně seřízené, poškozené a nekvalitní pneumatiky mohou vést k nevyváženosti kol. Když se to stane, způsobí to nadměrné chvění volantů a někdy i celého auta! Ve většině případů budou pravděpodobně na vině nízkoprofilové pneumatiky s nerovným běhounem. Důvodem však může být také lehký systém odpružení, protože kola nebyla vyvážena protizávažím. Ještě znepokojivější je, že jeho ignorování povede k poškození vzpěr, tlumičů, běhounu a řady dalších dílů v odpružení a mechanismu řízení.
ZOBRAZIT VÍCE:
Můžete určit problém odpružení, když se volant třese při vysokých rychlostech nebo když udržujete určitou rychlost. Proveďte důkladnou kontrolu systému odpružení, protože k takovému otřesu běžně dochází v důsledku zkorodovaných dílů, opotřebovaných rázů, uvolněných spojů a nevyváženosti hnacího hřídele.
Mnoho problémů s brzdami může způsobit vibrace volantu . Pokud se při zpomalování vozidla třese, měli byste zkontrolovat, zda nejsou špatné brzdové kotouče, uvolněné spoje, poškozené otřesy a opotřebené brzdové destičky. Je zřejmé, že mohou existovat další problémy s brzdami, které by mohly způsobit příznaky. Na druhou stranu, pokud vibrace vznikají v okamžiku sešlápnutí brzdového pedálu, měli byste se podívat do brzdových rotorů. Brzdový třmen je další částí, kterou je třeba zkoumat, když se volant třese při vysokých rychlostech. Čím rychleji pojedete, tím horší budou vibrace a v okamžiku zastavení auta ucítíte spálený zápach.
Měli byste zkontrolovat následující díly pro řešení příčin vibrací volantu , zajišťující bezpečnost a pohodlí při jízdě.
Pryžový stativ je jednou z příčin vibrací volantu při pohybu. Při dlouhodobém používání dochází k opotřebování pryžových podložek uvnitř stativu, což způsobí pohyb vozu nebo motor způsobí menší nárazy do podvozku. To vytváří třesy volantu . Chcete-li otestovat svůj stativ a gumový stativ, je nejlepší přivézt auto do profesionálního servisu. Mají dostatečné vybavení k identifikaci stativu a souvisejících částí, které je třeba vyměnit nebo opravit.
Tuhost nestandardních pneumatik vede ke styčné ploše pneumatiky s průhybem vozovky. To vedlo k tomu, že čtyři kola nespolupracují na silnici, aby vytvářely odchylky a třásly celým vozem, zejména volantem. Takže byste měli vzít auto do garáže, abyste seřídili kompresi a vyvážili pohon 4 kol, abyste zajistili vyvážení kontinuity kola s vozovkou.
Kontrola opotřebení a běhounu pneumatik je také dobrý nápad při seřizování a úpravě vyvážení. Pouze jeden ze čtyř jevů opotřebení pneumatik, které při pohybu zaznamenají, že se auto třese a třese.
Najíždění a vyjíždění Rotuynu je důležitou součástí struktury řízení vozu. Měli byste přivézt své auto do společnosti, aby mohli zkontrolovat, zda potřebujete vyměnit rotuyn. Poškozené rotory způsobí problémy s nestandardním řízením, nešťastným řízením, vibracemi volantu nebo spíše nebezpečné než ztrátou kontroly.
Pro upřesnění, kromě výše uvedených příčin a řešení, které jsme zmínili, bychom rádi přinesli několik skutečných otázek a odpovědí, které v souvislosti s problémy byly vzneseny již mnohokrát , například:proč se mi třese volant ? Nebo co způsobuje otřesy volantu ? S konkrétními reakcemi techniků. Po těchto otázkách a odpovědích můžete snadno definovat problémy s vibracemi volantu a pravděpodobně najít způsob, jak to opravit.
A tady je otázka:V poslední době při jízdě rychlostí 70 km/h jsou vibrace volantu tak nějak silné. Kdo zná příčinu a jak ji opravit, pomozte mi. Upřímně děkuji.
Mnoho odpovědí zveřejněno:
– V minulosti měl můj vůz stejný stav při jízdě rychlostí 100 km/h. Po důkladném prozkoumání je pneumatika zkroucená. Každý den se pneumatiky postupně kroutí a zhruba po dvou měsících se vibrace objevují v celém voze. Tento problém byste měli zjistit u specialisty na opravu pneumatik, ten test odstraní.
– Vibrace volantu při vysoké rychlosti závisí na mnoha situacích, mnoho vozidel je navrženo tak, aby upozornilo řidiče na bezpečnost, vibrace, které je třeba zkontrolovat. Skoro jako kdyby auto jelo určitou rychlostí, setkáte se s třesením volantu při jízdě , dokonce přiložte ruku k vozu, který stále běží rovně, ale volant stále mírně vibruje.
– Myslím, že je prasklý gumový stativ nebo měkká při používání. Když stroj dosáhne rychlosti nad prahem vibrací, pryžová zátka již není aktivní, takže bude vibrovat vůz! Často se to v rychlosti 60 km/h třese a já si na rychlejší běh netroufám! Chcete-li to nejlepší, měli byste se jít podívat do garáže! Kdyby jen pneumatika, někdy oči uvidí, a ne vibrace při určité rychlosti.
– Myslím, že byste měli nejprve vyměnit jednu stranu pneumatiky. Po výměně zkušební jízda do 100 km/h. Výsledky, které budete znát po výměně, nebo technici vám nejrozumněji poradí.
To byly všechny informace, které se týkají vibrací volantu že možná budete chtít vědět. Jedním ze způsobů, jak se vyhnout problému s vibracemi, je dodržovat plán údržby poskytnutý výrobcem. Zejména byste neměli otálet, kdy mají být brzdy kontrolovány.
