Musím vyměnit rotory za podložky? ? Zdá se, že pro řidiče noob je to matoucí, protože existuje několik faktorů, které je třeba zvážit, aby se rozhodli, zda by měly být rotory nahrazeny destičkami . Brzdový systém vozidla je zásadní pro bezpečnost jízdy. Musíte pečlivě posoudit stav těchto dílů, abyste zjistili, zda je třeba je vyměnit nebo otočit.
Mechanici někdy navrhují vyměnit tyto součásti společně, protože se opotřebovávají dohromady. Výměna pouze destiček může způsobit skřípání brzd, protože nové díly nemusí pasovat do starých rotorů. Existuje však nějaká výjimka? Potřebuji nové rotory nebo jen brzdové destičky , nebo obojí?
Většina výrobců doporučuje výměnu obou a mnoho autoservisů také navrhne totéž. Ale musíte při výměně brzdových destiček měnit rotory pokaždé? Ne nutně.
Brzdové destičky a rotory spolupracují, ale opotřebovávají se samostatně. Když brzdové destičky vykazují příznaky pokřivení, musíte zkontrolovat stav rotoru, abyste zjistili, zda také nepotřebují opravu.
>> Zde najdete levné ojeté auto v dobrých podmínkách <<
Brzdové rotory si musí udržovat minimální tloušťku, aby fungovaly bezpečně. Doporučené měření najdete vyražené na rotoru. Potřebuje okamžitou výměnu, pokud je hloubka pod minimální úrovní nebo je blízko hranice. Požádejte mechanika, aby vyleštil nové destičky do nových rotorů, aby byly vzájemně kompatibilní a dosáhli optimálního brzdného výkonu.
Nemusíte měnit rotory, pokud mají stále dostatečnou tloušťku.
Brzdový systém generuje obrovské množství tepla, když prudce brzdíte ve vysoké rychlosti. Čím silnější je rotor, tím lépe se dokáže vyrovnat s teplem. Pokud máte opotřebovaný rotor, ale funkční podložku, nebude to problém při jízdě autem po městě. Měli byste je však okamžitě vyměnit, pokud se chystáte řídit auto po dálnici nebo pokud je to velké auto jako SUV.
Kdy se rotory opotřebovávají pod minimální tloušťku, kdy je potřeba tyto součásti vyměnit?
Podložky je třeba vyměnit, když na nich zbývá méně než 3 mm třecího materiálu . Podobně vážné rýhy nebo rez na rotorech vyžadují jejich výměnu za nové.
Otočení by však mohlo být dobrou volbou v případě, že jsou rotory zdeformované nebo mají nerovný povrch. Pokřivený rotor vždy způsobuje viditelné příznaky, takže není těžké problém odhalit. Když brzdíte vysokou rychlostí, vozidlo nezastaví plynule, ale vytvoří určitý druh vibrací.
ZOBRAZIT VÍCE :
V takovém případě je opraví otáčení brzdových rotorů. Zahrnuje odstranění malého množství materiálu z jejich povrchu, aby již nebyla osnova nebo rez. Je zřejmé, že rotory budou stále muset mít požadovanou tloušťku, aby správně fungovaly.
Pokud porovnáte otáčení rotorů vs. výměna , ta druhá je dobrá volba. Přestože jsou o něco dražší než soustružení, nové motory mají své vlastní výhody a maximální tloušťku.
