Udržování správného tlaku v pneumatikách e je bezpečnostní problém a souvisí s předčasným opotřebením pneumatik. Je to jeden z nejvíce ignorovaných problémů obecné údržby. Většina řidičů si neuvědomuje ideální tlak v pneumatikách dokud pneumatika nevykazuje viditelné poškození nebo dokud vůz neutrpí nějaké následky.
Jaký byste měli mít tlak v pneumatikách být a jaké jsou příznaky podhuštěných pneumatik? Proč byste měli pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách automobilu řídit plynule?
Měli byste udržovat nejlepší tlak v pneumatikách – ani přehuštění, ani podhuštění. Obě podmínky ovlivňují spotřebu paliva a způsobují obavy o bezpečnost.
Když je pneumatika podhuštěná, minimální množství její pryže zůstává v kontaktu s vozovkou. V důsledku toho se může ráfek odlomit, pokud budete pokračovat v jízdě bez úpravy tlaku. Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu zvyšují podhuštěné pneumatiky trojnásobně riziko dopravních nehod.
Přehuštěné pneumatiky jsou také náchylné k poškození, když s autem přejíždíte výmoly nebo úlomky. Vedou ke zhoršení vnitřního běhounu a středu běhounu. Opotřebení ovlivňuje trakci a snižuje životnost pneumatiky.
>> Najděte si vhodný japonský levný ojetý vůz pro sebe? Klikněte sem <<
Výhody správného tlaku v pneumatikách automobilu jsou:
Co je normální tlak v pneumatikách ? Existuje nějaká tabulka doporučeného tlaku v pneumatikách? ? No a určení správného tlaku v pneumatikách závisí na několika faktorech, včetně typu auta a pneumatik, druhu silnic, po kterých obvykle jezdíte, zamýšleného použití vozu a dalších.
Kolik psi v pneumatikách měl bys dát? Ty běžné vyžadují něco mezi 32 a 35 psi (librami na čtvereční palec) vzduchu. U větších pneumatik může dosáhnout 50 až 60 psi. Čísla budou pravděpodobně ještě vyšší u pneumatik pro těžká nákladní vozidla.
Doporučené hodnoty se vztahují k minimálnímu tlaku vzduchu potřebnému k udržení maximální nosnosti vozu. Nižší psi než číslo znamená potíže včetně předčasného opotřebení běhounu, nižší spotřeby paliva, nadměrného prohýbání a špatné ovladatelnosti.
V současné době však na silnicích vidíte širokou škálu vozidel. Rozsah správného tlaku v pneumatikách u těchto vozů se liší o větší rozdíl než v předchozích letech. Není také vzácné najít některé modely, které mají samostatné tlaky pro přední a zadní pneumatiky.
Pokud jde o tlak v pneumatikách, vždy dodržujte doporučení výrobce. Číslo najdete v uživatelské příručce, na dvířkách palivové nádrže, na víku kufru nebo na nálepce v záseku dveří.
Bočnice pneumatiky je nejlepším místem, kde hledat maximální tlak v pneumatikách . Je pravděpodobné, že bude pod názvem výrobce. Pokud je napsáno „Max. Lis. 35 PSI‘, to znamená, že maximální tlak, který může nést, je 35 psi. Někdy je označován jako studený tlak, což znamená tlak vzduchu při plnění studených pneumatik. Pneumatiky byste tedy měli nahustit ráno nebo poté, co auto vychladne na několik hodin v garáži.
Můžete nahustit pneumatiky na maximální PSI? Co se stane potom?
Naplnění pneumatik maximálním tlakem znamená, že se bočnice za žádných okolností příliš nerozšíří. Při zatáčení získáte příjemnou manipulaci. Zatáčení vysokou rychlostí však může být nebezpečné, protože může způsobit skluz vozu.
Také snižuje očekávanou životnost pneumatik. Střed se velmi rychle kazí kvůli zakulacení gumy v horní části pneumatiky. Přehuštění může také vést ke snížení trakce a prasknutí.
Navzdory udržování správného tlaku v pneumatikách , mohou nastat chvíle, kdy mají pneumatiky méně než doporučené psi. Podhuštění je častější než přehuštění, protože z pneumatiky může unikat vzduch z mnoha důvodů.
Je obtížné zjistit podhuštění, pokud někde neuvíznete s prasklou pneumatikou. Stále však existují určité příznaky, které vám pomohou problém odhalit. Samozřejmě můžete mít u sebe manometr na měření tlaku, kdykoli budete chtít, ale to není příliš pohodlné.
ZOBRAZIT VÍCE :
Ovládání vašeho vozu vám bude připadat trochu mimo. Nejezdí plynule a brzdění může trvat déle než obvykle.
Třesoucí se volant také naznačuje, že auto nemá správný tlak v pneumatikách . Podhuštění vede k nesouososti kol, což má za následek drsný zážitek z jízdy s vibracemi v několika částech vozidla.
Podhuštěná pneumatika má tendenci se rychleji opotřebovávat. Pokud zjistíte, že se běhoun pneumatik zhoršuje rychleji než obvykle, zkontrolujte tlak v pneumatikách. Můžete také hledat praskliny na povrchu pneumatiky.
