Zavolejte nemrznoucí směs, chladicí kapalina nebo dokonce kapalina chladiče; účelem je udržovat motor v chladu. Mohou nastat situace, kdy může chladicí systém z toho či onoho důvodu selhat. Záhada však nastává, když magicky chladivo zmizí z nádrže je zaznamenán bez potenciálních známek úniku. Stalo se to i vašemu autu? Pojďme pro vás tuto záhadu rozluštit, abyste se příště neškrábali na hlavě v rozjímání.
Chladicí kapalina není jen kapalina, která se hodí v létě, ale také v zimě. V létě pomáhá chladicí kapalina odvádět teplo od motoru automobilu, takže běžící mechanický blok jej udržuje v chladu. V zimě pomáhá chladicí kapalina snížit bod tuhnutí a následně zvýšit bod varu kapaliny, proto se nazývá „nemrznoucí směs“.
Nízké hladiny chladicí kapaliny nebo provoz se zastaralou chladicí kapalinou jsou běžné problémy, které lze pozorovat u automobilů. Zvědavost nastává, když chladicí kapalina záhadně zmizí z nádržky a vy ani nezaznamenáte žádné úniky. Jak je to možné? Je to matoucí situace, která má víc, než si dokážete představit. Pojďme prozkoumat a dostat se k hlavní příčině problému.
Skutečný problém se vkrádá, když není v nádržce udržována vhodná hladina chladicí kapaliny. Takový pokles hladiny chladicí kapaliny je patrný ve formě netěsností nebo zápachu, který vzniká při výstupu chladicí kapaliny ve formě mlhy. Skutečný zmatek nastává, kdyžz nádržky mizí chladicí kapalina je svědkem bez jakýchkoli příznaků. Jaký to může být důvod? Pojďme to zjistit!
ZOBRAZIT VÍCE :
Může se stát, že se víčko chladiče nádržky ukáže jako vadné. I když se to může zdát jako malý problém, může to vést k hrozným následkům. Za normálních okolností se chladicí kapalina uvolňuje z přepadové trubky nádržky v okamžiku, kdy se motor začne zahřívat. Tento únik je viditelný a může být způsoben špatným uzávěrem nádržky. Projděte si tipy pro údržbu, abyste zjistili následky přeplnění nádržky chladicí kapaliny.
Zásobník je za normálních okolností pod tlakem, aby se zvýšil bod varu chladicí kapaliny. V případě vadného uzávěru chladiče se uvnitř systému nevytvoří požadovaný tlak, což vede k přehřátí. Když k tomu dojde, chladicí kapalina pravděpodobně jednoduše shoří a zmizí.
Těsnění hlavy je součást, která je vložena mezi blok motoru a válcovou hlavu ve spalovacím motoru. Základní funkcí těchto těsnění je utěsnit válce tak, aby se chladicí kapalina nedostala do válce.
>> Hledáte auto z Japonska s dobrými podmínkami, klikněte sem <<
Někdy se však může ukázat, že těsnění hlavy je vadné. Takový problém může zase vést k proudění chladicí kapaliny do válce a odpařování. V případě, že je netěsnost těsnění hlavy menší; vzduch se pravděpodobně dostane do chladicího systému. Takto vytvořený tlak vzduchu způsobí zvednutí víčka chladiče. To zase vede k odpařování chladicí kapaliny spolu s výfukovými plyny.
Když nemáte ponětí, kam chladicí kapalina jde, vedení tlaku může pomoci vyřešit zmatek. Budete potřebovat vzduchovou pumpu, která vám zase pomůže odhalit místo úniku, když není nic vidět.
Sejměte uzávěr chladiče a připojte hadici testeru vzduchového čerpadla k regenerační nádrži chladicí kapaliny. Nyní můžete začít pumpovat vzduch, dokud manometr vzduchového čerpadla nedosáhne úrovně tlaku vytištěné na chladiči. Nyní, když je systém pod tlakem, budou netěsnosti viditelné přes místa úniku, pokud existují.
To je vše o příčinách, které by mohly vést k zmizení chladicí kapaliny z nádrže bez jakéhokoli úniku. Nezapomeňte nikdy neignorovat úniky chladicí kapaliny, ať už jsou viditelné nebo ne, protože mohou zničit motor auta a kvalitu jízdy.
