Toyota Prius je paralelní hybridní vůz – běží na benzinový motor spolu s elektromotorem. Jsou od sebe oddělené a každý může běžet sám. Auto je jedinečné v tom smyslu, že s ním můžete jezdit na elektrický pohon, když vám dojde benzín. Existují však některé problémy s převodovkou Prius díky čemuž se jim mezi spotřebiteli daří špatně. Měli byste o nich vědět, pokud uvažujete o utrácení peněz za zbrusu nový Prius.
Hybridní řazení může čelit spoustě problémů, ale prohledali jsme fóra, abychom zjistili problémy výhradně pro Prius. Problémy s převodovkou Prius které byly často zmiňovány, jsou:
Předčasné selhání převodovky je nejen nepříjemné, ale také drahé. Jeho výměna nebo přestavba bude stát jmění. Jedním z možných důvodů může být nevyměna převodové kapaliny podle doporučení výrobce. Měli byste jej měnit alespoň každých 30 000 mil, abyste prodloužili životnost řazení. Na spodní straně převodovky je malá miska čtvercového tvaru. Při každé výměně oleje jej vyjměte, aby mohlo vytéct více kapaliny.
Předpokládejme, že jedete po kopcovité silnici a převodovka náhle přestane fungovat! Nemůžete zařadit rychlost v žádném režimu a musíte použít nouzové brzdy, abyste auto zaparkovali na bezpečném místě. Je to přímo děsivé a v každém zanechá traumatický zážitek. Může se to stát u vozů, které mají najeto méně než 100 000 mil a jsou pravidelně udržovány a servisovány.
Tento děsivý problém může být důsledkem ohraničené R nápravy, která poškozuje pouzdro převodovky. Je to vzácná a drahá komplikace.
Pojďme se podívat na Toyotu Prius PHV ve videu níže
ZOBRAZIT VÍCE
Je to jeden z běžných problémů s převodovkou Prius související s modely s řazením CVT. Problém způsobuje otáčky motoru, když sešlápnete plyn, ale odezva je pomalá. Skoro to vypadá jako prokluzující spojka, protože řazení Prius nemá žádnou spojku, kapalinovou spojku ani měnič točivého momentu.
Co způsobuje toto škytání? Stává se to kvůli počítačovému systému, který přikazuje ICE (motoru), aby jel rychleji v situacích, kdy je nutný zvýšený točivý moment. Stejný problém může nastat v extrémně chladném počasí – něco mezi minus 15 až 45 stupni. V tom případě to vyřeší pět minut zahřívání tekutiny. Bude to však mít vliv na spotřebu paliva.
>> Zde najdete levné ojeté auto v dobrých podmínkách <<
Hlučný motor je jedním z nepříjemných problémů s převodovkou Prius . Kňučení se bude zvyšovat s eskalací rychlosti. Mohlo by to být důsledkem selhání transaxle, ale tato součást je odolná a je nepravděpodobné, že by se zlomila nebo opotřebovala dříve, než ujedete 100 000 mil nebo pokud auto opravdu nezmlátíte. Důvodem může být také vadné ložisko kola, které můžete opravit za méně než 500 $. Buďte však připraveni napsat šek na přibližně 5 000 $, pokud se jedná o převodovku.
