Moderní brzdové systémy byly velkým zázrakem technologie. Pomocí počítačů, senzorů a mnoha dalších navržených dílů dokázaly vozidlo bezpečně zastavit. S měnícím se trendem však některá auta používají bubnové brzdové systémy, zatímco jiná mají kotoučovou brzdu. Pokud tedy chcete změnit tento systém v autě, nejprve porovnejte bubnová brzda vs kotoučová brzda , abyste našli ten lepší.
Pro vaše lepší tipy pro řízení existují určité rozdíly mezi kotoučovými a bubnovými brzdami na základě jejich nastavení, fungování a účinnosti, které musíte vědět.
Podívejte se na video níže a podívejte se na srovnání bubnové brzdy a kotoučové brzdy
Bubnové brzdy jsou připevněny k náboji kola a otáčejí se s kolem. Ty jsou namontovány s čelisťovými brzdami tak, že při použití brzd se vnější pohyby brzdových špalíků vyvinou třecí kontakt s vedeními bubnu. Umožňuje tak okamžité zastavení vozidla. Zatímco v případě kotoučových brzd se používá třmen, který je připevněn ke kotouči tak, že při použití brzdy je rotující kotouč zpomalen brzdovými destičkami, což následně způsobí zastavení vozidla.
V bubnové brzdě se navíc používají velké brzdové čelisti, které vytvářejí třecí kontakt s rotujícím potrubím bubnu. A brzdové destičky jsou regulovány velkými hydraulickými válci umístěnými uvnitř bubnu. Zatímco u kotoučové brzdy se malé brzdové destičky používají pro vytvoření třecího kontaktu s rotujícím kotoučem. A k řízení upínacího pohybu brzdových destiček se používají malé hydraulické válce umístěné uvnitř třmenu.
Celkově jde o boj mezi bubnovou brzdou a kotoučovou brzdou zde vítězí bubnové brzdy, protože mají větší uspořádání než systém kotoučových brzd.
>> Kupte si ojetý vůz od spolehlivých japonských prodejců zde <<
V případě bubnových brzd vstupuje brzdový olej do bubnu pod vysokým tlakem a aplikuje jej na písty válce kola, které nutí píst k pohybu. Díky tomu se brzdové čelisti posunou ven a upnou rotující vedení bubnu.
V systému kotoučových brzd však při použití brzdy píst tlačí stlačený brzdový olej k brzdovému třmenu. Vytváří vysoký tlak a olej vstupuje do třmenu, který způsobuje pohyb pravé a levé destičky. Tím se brzdové čelisti posunou dovnitř a upnou rotující kotouč.
ZOBRAZIT VÍCE:
Otáčející se kolo přijímá během brzdění menší nebo střední třecí sílu. Proto se bubnové brzdy instalují hlavně do větších vozidel. Dalším důvodem je, že tyto brzdy se mohou zvětšit, což je činí poměrně účinnými podle požadavků těžkých automobilů.
Pokud jde o kotoučové brzdy, rotující kolo má poměrně vysokou třecí sílu kvůli kontaktu mezi rotujícím kotoučem a brzdovými destičkami.
Vzhledem k tomu, že se bubnové brzdy mohou rozšířit na libovolnou velkou velikost, jsou obecně používány v těžkých vozidlech, jako jsou nákladní automobily a autobusy. Nicméně, kotoučové brzdy jsou obecně vyrobené menší ve velikosti; proto jsou široce používány u dvoukolových vozidel, jako jsou skútry a kola.
Po porovnání bubnová brzda versus kotoučová brzda , nyní je jen na vás, kterému brzdovému systému dáte přednost.
