Ať už jste nadšenci do úpraváren nebo chcete, aby vaše auto fungovalo lépe při brzdění, přeměna bubnových brzd na kotoučové je první upgrade, na který byste měli myslet. Vyřazení staromódních bubnových brzd pro kotouče dává dokonalý smysl, protože ty první nedokážou poskytnout vysokou brzdnou sílu a jsou velmi náchylné na teplo, vlhkost a nečistoty. Tyto také vyžadují pravidelnou údržbu a ladění. Jak ale převést bubnové brzdy na kotoučové ? Je to jednoduchý nebo pracný proces? Stojí to příliš mnoho?
Konverze z bubnu na disk je náročný proces a většina obchodů s brzdami ani nemá odborné znalosti a inženýrství, aby tento úkol zvládla. Můžete to však udělat sami, protože máte solidní znalosti a praktické zkušenosti v automobilovém mechanismu.
Prvním krokem je vše připravit a to zahrnuje vypuštění poloviny brzdové kapaliny z hlavního válce a uvolnění matic na kole, ze kterého budete sundávat brzdový buben. Zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a sejměte pneumatiku.
Když jste připraveni převést buben brzdy na kotouču , postupujte podle následujících kroků:
Krok 1 – Najděte malou kulatou sponu na čepu kola, pokud má vůz pohon zadních kol, a sejměte ji. Otočte nastavovacím kolečkem uvnitř přístupového otvoru, který musí být na opěrné desce nebo brzdovém bubnu, a uvolněte buben. Nakonec jej vyjměte z patice.
Pokud má vozidlo pohon předních kol, odpojte ložiska kola a víko ložiska, abyste mohli odpojit brzdový buben.
ZOBRAZIT VÍCE
Krok 2 – Tento krok konverze z bubnu na disk jde o odpojení brzdových čelistí. Po sejmutí uvolněte veškerý hardware připojený k botám, včetně sestavy šroubů, pružin a pojistných kroužků.
Pozorně zkontrolujte stav vřetena. Vyčistěte nečistoty a rez nebo je vyměňte, pokud je opotřebovaný.
>> Hledáte kvalitní levný ojetý vůz z Japonska, klikněte zde <<
Krok 3 – Nyní je čas připojit kotoučové brzdy. Nejprve však musíte připojit rotor k vřetenu upevněním matic a ložisek. Zajistěte brzdové destičky umístěním sestavy třmenu na horní část rotoru a upevněním brzdových vedení. Tento krok zabalte instalací lanka parkovací brzdy dovnitř pístu třmenu.
Až dokončíte zajištění všech šroubů a šroubů, naplňte hlavní válec čerstvou brzdovou kapalinou. Jste hotovi s přeměnou bubnu na kotoučovou brzdu !
Je snazší provést přestavbu na starých vozidlech a jasnými kandidáty jsou modely před rokem 1970, protože kotoučové brzdy nebyly standardem až do 70. let.
Cena ve skutečnosti závisí na značce a modelu vozidla. Konverzní sada pro staré Camaro nebo Mustang stojí asi 400 USD, ale bude to spíše pro Ford F100, protože má větší nápravu.
Podívejte se na video níže, kde uvidíte, jak si sami přestavte bubnové brzdy na kotoučové:
Líbil se vám náš článek? Máte-li jakékoli dotazy, neváhejte nám zanechat komentář níže. Pokračujte v našem čtení, abyste si mohli přečíst více aktuálních článků o autech napsaných odborníky na automobily každý den.
