Pokud pokud jste někdy nahlédli do motorového prostoru vašeho auta, znáte svorky baterie. Pokud je však vaše auto příliš staré nebo neprovádíte častou údržbu, také jste obeznámeni s korozí vývodů baterie . Pokud si myslíte, že je to neškodné, protože možná všechny staré kovy nakonec korodují, nemusí to být úplná pravda. Koroze na svorkách baterie může být příčinou vážných problémů v motoru vašeho auta. Občas to může být také důvod, proč se vám porouchá autobaterie a motor.
Skvělý nápad, jak se vyhnout problému, je vědět, proč k němu dochází. A to je to, co pro vás tento blogový příspěvek dělá – řekne vám, proč kontakty baterie zkorodují.
Koroze na samotných terminálech je mnoha druhů, právě proto, že k ní dochází z mnoha důvodů. Může se lišit vzhledem, strukturou a barvou v závislosti na příčině. Zde je tedy 5 hlavních důvodů koroze na autobaterii.
Únik kapalin z autobaterie je velmi možný. Když v důsledku poškození nebo nedostatečné údržby elektrolyt vyteče a hromadí se na svorkách, dochází ke korozi. To se děje v případě uzavřených olověných baterií. V případě, že je baterie zaplavena olověnou baterií, je vyšší pravděpodobnost vylití elektrolytu, pokud nebudete při doplňování vody do baterie pečliví. V obou případech nahromadění elektrolytu způsobí korozi. Může se to stát i u lithium-iontových baterií používaných v hybridních autech.
Příliš mnoho vody z baterie může také způsobit potíže. Je třeba jej naplnit pouze po nejvyšší značky a ne dále. Vzhledem k tomu, že koncovky jsou vyrobeny z kovů, které mohou korodovat, jakýkoli přebytek vody vycházející z ventilačních otvorů způsobí jejich korozi při kontaktu.
Svorky, které spojují baterii s dráty, jsou obvykle vyrobeny z mědi . Nyní, pokud znáte trochu chemie, víte, že měď nemůže korodovat sama o sobě. Proud, který jím prochází, však produkuje síran měďnatý, což způsobuje korozi terminálů baterie . Projevuje se v namodralé sraženině, která se tvoří kolem terminálů. Netřeba dodávat, že to může oslabit kontakty a poškodit zdraví baterie.
ČTĚTE VÍCE:
Když se říká, že nadbytek všeho je špatný, je v ceně samozřejmě i nabíjení baterií. Ano, přebíjení baterie může také vést ke korozi. V případě přebití se zahřeje. Stává se také zásobárnou kinetické energie, která způsobuje její objemovou expanzi. Ať už se jedná o utěsněný typ nebo zaplavený, nakonec vytlačí elektrolyt z ventilačních otvorů nebo praskne (pokud existují). V konečném důsledku jsou to terminály, které nesou hlavní tíhu.
Pokud jste stejné auto vlastnili oslí léta, jste velmi pravděpodobně vidět, že svorky korodují. Proč? Protože, jak vidíte, autobaterie mají datum spotřeby. I když budete auto udržovat tak, jak má být, 5 let je maximum, které vám autobaterie může sloužit. Kromě toho samozřejmě uvidíte korozi. A výkon motoru vašeho auta vám řekne, že je čas na změnu. Tak neváhejte. Ve skutečnosti můžete starou autobaterii vyměnit v několika jednoduchých krocích.
Nejlepší způsob, jak předejít korozi autobaterie je dodržovat plán autoservisu a řídit se správnými radami pro údržbu vozu. Ujistěte se, že svou autobaterii nevyužíváte nadměrně používáním střídavého proudu a přístrojů do auta, když auto nejede, ani je nevyužíváte nedostatečně pouze na krátké cesty. Udržování autobaterie v dobrém stavu může pomoci předejít korozi.
