Vyhazovací ložisko je součástí manuální převodovky, kde se využívá spojkový pedál. Kdykoli potřebujete vůz na několik sekund zastavit nebo přeřadit, spojkový pedál vám to umožní. Přebírá zodpovědnost za mnoho komponentů vozu, které spolupracují na hladším řazení. Patří sem i vyhazovací ložisko.
Vyhazovací ložisko je klíčovou součástí spojkového pedálu. Při poruše ložiska nefunguje spojkový pedál podle potřeby. Protože ložisko není pro řidiče viditelné, problém lze identifikovat pozorováním příznaků.
Než se seznámíte s příznaky vyhození ložiska, je důležité vědět, co je porucha vyhozeného ložiska a jak to ovlivňuje vaše vozidlo.
Vrhací ložisko je jednou z hlavních součástí převodového systému automobilu. Spolu se spojkovou lamelou, setrvačníkem a přítlačnou lamelou vytvořili čtyři klíčové části systému.
Ložisko má za úkol zajistit plynulé a hladké řazení. K provedení takového úkolu pomáhá odpojit převodovku od motoru automobilu. Spolu s tím ložisko v konečném důsledku řídí kontakt mezi lamelou spojky a setrvačníkem. Vzhledem k tomu, že je to jediná součást, která může řídit míru interakce mezi dvěma životně důležitými částmi převodového systému, vyhazovací ložisko silně ovlivňuje vůz, pokud je poškozen nebo vadný.
Nyní jste přijali definici ložiska, je čas dozvědět se o příznakech vyhození ložiska. Stejně jako u jakéhokoli jiného problému s vozidlem se příznaky selhání vyhazovaného ložiska budou lišit od jedné situace k druhé a dokonce i mezi různými značkami a modely vozidel. U většiny systémů s manuální převodovkou jsou však některé z nejčastějších příznaků vadného vyhazovacího ložiska následující.
Sestava spojky se skládá z dílů, jako je přítlačný kotouč, lamela spojky, setrvačník a vyhazovací ložisko. Tato sestava spojuje kola vašeho vozu s motorem. Mít mizerné vyhazovací ložisko znamená špatné řazení a poruchu spojky. Proberme zde příznaky podrobně.
Toto je jeden z příznaků házení; hluk určuje, zda je něco v nepořádku se sestavou spojky nebo konkrétně s vyhazovacím ložiskem.
Stává se to, když se mezi válečky vytvoří příliš velký nebo více než snesitelný tlak. Časem se tyto válečky opotřebovávají a ztrácejí svůj materiál a nakonec to vytváří hluk. Pokud tedy při každém sešlápnutí spojky zaznamenáte skřípání, skřípání nebo jakýkoli hluk, je to znamení. A jeho intenzita bude záviset na rozsahu poškození. I když jsou tyto zvuky velmi vážné, majitelé automobilů musí vědět, že je mohou způsobit i jiné problémy s autem. Na druhou stranu nemusíte být zkušeným řidičem, abyste rozeznali zvuky vyhazování ložisek od jiných zvuků. Stačí si všimnout hluku, když máte sešlápnutou a puštěnou spojku. Nemluvě o tom, že hluk bude většinou pocházet z přenosové oblasti automobilu.
ZOBRAZIT VÍCE:
Kdykoli dáte spojku dolů, mělo by to být hladké. Pokud je ložisko v dobrém stavu, spojka by se měla pohybovat dolů hladce a plynule. Pokud však při ovládání pedálu zaznamenáte nějaké vibrace, znamená to, že ložisko je vadné. A to je další dobré znamení, že vaše vyhazovací ložisko selhává.
Důvodem vibrací je špatné vyrovnání vyhazovacího ložiska s přítlačnou deskou. Vibrace zůstávají patrné a znamenají, že se ložisko začalo opotřebovávat. Řidiči cítí pulsace z nohou a vibrace jsou stejné jako u brzdových pedálů, když máte opotřebované brzdové destičky.
Jedním z nejčastějších příznaků selhání házecích ložisek je, když je pro řidiče obtížné řadit. Ve svém voze s manuální převodovkou potřebujete spojku za účelem řazení převodových stupňů, to je jisté. Pokud má však některá část spojky problémy, bude obtížné přeřadit.
Pokud tedy majitelům aut dělá potíže při přeřazování, i když byly dříve mnohem plynulejší, může to být známka toho, že máte vadné vyhazovací ložisko. Spojkový pedál, který zcela nezapadne, také způsobí selhání vyhazovacího ložiska. Nicméně toto není první příznak a objeví se pouze tehdy, když se problém házení-ložiska zhorší.
Špatně fungující vyhazovací ložisko může také způsobit hrubé řazení, které je za jízdy opět velmi patrné. Pokud však nezaznamenáte žádné výše uvedené problémy, může být zablokování řazení způsobeno jinými důvody. V tomto případě může být nutná oprava převodovky nebo výměna převodové kapaliny.
Ložisko spojky je dodáváno se správným mazáním, které umožňuje plynulé sešlápnutí spojky. Postupem času se však mazání opotřebovává, což znamená, že máte pocit, že se pedál spojky zasekl. Někdy spojka ani nezabzučí bez ohledu na to, jak silně ji stisknete. Toto je další příznak, který poznáte, když dojde k selhání vyhazovacího ložiska.
To je indikátor, že byste měli okamžitě zastavit jízdu a zavolat opraváře. Pokud to necháte nevytvrzené, nebudete moci řadit žádný rychlostní stupeň a posunout své vozidlo dál. Chcete vědět, proč brzdová světla vašeho auta nejdou zhasnout? Navštivte zde a prohlédněte si všechny tyto tipy pro údržbu.
Dalším známým znakem poruchy vyhazovacího ložiska je úplné selhání spojky. Pokud se vám nějakým způsobem podaří ignorovat všechny výše uvedené příznaky, stane se to vašemu automobilu. Ostatně tuto značku nemůžete minout, protože nebudete moci řídit.
Když dojde k úplnému selhání spojky, musíte nejen zaplatit spoustu peněz za opravu, ale také strávit více času opravou. Autoservisy jsou tedy tím správným místem, kam jít.
Protože se spojkový systém vztahuje k různým součástem vozu, aby fungoval normálně, úplná porucha jedné části, jako je vyhazovací ložisko, může vyřadit spojku. Pokuste se tedy vyhnout tomu, abyste se dostali do tohoto bodu tím, že nebudete přehlížet výše uvedená znamení.
No, vyhazovací ložisko samo o sobě je jednoduchá součástka, která by vás moc nenabíjela. Přibližná cena výměny by byla 30 až 100 USD. Pokud však dojde k poškození samotné převodovky nebo k poškození více dílů kvůli vadnému ložisku, může vám to účtovat více. Například za výměnu spojky nakonec zaplatíte 300 až 800 USD. Z tohoto důvodu bude doporučeno pokusit se prodloužit životnost vyhazovacího ložiska pravidelnou údržbou a kontrolou.
I když existují situace, kdy se selháním vyhazovacího ložiska nemůžete nic dělat, protože je mimo vaši kontrolu, stále s tím můžete něco udělat. V následujících odstavcích vám dáme několik jednoduchých tipů, jak minimalizovat pravděpodobnost, že se to stane. Podívejte se na to!
Jedním ze způsobů, jak minimalizovat pravděpodobnost vyhazování, je změnit své řidičské návyky. Je jasné, že vozy s manuální převodovkou jsou méně běžné než dříve. Je to způsobeno přebíráním moderních vozidel s automatickými převodovkami. Z tohoto důvodu si mnoho řidičů vytváří špatné řidičské návyky. Několik běžných akcí je:zbytečné zastavování, zbytečné rozjíždění, šlápnutí jedné nohy na spojku při jízdě... Tyto návyky ve skutečnosti spojku a související komponenty auta přesčas poškodily.
Životnost ložisek můžete poměrně hodně ochránit a udržet tím, že nebudete spojku přetěžovat. Jinými slovy, majitelé aut potřebují zkrátit dobu sešlápnutí spojky. To znamená, že spojka nemusí fungovat, když nemusí, a řidiči mohou minimalizovat dobu sešlápnutí spojkového pedálu. Například když musíte zastavit na červenou. Majitelé automobilů mohou zařadit neutrál, aby uvolnili nohu ze spojkového pedálu, místo aby drželi spojku sešlápnutou. Tím nejen pomůžete vyhazovacímu ložisku, ale také uvolníte napětí působící na nohu. A znovu sešlápněte pedál pouze tehdy, když chcete vozidlo rozjet.
Ve skutečnosti platí, že čím déle řidič sešlápne spojku, tím více namáhání a tlaku vyhazovací ložisko zabírá. To zvyšuje pravděpodobnost selhání vyhazovacího ložiska.
V neposlední řadě je kontrola a údržba sestavy spojky skvělým způsobem, jak předejít poruše vyhazovacího ložiska. Spolu se spojkou bylo potřeba pravidelně kontrolovat i celý převodový systém, aby jej odborný mechanik opravoval co nejrychleji.
Při pravidelných kontrolách je mnohem snazší najít a odhalit problémy s vyhazovaným ložiskem. Pokud je problém odhalen rychle, je snadné a levné opravit. Můžete se také podílet na případných problémech se spojkou.
I když je vyhazovací ložisko malou součástkou automobilu, nelze jej ignorovat. Ve skutečnosti hraje klíčovou roli při montáži spojky i převodového systému.
Abychom tedy ochránili a prodloužili vyhazovací ložisko, jsou to všechny příznaky vyhazovacího ložiska že pokud během jízdy v autě pozorujete, je čas na výměnu. Nedělejte zpoždění; vezměte své auto k profesionálům, než se škody rozšíří. Nejen, že šetří vaše peníze za opravu, ale také pomáhá vašemu vozu hladce fungovat. Prevence je totiž mnohem jednodušší než náprava.
