Co když motor vašeho auta měl kvůli vniknutí chladicí kapaliny do válců prasklé těsnění hlavy a vy jste opravili použitý Stop-Leak k opravě, ale stále hoří ve všech válcích?

Stále přítomen hrubý nečinný :

Navzdory použití řešení stop-leak může hrubý volnoběh přetrvávat z několika důvodů:

1. Omezená účinnost: Produkty Stop-Leak nemusí vždy zajistit trvalou opravu prasklého těsnění hlavy. I když mohou dočasně utěsnit drobné netěsnosti, nemusí být dlouhodobě schopny odolat tlakovým a teplotním požadavkům spalovacího motoru.

2. Další poškození těsnění: Použití produktu zabraňující úniku mohlo zhoršit poškození těsnění hlavy, což vedlo k většímu nebo složitějšímu úniku, který nelze účinně utěsnit řešením proti úniku.

3. Další faktory: Vynechávání zapalování ve všech válcích naznačuje, že problém přesahuje netěsnost těsnění hlavy. Mohou se vyskytnout problémy se systémem zapalování, problémy se vstřikovačem paliva nebo jiné mechanické závady přispívající k hrubým volnoběhu.

Doporučení :

- Zvažte provedení odborné diagnostiky, abyste zjistili přesnou příčinu hrubého volnoběhu a vynechávání zapalování.

- Při trvalé opravě prasklého těsnění hlavy se obecně nedoporučuje spoléhat pouze na produkty zabraňující úniku. Měly by být považovány v nejlepším případě za dočasné opatření a neměly by nahrazovat řádnou mechanickou opravu.

- Prasklé těsnění hlavy může způsobit značné poškození motoru, pokud se neřeší. Zvažte výměnu těsnění hlavy nebo generální opravu motoru, abyste předešli dalším problémům a zajistili optimální výkon motoru.