Máte někdy pocit, že potřebujete být odborníkem na zvuk, abyste zjistili, co je s vaším autem? U všech pohyblivých částí je toho hodně, co se může pokazit. Je důležité, abyste věděli, jak rozeznat různé zvuky, které vydává motor vašeho auta, od pískání až po skřípání.
Jedna část, ze které nikdy nechcete, aby vycházely nějaké podivné zvuky, je motor. Přesto se to stává. Rychlá diagnostika problému vám může pomoci zachránit váš motor. Zkontrolujeme 7 běžných zvuků motoru auta a ukážeme vám, co každý znamená.
Je někdy čas, kdy je pištění dobré, dokonce i mimo automobilovou sféru? Pokud uslyšíte pískání vycházející zpod kapoty, mělo by to vyvolat poplach. Tento nepříjemný zvuk většinou souvisí s uvolněným nebo opotřebovaným hadovitým pásem.
Tento řemen je zodpovědný za ovládání veškerého příslušenství motoru, jako je alternátor a vodní čerpadlo. Kvůli jeho důležitosti nechcete ignorovat potřebu výměny.
Existují však i jiné důvody, proč může vaše auto pískat. Pokud nepochází z oblasti motoru, ale spíše když zatáčíte, může být váš problém v systému řízení. Nebo pokud při brzdění uslyšíte pískání, možná budete potřebovat nové brzdové destičky.
Když je olej málo, motor auta vydává charakteristický zvuk. Připomíná cvakání, tikání nebo klepání. Naštěstí je tento stav jedním z nejsnáze diagnostikovatelných; stačí se podívat na měrku.
Problém můžete také snadno vyřešit přidáním dalšího oleje. Přidání oleje je však krátkodobé řešení. Stále chcete zjistit, proč má vaše auto málo oleje.
Nízká hladina oleje může být způsobena netěsností, ať už vnitřní nebo vnější, a také podmínkami, kdy dochází k jeho vypalování.
Pokud však zkontrolujete olej a vše se zdá být v pořádku, můžete mít místo toho problém s ventilovým rozvodem. To jsou vážné obavy, které je třeba okamžitě zvážit.
Existuje mnoho různých systémů automobilů, které mohou vydávat skřípavé zvuky, ale když se soustředíte pouze na motor, může to být způsobeno opotřebovanými ložisky. V takovém případě uslyšíte při jízdě nebo při volnoběhu skřípavý zvuk.
Skřípavý zvuk, ke kterému dochází při řazení, je však pravděpodobně spíše opotřebovanou spojkou. Broušení může také nastat při zatáčení z důvodu špatného kloubu CV nebo jiného problému souvisejícího se zavěšením.
Nejznámější skřípavý zvuk se samozřejmě objevuje u brzd, když jsou destičky opotřebované. Jakmile se tento zvuk objeví, víte, že brzdy jsou až na kov.
Ať už slyšíte skřípání z motoru nebo jiných součástí auta, je to vážný zvuk, který byste neměli brát na lehkou váhu. Okamžitě dejte své auto do místního servisu.
Motor může za jízdy vydávat zřetelné cinkání nebo kovové klepání. Tento stav je známý jako detonační klepání.
K tomu dochází, když směs paliva a vzduchu v jednom z válců detonuje na mnoha místech současně. Je možné, že jste do systému nalili nesprávné oktanové palivo, což může způsobit tento problém.
Může to být ale také způsobeno chudou směsí vzduchu a paliva, špatným časováním nebo poškozeným snímačem klepání. Všechny klepavé zvuky je třeba okamžitě řešit, než dojde k dalšímu poškození motoru.
Všichni jsme to jednou v životě slyšeli – ten charakteristický zvuk výbuchu, který vám připomíná ohňostroj. Tato podmínka je známá jako backfire. Nastává, když palivo nebylo spáleno ve spalovací komoře a uniká.
Jakmile se dostane za spalovací komoru, místo toho se spálí ve výfuku. Kdykoli je poměr palivo/vzduch příliš bohatý nebo chudý, může dojít ke zpětnému vzplanutí. Necháte-li své auto zpětně hořet, vystavujete ho dalšímu riziku poškození.
Pokud ihned po vypnutí motoru uslyšíte syčení nebo praskání, může dojít k úniku. Na horkou součást motoru uniká olej nebo chladicí kapalina.
Netěsnost můžete vidět na výfukovém potrubí nebo může být obtížnější ji najít. Může to být také jen vakuové vedení. V každém případě by měl být problém okamžitě vyřešen, zvláště pokud se motor začíná přehřívat.
Existuje řada podmínek, které způsobují praskání v motoru. Mnohé z nich bude provázet zaváhání motoru, ovlivňující výkon vašeho vozu.
Mezi nejčastější důvody praskání motoru patří ucpaný palivový filtr, problémy se zapalováním, znečištěné nebo špinavé zapalovací svíčky, poškozené kabely svíčky nebo vadný katalyzátor. Některé z těchto oprav jsou jednoduché a levné, zatímco jiné, jako je katalyzátor, budou dražší.
Ať už slyšíte jakýkoli hluk, je důležité, aby byl okamžitě diagnostikován. Jinak by problém mohl vést k nevratnému poškození motoru. Naštěstí si často vystačí s menšími opravami, když zaznamenáte hluk motoru.
Pokud se motor neopravitelně poškodí, budete potřebovat výměnu.
Nákup nového motoru je však poměrně drahý. Pro většinu lidí je lepší koupit repasovaný motor. Pokud máte novější auto, budete chtít záruku, která se dodává se zbrusu novým motorem.
Použitý motor a práce budou pravděpodobně stát 1 500 $ nebo více. Nové plynové motory a instalace budou stát 3 000 $ nebo více. Nový motor Ford V10 stojí 5 000 $ nebo více. Jsou však auta, která tolik nestojí. Například nový motor Ford Focus může stát pouze 500 USD za motor, bez práce. Pokud máte dieselový motor, díváte se na mnohem vyšší účet.
