Vždy je důležité být si vědom příznaků problému s vaším vozem, abyste jej mohli opravit dříve, než se stane větším problémem.
Je známo, že katalyzátory selhávají a jejich výměna je často velmi nákladná, zvláště pokud hledáte zcela nový.
Proto je diagnostika vadného katalyzátoru velmi důležitá, aby bylo zajištěno, že nevyměníte plně funkční katalyzátor. Jaké jsou tedy nejčastější příznaky špatného katalyzátoru?
Nejčastějším příznakem špatného katalyzátoru je zápach síry při zahřátém motoru spolu s kontrolkou motoru na palubní desce. Můžete si také všimnout problémů s výkonem motoru, jako je zpoždění zrychlení, vyšší nebo nižší spotřeba paliva a vynechávající motor.
I když to zdaleka nejsou všechny možné příznaky, jsou to ty nejběžnější. V tomto příspěvku se podíváme na nejčastější příznaky špatného katalyzátoru, umístění a funkci a projdeme si, co je činí tak atraktivními pro zloděje.
Kontrolka motoru, jeden z nejviditelnějších indikátorů poruchy vašeho vozu, je také jedním z nejsilnějších indikátorů špatného katalyzátoru. Při kontrole pomocí kompatibilního skeneru OBD vám ukáže poruchový kód související s katalyzátorem, který je třeba dekódovat pomocí návodu k obsluze.
Nejčastějším chybovým kódem, pokud jde o špatný katalyzátor, je kód P0420.
Pokud pozorujete zpoždění při akceleraci nebo pokles výkonu při jízdě ve strmých oblastech, zatímco všechny ostatní součásti, jako jsou zapalovací svíčky, filtry, senzory atd., jsou v pořádku, pak může být špatný katalyzátor.
Mechanici často chybně diagnostikují vadný katalyzátor s jinými součástmi, jako je špatný lambda sonda nebo jakýkoli jiný senzor.
Chcete-li zkontrolovat, zda není váš katalyzátor ucpaný, držte ruku u konce výfukového potrubí a požádejte někoho, aby sešlápl plynový pedál, aby se otáčky vašeho vozu zvýšily na 2000. Pokud vám vychází malé množství výfuků, můžete mít ucpaný katalyzátor. Pokud je to možné, porovnejte průtok s podobným autem.
Lepší nebo horší dojezd plynu je jedním z příznaků špatného katalyzátoru. I když lepší kilometrový výkon může znít jako dobrý obchod, může poškodit váš motor a způsobit ještě dražší opravy.
Kvůli nesprávnému spalování paliva, když je výfuk ucpaný, bude motor vašeho auta mnohem méně účinný a při stejném výkonu musí pracovat tvrději. Špatný katalyzátor proto nejčastěji způsobí vyšší spotřebu paliva, i když nižší je v některých případech možná.
Když je katalyzátor ucpaný, omezí proudění vzduchu výfukových plynů, takže směs vzduchu a paliva v motoru bude bohatší (příliš mnoho paliva, což vede k nespálenému palivu)
Spalování této nadměrné směsi vzduchu a paliva způsobuje zápach jako zkažená vejce nebo spálená síra, což je zřejmá známka poruchy vašeho katalyzátoru.
Pokud zjistíte, že kryt katalyzátoru zmodral nebo zbarvil jinak, může to znamenat, že je katalyzátor ucpaný a vytváří nadměrné teplo.
Může se to také stát, pokud váš motor neběží tak, jak by měl, a nespálené palivo se dostane do katalyzátoru. Tato směs se pak v konvertoru vlivem tepla vznítí a roztaví jeho vnitřní materiál, což způsobí ještě větší ucpání.
Pokud je váš katalyzátor ucpaný, může také vytvářet nadměrné teplo uvnitř motoru, což by mohlo velmi rychle poškodit ostatní části, a proto byste neměli řídit auto, pokud máte podezření, že je katalyzátor špatný.
Pokud je katalyzátor ucpaný, motor dostane příliš mnoho paliva, které motor nemůže spálit. Bude také vytvářet protitlak, který způsobí, že se motor bude snažit zbavit výfukových plynů.
Pokud vaše auto startuje na 2-3 sekundy a pak umře, může to být určitě způsobeno ucpaným měničem. Může totiž trvat 2–3 sekundy, než se tlak ve výfukovém systému zvýší, dokud se motor nezadusí a nevypne.
Pokud je váš katalyzátor poškozený nebo ucpaný, existuje riziko, že katalyzátor již neplní svou funkci správně. To způsobí zvýšení emisí motoru automobilu. Celkovým účelem katalyzátoru je odstranit špatné emise, takže je to pravděpodobně zcela zřejmé.
Často si toho všimnete tak, že uvidíte tmavý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí při akceleraci nebo při volnoběhu. Pokud máte ve státě nebo zemi, kde žijete, každoroční kontrolu auta, vaše auto s největší pravděpodobností neprojde testem emisí nebo smogovým testem.
Když je katalyzátor ucpaný, omezuje tok kyslíku v motorech a motory vyžadují hodně kyslíku pro správné spalování paliva. Tento snížený průtok vzduchu vede k přehřívání v důsledku nadměrného množství nespálených plynů a může také vést k vynechávání motoru.
Pokud váš motor selhává, měli byste to co nejdříve opravit, protože pokud to budete ignorovat, může to vést k dalším nákladným opravám.
Uvnitř katalyzátoru je „voština“, která se může opotřebovat, což může způsobit, že se plástev rozpadne na kusy. To způsobí chrastivý zvuk z katalyzátoru, když nastartujete motor auta.
Můžete požádat kamaráda, aby sešlápl plynový pedál, zatímco se budete snažit poslouchat pod autem, jestli rachotivé zvuky vycházejí z katalyzátoru nebo odjinud.
Katalyzátor je zařízení umístěné ve výfukovém systému automobilu. Katalyzátor se skládá z katalyzátoru, který pomáhá přeměňovat znečišťující plyny automobilu na méně škodlivé znečišťující látky. Struktura katalyzátoru vypadá jako voština.
Voštinový tvar má zajistit, aby znečišťující plyny proudily přes exponovanější povrch a přeměňovaly oxid dusíku, oxid uhelnatý a uhlovodíky na bezpečnější prvky, jako je oxid uhličitý. Přestože je platina jedním z nejdražších produktů, běžně se používá jako katalyzátor v katalyzátorech. V některých případech se však používá také rhodium a palladium.
Vzhledem k tomu, že spalování probíhá v motoru, všechny spálené plyny proudí pod úhlem asi 800 stupňů výfukovým potrubím, které prochází katalyzátorem, čímž ovlivňuje proudění výfukových plynů motoru. Dokonalý měnič obvykle vydrží až 10 let. Voštinová struktura katalyzátoru se začíná pomalu dusit, což ovlivňuje výkon motoru.
Katalyzátory se často časem opotřebovávají a s největší pravděpodobností se musí během životnosti vašeho vozu jednou nebo vícekrát vyměnit. Některé modely aut mají dokonce servisní plán, kdy by měl být vyměněn (i když to většina lidí nedodržuje kvůli drahým nákladům na výměnu).
Pokud motor vašeho auta spaluje motorový olej, což je způsobeno opotřebovanými pístními kroužky nebo ucpaným odvětráváním klikové skříně, může to způsobit velmi rychlé poškození katalyzátoru. Dalšími příčinami mohou být nečistoty, jako je nespálené palivo způsobené vynecháním zapalování. Chladicí kapalina vstupující do spalovací komory prasklým těsněním hlavy by také mohla způsobit poškození plástve.
Katalyzátory obsahují drahé kovy, jako je malá množství platiny, rhodia a palladia. Tyto kovy jsou pro zloděje velmi atraktivní, protože vrakoviště dobře zaplatí za použitý katalyzátor.
Katalyzátory se také poměrně snadno ukradnou, protože stačí odříznout trubku tygří pilou nebo něčím podobným a je hotovo za méně než 3 minuty. Pokud se chcete dozvědět více o tom, jak ochránit svůj katalyzátor před krádeží, můžete se podívat na náš další článek:Jak ochránit auto před krádeží katalyzátoru
Katalyzátor je umístěn na výfukovém systému, mezi vaším tlumičem a sběrným výfukovým potrubím.
V závislosti na motoru automobilu se může vzdálenost, kde je nainstalován od motoru, hodně lišit. U některých motorů je katalyzátor instalován přímo na výfukovém potrubí, zatímco u jiných by mohl být instalován téměř uprostřed výfukového potrubí.
Výměna nebo oprava katalyzátoru je často velmi nákladná a často se nevyplatí, pokud je vaše auto staré. Existuje několik dílen, které vyměňují plástev uvnitř katalyzátoru a ponechávají vnější části. To by se mohlo vyplatit u některých drahých katalyzátorů, ale ve většině případů je jednodušší a levnější koupit si nový.
Průměrné náklady na výměnu katalyzátoru se pohybují mezi 400 a 2500 USD. Další informace o nákladech na výměnu naleznete zde: Náklady na výměnu katalyzátoru.
Ano, může, ale je pravděpodobnější, že se váš motor prostě vypne a nepoběží, dokud neopravíte poškozený katalyzátor. Ucpaný nebo poškozený katalyzátor může vytvořit vysoký protitlak v motoru, který může poškodit jiné části motoru nebo emisního systému vašeho vozu, což může vést k vážné poruše motoru.
Průměrná životnost katalyzátoru je zhruba 10 let nebo 100 000 mil. Existuje však mnoho faktorů, které mohou ovlivnit životnost katalyzátoru, jako je kvalita katalyzátoru, typ vozidla, ve kterém se nachází, a jak dobře je vozidlo udržováno. Mnoho katalyzátorů vydrží po celou dobu životnosti vozu, zatímco jiné mají naplánovaný servis na dobu, kdy má být katalyzátor vyměněn.
Pokud uslyšíte rachotivý zvuk vycházející z katalyzátoru, může to znamenat, že je špatný. Bohužel se však z výfuku nemusí nutně ozývat jeden konkrétní zvuk, který by signalizoval problém s katalyzátorem.
Pokud dojde k vážnému poškození katalyzátoru, nezbývá než jej vyměnit nebo katalyzátor vyjmout a přeprogramovat ECU. Ale pokud je jen ucpaný, můžete vyčistit katalyzátor.
