Katalyzátor je navržen tak, aby snižoval škodlivé emise z benzínových motorů přeměnou oxidu uhelnatého, uhlovodíků a NOx na vodní páru a neškodné plyny.
Váš katalyzátor musí fungovat správně, jinak můžete riskovat porušení smogových a emisních norem EPA a také federálního zákona o čistém ovzduší. Existují však případy, kdy váš katalyzátor selže.
Pokud vás zajímá, jak zjistit, zda váš katalyzátor selže, jste na správném místě. Tento článek nastíní deset důležitých příznaků, na které je třeba dávat pozor. Pokračujte ve čtení a dozvíte se více!
Katalyzátor je navržen tak, aby snižoval škodlivé znečišťující látky (NOx, uhlovodíky a oxid uhelnatý), které jsou uvolňovány do ovzduší motorem vašeho vozidla. Přeměnou těchto nespálených plynů zpět na vodní páru a neškodné emise pomáhají katalyzátory chránit motor vašeho vozu a zároveň chránit životní prostředí.
Všechna moderní vozidla vyrobená od konce 70. let 20. století byla vybavena katalyzátorem, a to jak zážehových, tak i naftových motorů. Výsledkem je, že přibližně 17 milionů aut na silnicích dnes obsahuje alespoň jeden palubní katalyzátor.
Katalyzátor je důležitý pro to, aby byl náš vzduch čistší, protože snižuje škodlivé emise z vozidel, a tím omezuje hromadění oxidu uhličitého v atmosféře. Katalyzátor přeměňuje toxické NOx na dusík, vodní páru a oxid uhličitý, což není škodlivé pro lidi ani zvířata.
Vzhledem k tomu, že katalyzátor vašeho vozidla potřebuje ke správné funkci vysoké teploty (alespoň 2000 stupňů Fahrenheita), může mít nedostatečný výkon za následek nízkou spotřebu paliva, nedostatek energie, snížený výkon motoru a zvýšené emise v důsledku nedokonalého spalování.
Nyní, když víte, co katalyzátor dělá a jeho význam, zde je deset příznaků nevýkonného katalyzátoru. Pokud vám některý z následujících příznaků zní povědomě, váš katalyzátor je možná na cestě ven:
Když se vám rozsvítí kontrolka motoru, je to jistá známka problému s katalyzátorem. Kontrolka kontroly motoru – známá také jako „Servis Engine Soon“ nebo „Check Engine“ – osvětluje některý z několika problémů, které počítač vašeho auta detekoval.
Vzhledem k tomu, že katalyzátor je hlavní součástí emisního systému vašeho vozidla, může to být jedna z příčin zobrazení tohoto indikátoru na vaší palubní desce. Bez řádné recirkulace výfukových plynů a katalytické redukce riskujete, že se do vzduchu, který dýcháte, dostane nadměrné množství škodlivin.
Jednou z nejdůležitějších věcí, které je třeba si zapamatovat, je, že katalyzátor nemá nic společného s úsporou paliva, výkonem motoru nebo celkovým výkonem. Je tedy nepravděpodobné, že by se váš katalyzátor náhle porouchal poté, co jste právě nechali provést emisní test vašeho vozidla.
Tento příznak však může být stále opatrný, protože některé státy vyžadují u starších vozidel pravidelné kontroly a údržbu.
Pokud si všimnete, že se kontrolka motoru rozsvítí, kdykoli sešlápnete plynový pedál – ale zhasnete, jakmile se vrátíte na cestovní rychlost – je velká šance, že je problém s katalyzátorem vašeho auta.
Tento příznak nemusí být způsoben samotným katalyzátorem, ale může také ukazovat na problém s kyslíkovými nebo O2 senzory vašeho auta. Tento samostatný systém monitoruje množství kyslíku ve výfukových plynech.
Pokud jste právě nechali vyměnit zapalovací svíčky ve svém vozidle a později si všimnete, že kontrolka kontroly motoru stále svítí, může to být příznak problému. V některých případech je známo, že mechanici náhodně odpojí vodič od kladné nebo záporné strany jednoho nebo více válců.
To má za následek nedostatek výkonu a sníženou akceleraci během jízdy, což může způsobit neočekávané rozsvícení kontrolky motoru. Abyste tomu zabránili, nezapomeňte před výměnou součástí zapalování nechat odborníka zkontrolovat katalyzátor vašeho vozidla.
Slabý nebo selhávající katalyzátor může mít za následek různé příznaky, které se budou lišit v závislosti na příčině a na každém voze.
Mezi běžné příznaky patří „rachotivý“ zvuk vycházející z vaší kapoty – který by mohl znít jako ložiska nebo řemen tlumiče – a také vyšší než normální teploty výfuku (kvůli špatnému odvodu tepla) a snížená spotřeba paliva. Pokud uslyšíte některý z těchto zvuků, možná je čas na výměnu.
Červený výkon motoru a zvýšená hladina emisí jsou dva hlavní příznaky ucpaného nebo poškozeného katalyzátoru. Obojí zase snižuje spotřebu paliva vašeho vozidla – což může být často jedním z prvních příznaků, že došlo k problému.
Udělejte si několik rychlých jízd, abyste otestovali, co se děje s vaším vozem, a zjistěte, zda tento příznak není způsoben vadným katalyzátorem. Pokud si všimnete, že nenabíráte tolik mil na galon jako obvykle, měli byste si nechat otestovat emise a vzít ho k výměně.
Jedním z běžných důvodů, proč senzor kyslíku nebo senzor O2 způsobí rozsvícení kontrolky motoru, je výměna zapalovacích svíček ve vašem vozidle. Je možné, že mechanici při práci na součástech zapalování vašeho vozidla náhodně odpojí kladný nebo záporný vodič od jednoho nebo více válců – což má za následek nedostatek výkonu a sníženou akceleraci během jízdy.
Pokud k tomu dojde, pravděpodobně to způsobí zvýšené úrovně emisí a rozsvícenou kontrolku motoru. Abyste tomu zabránili, nezapomeňte před výměnou součástí zapalování nechat odborníka zkontrolovat katalyzátor vašeho vozidla.
Ucpaný katalyzátor, kromě mnoha dalších problémů souvisejících s emisemi, může mít za následek vyšší než normální teploty výfukových plynů (kvůli špatnému odvodu tepla) a snížení spotřeby paliva.
Nejlepší způsob, jak se vyhnout oběma těmto problémům, je nechat vyměnit katalyzátor vašeho vozidla. Také mějte na paměti, že určité typy poškození výfukového systému mohou mít za následek zvýšené úrovně emisí – což opět může způsobit rozsvícení kontrolky motoru.
Pokud jste právě na svém voze provedli několik oprav – například výměnu součástí zapalování nebo opravu jiných problémů s údržbou – a nezaznamenali jste žádnou změnu ve výkonu po provedené práci, možná je čas na nový katalyzátor.
Problém může být také způsoben buď problémem s kyslíkovým senzorem nebo senzory O2, které jsou součástí samostatného systému, který monitoruje množství kyslíku ve výfukových plynech. V každém případě, pokud zaznamenáte problémy, navštivte místní servisní středisko pro automobily a požádejte o bezplatnou výměnu.
Ucpaný katalyzátor, kromě mnoha dalších problémů souvisejících s emisemi, může mít za následek vyšší než normální teploty výfukových plynů (kvůli špatnému odvodu tepla) a snížení spotřeby paliva.
Pokud si všimnete některého z těchto příznaků a vyskytují se častěji, možná je čas na nový katalyzátor. Mějte na paměti, že průměrná životnost konkrétní součásti se bude lišit auto od auta – takže některé mohou mít kratší nebo delší očekávanou životnost v závislosti na tom, jak dobře byly vyrobeny a udržovány po celou dobu jejich životního cyklu.
pokud se rozhodnete vyměnit katalyzátor, musíte provést tyto jednoduché kroky:
Než postoupíte o krok dále, pokud nejste obeznámeni s procesem, důrazně doporučujeme najmout profesionálního, zkušeného mechanika, který ví, jak bezpečně odpojit a odstranit váš katalyzátor.
Najděte pro své vozidlo místo s dobrou ventilací, dostatkem prostoru a snadným přístupem pod kapotu.
Před jízdou vpřed odpojte baterii auta. Negativní nebo jakékoli odkryté kovové části mohou způsobit zkrat.
Vedení palivového systému se může při neopatrné manipulaci snadno poškodit. Preventivně používejte papírové ručníky nebo hadry.
Pomocí podlahového zvedáku zvedněte vůz a získáte další pracovní prostor. Nástrčné klíče vám pomohou při pohybu vpřed, ale ujistěte se, že jsou správně umístěny, aby nedošlo k poškození součástí výfukového systému. Nakonec sejměte obě přední pneumatiky a odložte je na bezpečné místo mimo vaši pracovní oblast.
Odstraňte kovový tepelný štít ze sestavy katalyzátoru pomocí 10mm klíče nebo ráčny. Je připevněn dvěma šrouby na každé straně vozidla, takže to nezabere mnoho času, ale buďte extrémně opatrní, abyste nepoškodili okolní části, jako jsou kyslíkové senzory, brzdové potrubí nebo plynové nádrže. Také se vyhněte poškrábání laku ostrými kovovými hranami.
Pomocí ráčny nebo klíče povolte šrouby na obou stranách systému katalyzátoru vašeho vozidla. Ty jsou připevněny na gumové věšáky, které je také nutné odstranit. Použití kleští pro tento proces může vést k jejich zlomení, proto se doporučuje použít sadu vyrobenou pro tento konkrétní úkol, ale pokud jsou příliš poškozené, možná budete chtít zvážit jejich výměnu za nové.
Pomocí velkého nastavitelného klíče nebo srpkového klíče otočte sestavu proti směru hodinových ručiček. Dejte pozor, abyste nepoškodili koblihy tlumiče z oxidu hlinitého použitím příliš velkého nástroje, který by způsobil poškození. Pokud nemůžete převodníkem otáčet kvůli stísněnému prostoru, použijte ráčnu a prodloužení.
Odmontujte všechny tři matice držící katalyzátor na výfukovém potrubí. V tuto chvíli byste jej měli být schopni odpojit ručně. Předpokládejme však, že je držen jakýmkoli jiným typem spojovacího prvku. V takovém případě možná budete muset použít nůž na drát nebo přímočarou pilu k odříznutí hlavy, abyste mohli dostatečně uvolnit sestavu pro účely odstranění.
Pokud váš motor vydává za chodu neobvyklý zvuk – musíte okamžitě přestat pracovat! Teplo ze svařovacího procesu způsobí jeho přehřátí, což povede k vážnému poškození – než budete pokračovat, opravte tento problém.
Připevněte nový katalyzátor pomocí stejných upevňovacích prvků, které jste odstranili dříve. V tuto chvíli je nikdy zcela neutahujte – musíte nejprve připevnit třmeny tlumiče zpět a poté postupovat podle nastavení utahovacího momentu z továrního servisního manuálu.
Posledním krokem je instalace tepelných štítů, kol a předních pneumatik, pokud jste to ještě neudělali. Poté spusťte vozidlo zpět na zem pomocí podlahového zvedáku. Nakonec znovu připojte záporný pól baterie, odstraňte zakládací klíny a poté odjeďte s autem na zkušební jízdu.
Abyste ochránili svůj katalyzátor před poškozením, důrazně se doporučuje nainstalovat jeden z těchto tipů pro vlastní potřebu. Každý profesionální mechanik vám řekne, že je to jeden z nejdůležitějších procesů údržby, který můžete udělat, abyste prodloužili výkon a životnost svého vozidla.
Přesněji řečeno, zde je 5 hlavních tipů, které je třeba zvážit, abyste předešli předčasnému poškození katalyzátoru:
Tento článek zdůraznil deset důležitých příznaků, které odpovídají na otázku „Jak zjistit, zda váš katalyzátor selhává?“ Tyto příznaky se pohybují od jednoduchých problémů, jako je špatný nebo vadný senzor O2, až po vážné problémy, jako je úplné zhroucení vašeho katalyzátoru. Takže čtěte dál a okamžitě vyměňte svůj katalyzátor!
Pokud zaznamenáte některý z těchto deseti příznaků, může být váš katalyzátor na poslední noze. Pokud je tomu tak a chcete prodloužit životnost vašeho auta nebo nákladního auta, je čas vyměnit tento starý díl za nový. Ujistěte se, že věnujete pozornost každému příznaku, který jsme zmínili, abyste mohli zjistit, co je třeba vyměnit jako první!
