Údržba motoru je jednou z nejdůležitějších věcí, které se musí každý majitel vozu naučit. Mnoho z těchto úkolů se může na první pohled zdát komplikované, ale pokud provedete průzkum, budete vědět, že je to do značné míry přímočarý úkol. V některých případech budete potřebovat pomoc profesionálů. V ostatních případech si to budete moci nechat dokončit i sami.
Existuje mnoho věcí, které se musíte naučit, pokud jde o údržbu vašeho dieselového motoru. Ve zbytku tohoto příspěvku se budeme zabývat technikami odstraňování napínacích šroubů setrvačníku bez poškození. Musíte si být vědomi správných kroků, abyste neskončili tím, že roztahovací šrouby po odstranění z původní polohy nezničíte.
Demontáž napínacích šroubů setrvačníku bez poškození:Nezbytné pro údržbu naftových motorůPodívejte se na setrvačník a roztahovací šroubyPoužívejte správnou objímkuNepoužívejte rázový utahovákObroušení roztahovacích šroubůZávěrNež přistoupíme k hlavní diskusi, dovolte mi, abych vám poskytl základní informace o účelu setrvačníku. Stručně řečeno, toto je velký a těžký kovový kotouč, který je připevněn ke klikové hřídeli a spojce. Díky tomu je otáčení motoru plynulé. Kromě toho má také hybnost při řazení. Zajišťuje hladký pohyb různých součástí motoru.
Pokud chcete setrvačník u vznětového motoru, zejména u starších modelů vozů Mercedes, odstranit, existuje speciální šroub, který je známý jako roztahovací šroub. Jedna věc, která je odlišuje, je to, že se po upevnění prodlouží. Poskytují napětí jako pružiny.
Jednou z jeho definujících charakteristik je to, že přichází s mělkou hlavou, takže tam není moc zásuvky. To způsobí, že proces odstranění bude trochu náročný. S malou povrchovou plochou, která je odkryta z horní části šroubů, byste se mohli divit, jak ji lze odstranit bez poškození. To je přesně zaměření diskuzí ve zbytku tohoto příspěvku.
Napínací šrouby nejsou znovu použitelné. Jak již bylo uvedeno, po instalaci se roztáhnou, a proto je po odstranění již nelze znovu použít. Přesto byste měli být při jejich odstraňování opatrní. Když jsou hlavy svlečené nebo poškozené, je obtížnější je vyjmout, a proto musíte být při provádění tohoto úkolu opatrní.
Než budeme pokračovat, podívejte se na krátké video níže, které vám poskytne snadno srozumitelný vizuální průvodce správným způsobem demontáže napínacích šroubů setrvačníku bez jejich poškození:
Odstranění napínacích šroubů setrvačníku bez poškození je možné, pokud se rozhodnete pro správnou objímku. Normální objímky nebudou stačit, protože se nevejdou na hlavy šroubu. Výsledkem je, že to nebudete moci otočit. Nedojde k jeho uvolnění, což bude jistě pro každého frustrující situace.
Zásuvky mají zkosení. Při použití normální objímky, když je umístěna na napínací šroub, budete schopni pokrýt pouze 1/16 palce hlavy. To znamená, že nebudete moci vyjmout roztahovací šroub bez ohledu na sílu, na kterou působíte.
Místo toho, jak je znázorněno na videu výše, byste měli zvolit správnou zásuvku. Jak již bylo řečeno, použijeme 12milimetrovou zásuvku. Mělo by se jednat o 12bodovou zásuvku s půlpalcovým pohonem. To nestačí. Musíte provést rychlou úpravu. Zbruste alespoň 1/16 palce. Tímto způsobem bude hrana ostrá a bude zajištěna, když bude nasazena na napínací šroub.
Pokud jde o elektrické nářadí, nejběžnější je rázový utahovák. Účelem tohoto nástroje pro nástrčný klíč je použití vysokého točivého momentu při minimálním úsilí uživatele. Tradičně se používá ve šroubech, ale pro roztahovací šrouby to není jedna věc, kterou byste měli používat. Rázový utahovák udeří do hlav napínacích šroubů, a tím způsobí značné poškození.
Jako alternativu k rázovému utahováku byste měli místo toho použít lamač. Umístěte upravenou zásuvku na konec jisticí tyče. Dále budete potřebovat zúžený dlouhý děrovač, který byste měli vložit do spodního otvoru. To zabrání otáčení setrvačníku při otáčení napínacích šroubů.
Nyní jste připraveni odstranit šrouby. Otočte napínací šrouby proti směru hodinových ručiček. Zatlačte na hlavu jisticí tyče a při otáčení vyviňte dostatečnou sílu. Můžete také někoho požádat, aby při dokončení tohoto úkolu držel motor. Choďte dokola, dokud neuvolníte všechny šrouby na kroužku podložky. Jakmile jsou uvolněné, použijte k jejich úplnému odstranění elektrickou ráčnu nebo vzduchový nástroj.
Prostřednictvím:http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5599266-DIY-02J-Output-Flange-Seal-Replacement-(02M-similar)&p=76108272&viewfull=1
V některých případech je nevyhnutelné, že se napínací šroub poškodí. V tomto případě vám nezbude nic jiného, než hlavu brousit. V opačném případě jej nebudete moci odstranit, a to ani s použitím vaší upravené zásuvky. Při broušení si také musíte dávat maximální pozor, abyste podložku nepoškodili.
Broušení by však mělo být vaší poslední možností. Jde o komplikovaný úkol, zejména proto, že se musíte soustředit pouze na hlavu a zabránit kontaktu s ostřikovacím kroužkem.
Nyní, když jste přečetli tento příspěvek, doufám, že jste byli schopni získat cenné poznatky o správném způsobu demontáže napínacích šroubů setrvačníku bez poškození. Je třeba dbát zvýšené opatrnosti. Jakmile jsou poškozené, bude těžší je vyjmout, pokud se neuchýlíte k broušení, které může být náročnější.
Jak je uvedeno výše, nejlepším způsobem, jak odstranit napínací šrouby, aniž by došlo k poškození, je použít upravenou objímku a místo rázového utahováku použít utahovák.
Závěr
