Existuje řada věcí, které mohou způsobit degradaci oleje, přičemž jednou z nejvýznamnějších je oxidace oleje.
Problémy s vaším motorovým olejem nemohou způsobit žádné problémy s vaším motorem. Kal, usazeniny a usazeniny mohou způsobit vážné poškození vašeho motoru.
Naštěstí pro každý problém existuje řešení. Provedeme vás vším, co potřebujete vědět o degradaci motorového oleje a jak ji řešit.
Jak jsme uvedli výše, oxidace oleje je nejčastější příčinou degradace oleje.
K oxidaci dochází, když se k chemické látce, v tomto případě motorového oleje, přidá kyslík. Jak všichni víme, kyslík je docela běžný, co s tím, že ho potřebujeme k přežití a tak dále. Kyslík tvoří asi 20 % atmosféry, takže se vám samozřejmě dostane do motorového oleje.
K oxidaci nedochází jen u ropy. Pokud jste někdy slyšeli, jak vaše brzdové destičky skřípou poté, co jste několik dní nejezdili ve vlhkém počasí, je to rez na kovu. Toto je jen další forma oxidace.
V případě oxidace oleje, když olej reaguje s kyslíkem, molekuly oleje ztrácejí elektrony. Toto je velmi vědecké vysvětlení, ale to, co ve skutečnosti znamená, je konzistence výměny oleje. Tyto změny mohou vysvětlit problémy vašeho motoru.
Tato změna konzistence může mít za následek tvorbu kalu a usazenin oxidovaného oleje. Ty snižují účinnost motoru a také zvyšují pravděpodobnost selhání motoru.
Účinnost motoru je snížena mnoha způsoby. Může zvýšit viskozitu motorového oleje. Může také vyčerpat přísady v oleji a snížit jeho účinnost. Tyto změny způsobují, že váš olej celkově rychleji degraduje.
Oxidace oleje však není jedinou příčinou degradace oleje. Je třeba si uvědomit několik dalších běžných příčin.
Obrovský vliv na motorový olej má také teplota. Je to proto, že kromě oddělení pohyblivých částí vašeho motoru musí olej také odvádět teplo, aby motor fungoval.
Takže pokud váš motor běží příliš horký a váš olej se zahřívá příliš vysoko, může to způsobit degradaci. Ve skutečnosti s každým zvýšením teploty o 18 °F se životnost vašeho oleje zkrátí na polovinu.
Nečistoty mohou také způsobit rychlejší degradaci motorového oleje. Kontaminanty máme na mysli věci jako špína nebo voda. Katalyzátorem degradace oleje mohou být zejména nečistoty s kovovými částicemi.
K mikronaftě dochází, když se vzduchová bublina v oleji pohybuje z nízkotlakého bodu v systému do vysokotlakého bodu. Tato teplota vzduchových bublin se rychle zvyšuje, což následně zvyšuje teplotu okolních molekul oleje. To je okamžitě oxiduje.
Je také známý jako tlakový tepelný průraz. Nejběžnější je v hydraulických systémech.
Degradace ropy je přirozený proces. Veškerý motorový olej nakonec do určité míry zoxiduje. Neexistuje tedy způsob, jak se tomuto procesu úplně vyhnout.
To znamená, že existuje několik věcí, které můžeme udělat pro zpomalení procesu a udržení našich motorů v lepším stavu.
Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, je zabránit vnikání přebytečného vzduchu do vašeho mazacího systému. Vzduch se dostane do motorového maziva uvolněnými spoji. Ujistěte se tedy, že vaše fitinky jsou těsné v mazacích systémech a udržujte těsnění ložisek v dobrém stavu.
Zkontrolujte, jakou třídu viskozity byste měli používat ve svém mazacím systému. Můžete to najít ve své příručce nebo se obrátit na výrobce.
Pokud používáte třídu nízké viskozity, váš systém umožní kontakt kov na kov. Vzniklé tření bude produkovat více tepla. Vysoká viskozita může způsobit podobné problémy, takže je důležité použít správnou třídu.
Jedním z nejviditelnějších způsobů, jak zabránit degradaci oleje, je pravidelná výměna oleje za použití vysoce kvalitních olejů a přísad.
Mnoho syntetických olejů má nyní přísady inhibující oxidaci. To pomáhá předcházet oxidaci a poskytuje vám stabilnější motorový olej. Syntetické oleje mají také tu výhodu, že jsou bez kontaminantů.
Pokud jste přívrženci dodržování servisního plánu svého vozidla, již víte, jak často byste měli měnit motorový olej. Ale ne každý je tak na kouli, takže existují některé běžné indikátory, že vaše auto je po termínu výměny oleje.
Pokud uslyšíte neobvyklé zvuky vycházející z motoru, může to být známka toho, že váš olej není poškrábaný. Klepání od motoru je obvykle kartáčování kovových součástí. Olej tomu má zabránit a udržet váš motor tichý.
V nejzávažnějších případech, pokud uslyšíte hlasité dunění, je to známka toho, že váš motor trpí velkým třením v důsledku nedostatečného mazání.
Dalším příznakem je, že uvnitř auta cítíte olej. To může znamenat únik oleje. Pokud cítíte plyn, je to známka toho, že se vozidlo může přehřívat kvůli nedostatku oleje.
Zkontrolujte svůj výfukový kouř. Vždy budete mít nějakou úroveň průsvitné páry z výfuku. Pokud se to změní na hustší nebo tmavší kouř, je to známka problému s motorovým olejem.
Můžete také zkontrolovat barvu oleje. Čistý olej by měl být mírně průsvitný a jantarový. Starší olej ztmavne a mohou v něm být částice.
Barvu můžete zkontrolovat stejným způsobem, jako kontrolujete objem motorového oleje. Vyjměte měrku a otřete ji, poté ji vraťte do olejové nádrže. Pak to vyndejte podruhé; pokud přes olej nevidíte měrku, pak je váš olej příliš tmavý a starý.
Nejviditelnějším znakem, že potřebujete vyměnit olej, je, když se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka výměny oleje nebo kontrolka motoru. Tyto kontrolky jen tak neignorujte, jsou tu proto, aby vás varovaly, abyste zastavili a podnikli kroky, které zabrání poškození vašeho vozidla.
Oxidace oleje je problémem každého majitele vozidla.
Pokud si nevíte rady nebo nemáte čas na výměnu oleje, nebo pokud jste jej nechali příliš dlouho a poškodili jste motor, můžeme vám pomoci. Máme dlouholeté zkušenosti se specializací na problémy se vznětovými motory.
Kontaktujte nás ještě dnes, abyste se mohli zarezervovat.
