Pokud jste nadšenec do automobilového inženýrství, zejména v oblasti automobilového sportu, možná jste se setkali s pojmem vytáčení motoru. Otáčky motoru jsou zvuk, který se ozve, když prudce zrychlíte otáčky motoru. Je to spojeno hlavně se showmanstvím ve sportovní oblasti, i když má mnoho účelů, jak později uvidíme.
Pro každého, kdo se zajímá o to, jak roztočit motor, musíte nejprve znát účel této akce. Dobrá věc je, že tento článek pokryje vše, co potřebujete vědět o otáčkách motoru a o tom, jak být profesionálem.
Vytáčení motoru se vztahuje ke zrychlení otáček motoru vašeho vozu, což má za následek jedinečný produkovaný zvuk. Čím více sešlápnete plynový pedál, tím hlasitější bude zvuk, což vám poskytne představu o významu zvýšení otáček a zvýšení otáček.
Vytáčení má primární účel zvýšit cirkulaci oleje v autě. Čerpá z praxe v závodech, kde závodní vozy s brzdou potřebovaly vyšší otáčky za minutu, aby olej dostatečně cirkuloval. Hladovění oleje bylo vážné, pokud byl motor nečinný.
Otáčky nejsou jen věcí aut, jak si můžete všimnout motocyklů, zvláště těch sportovních, které dávají otáčky před startem. Je to spíše kosmetická záležitost, ale můžete to udělat, abyste zlepšili průtok oleje v autě a zajistili tak plynulou jízdu.
Při zvýšení otáček vám tachymetr na palubní desce ukáže otáčky, které děláte.
Další oblastí, kde se ukazuje, že otáčky jsou životně důležité, je nabití baterie, zvláště pokud má problémy s nabíjením. Po skokovém nastartování se hodí k udržení nabití pro napájení vozu.
V chladných podmínkách může zvýšení otáček zahřát motor na správnou teplotu, aby se mohl pohybovat. To platí zejména v zasněžených oblastech, kde může nízká teplota způsobit zastavení motoru. Pomáhá také vytvářet určité teplo v kabině, aby byla snesitelná.
Dostávám se k běžné otázce, je dobré auto občas vytočit? Ano, je dobré to občas udělat; však jej znovu neoznačujte, protože byste mohli poškodit motor.
Většina moderních vozidel má omezovač otáček, který je přednastavený výrobcem a omezuje jeho maximální rychlost.
Přečtěte si také: Nejlepší 16V baterie pro Drag Racing
Než motor nastartujete, měl by běžet; proto byste jej měli zapnout.
Jakmile je vůz zapnutý, nechte jej běžet na volnoběh po dobu 20-30 sekund. Během této doby olej cirkuluje do všech pohyblivých částí motoru. Uvažování o otáčkách způsobí v motoru velký pohyb, mazání jeho částí zabrání poškození.
Poté postupně sešlápněte plyn a řadíte páku do neutrálu. Všimnete si, že se motor díky mazání pohybuje hladce. Ručička na otáčkoměru se začne pohybovat a při silnějším sešlápnutí plynového pedálu přejde k vyšším hodnotám. Sledujte volič otáček a ujistěte se, že ručička nedosahuje červené čáry. Cvičte se stálostí a bystrostí při přeřazování z neutrálu na jízdu při otáčkách.
Přečtěte si také: Auto startuje, ale nezůstane v provozu (Důvody a jak to opravit)
Motor svého auta můžete vytáčet i při zaparkování, takže se o tom dozví mnoho lidí. Níže jsou uvedeny kroky, které je třeba dodržet při zvedání zaparkovaného auta.
Stejně jako u předchozího modelu otáčení motoru jej musíte zapnout a nechat ve stavu až 30 sekund. Jak již bylo naznačeno, umožňuje to cirkulaci oleje.
Pak nastavíte páku řazení do parkovacího režimu, abyste zabránili pohybu vozu vpřed nebo vzad. Toto je kritický krok při výkonu péče; jinak se vůz může pohnout a způsobit nehodu. Pro jistotu aktivujte nouzovou brzdu.
Pokud jste profík, můžete zkusit vytočit otáčky, když je vůz na neutrálu.
Pak si můžete užít trochu zábavy při otáčení auta stálým sešlápnutím plynového pedálu. Mějte oči na tachometru a ujistěte se, že ručička nedosahuje červené čáry. Stiskněte jej vícekrát a poté uvolněte akcelerátor.
Svůj manuální vůz můžete točit i za jízdy; stejným způsobem dávají řidiči sportovních vozů najevo, že oceňují rychlost a výkon. Jak roztočit auto s manuálním řazením, začnete sešlápnutím spojky, abyste měli převodovku volnou. Pak postupně sešlápnete plynový pedál a dávejte pozor, abyste nepřešlápli. Nyní můžete řadit rychlostní stupně.
Přečtěte si také: Auto zemřelo za jízdy a nenastartovalo [Příčiny a jak to opravit]
Vytočit motor jednou za čas není špatné, zvláště když vezmete v úvahu jeho různé výhody, jako je podpora cirkulace maziva a zahřívání kabiny. Při otáčkách, které dosahují červené rysky na otáčkoměru, byste se však neměli červenat. Mohlo by dojít k poškození motoru automobilu.
Při jízdě můžete motor vytočit sešlápnutím brzdy a následným zařazením neutrálu. Pak plynule šlápněte na plyn a sledujte, jak ručička stoupá k vyšší hranici na číselníku otáčkoměru. Toto je pro auta s automatickou převodovkou.
Při řazení do otáček aut s manuálním řazením se soustředíte na to, abyste přivedli otáčky motoru k otáčkám převodovky, což má za následek hladký přechod na preferovaný převodový stupeň. Stisknutím spojky a sešlápnutím plynového pedálu zvýšíte otáčky vozidla.
Při vytáčení automatického vozidla v nehybném stavu je vhodné jej uvést do parkovacího režimu. Při jízdě však můžete zařadit neutrál.
Červená čára na otáčkoměru znamená, že při zrychlování motoru jdete přes palubu. Když narazíte na omezovač otáček, jedete za přijatelný limit otáček; proto můžete způsobit poškození motoru.
Přizpůsobení otáček je přijatelné, pokud nastavíte otáčky motoru tak, aby byly na stejné stránce jako rychlost přenosu. Je vhodný pro motor, protože se méně namáhá. Získejte lekce o tom, jak nastavit otáčky, aby to bylo správně.
Vytáčení motoru vašeho auta je jedna z nejlepších věcí, kterou můžete udělat, zvláště pokud máte sklony k autosportu. Tento článek se ponoří hlouběji do celého konceptu otáček a podívá se na to, co to je, jaké jsou jeho výhody a jak vytáčet motor vozidla.
Řiďte se pokyny pro parkovací i jízdní režim a pro automatické a manuální převodovky. bezpečně.
Další informace:
