Kamerové systémy v autech jsou stále komplikovanější a na cestě jsou nové federální předpisy, aby každé nové auto bylo nakonec vybaveno kamerovým systémem pro lepší viditelnost a bezpečnost. V některých autech mohou být složité kamerové a monitorovací systémy, které mají zvýšit viditelnost řidiče, matoucí a rušivé... a v některých autech systémy dokonce ani nezlepšují viditelnost natolik, aby byly skutečně užitečné. Zpětné kamery a další periferní kamerové systémy pro vozidla jsou obecně považovány za užitečný nástroj pro zlepšení bezpečnosti na silnici, ale lze s jistotou říci, že vždy je co zlepšovat. Nissan doufá, že tyto problémy vyřeší svou novou technologií Smart Mirror. Nissan představil své nové zrcátko v roce 2014 na autosalonu v Ženevě a společnost plánuje, že systém okamžitě začne zavádět jako prodejce u japonských modelů. Společnost očekává, že bude k dispozici v Nissanech po celém světě do roku 2015.
V čem se tedy Nissan Smart Rearview Mirror liší od ostatních zadních kamer? Vypadá jako běžné zrcátko, tradiční druh, který funguje dobře, když je jasné počasí a v autě za řidičem nejsou žádné překážky; ale když se začnou valit dešťové mraky nebo je nákladový prostor naskládaný až ke střeše s kempingovým vybavením, nejsou to ideální podmínky pro výhled dozadu. Takže když je potřeba trochu pomoci navíc, může řidič aktivovat Smart Mirror a běžný pohled zrcátka se přepne na LCD obrazovku, která je uvnitř krytu zrcátka. Na zadním okně vozu je nainstalovaná kamera s vysokým rozlišením, která řidiči ukazuje nerušený výhled na to, co je za ním a co je v mrtvých úhlech. Tento obraz se promítá na obrazovku LCD a zaujímá místo běžného zpětného zrcátka, dokud je aktivováno. Řidič může přepínat tam a zpět pomocí jednoduchého ovládacího prvku na spodní straně krytu zrcátka, což by mělo pomoci k tomu, aby si systém Nissan Smart Mirror docela snadno zvykl, zejména pro lidi, kteří se možná až dosud bránili nákupu zrcátka. vůz s volitelným systémem zrcátek. Až budou zavedeny nové federální bezpečnostní předpisy, které donutí všechny kupce nových vozů, aby se programu účastnili, může být tato technologie Smart Mirror výhodou v očích těch, kteří se opozdili nebo technofobové, a tím více zviditelní značku Nissan.
Nissan Smart Mirror je prvním systémem svého druhu, i když, jak jsme již zmínili, různé periferní kamerové systémy vozidel již nějakou dobu existují. I když jsou automobilové kamery užitečné v různých situacích, systém Nissan Smart Mirror nabízí oproti jiným kamerovým systémům výhody. Jeho největší výhodou je jeho jednoduchost. Další úhly pohledu jsou prezentovány způsobem, který řidiči již znají – displej vypadá jako běžné zpětné zrcátko. Řidiči nemusí přecházet očima na obrazovku ve středové konzole nebo na promítaný obraz, který se nemotorně vznáší před čelním sklem. Je nepravděpodobné, že by Nissan Smart Mirror odvádělo pozornost řidiče, protože je zobrazeno intuitivním a známým způsobem. A spínač je přímo na zrcátku, v dosahu, takže jej lze rychle aktivovat. Na rozdíl od jiných zadních kamerových systémů není nutné procházet vnořenými nabídkami informačního a zábavního systému nebo používat hlasové příkazy jen ke změně úhlu pohledu.
Nissan vyvinul novou kameru speciálně pro systém Smart Mirror, protože v prvních verzích systému inženýři zjistili, že stávající komponenty neodpovídají jedinečným potřebám systému. LCD monitor měl od samého začátku omezení – musel se vejít do zrcadlového krytu, který má jinou velikost a tvar než typická obrazovka namontovaná na konzole. Když byly snímky ze standardní širokoúhlé kamery testovány na této nové obrazovce LCD, poskytly obraz s nízkým rozlišením, který nesplnil cíle společnosti Nissan. Nissan se tedy pustil do práce na úzkoúhlé kameře, která by poskytovala správnou velikost, tvar a rozlišení. Nissan také musel přijít s novou LCD obrazovkou, která měla vhodný poměr stran, aby se snímky z kamery zobrazovaly ve správném poměru výšky a šířky. To umožňuje kameře systému Smart nabídnout širší pohled bez překážek. Typické vizuální překážky, jako jsou vysocí cestující na zadních sedadlech a C-sloupky vozu, již nejsou problémem a kamera také poskytuje větší přehlednost za špatného počasí, bez dalších komplikací, jako je zamlžená okna nebo rozbředlý sníh, který zadní stěrač prostě nedokáže. t vyčistit dostatečně rychle. Nissan říká, že kamera je také užitečná v situacích s nevhodným osvětlením, jako je východ slunce, západ slunce a dokonce i odlesky od světlometů jiných vozů.
Skutečné zrcadlo ve své „normální“ podobě splňuje federální předpisy. A když je fotoaparát zapnutý, displej vypadá z větší části jako běžné zrcadlo. Indikátor v pravém horním rohu displeje však řidiči připomene, který pohled je aktivován, což pomáhá omezit rozptylování a potenciální zmatek.
Debut systému Smart Mirror ve Spojených státech byl na dubnovém autosalonu v New Yorku v roce 2014 a zhruba v té době získal Nissan Smart Mirror cenu za úspěch v dopravní bezpečnosti za rok 2014 na World Traffic Safety Symposium. Tato organizace se snaží rozpoznat zajímavé bezpečnostní inovace v automobilovém průmyslu s potenciálem zachraňovat životy. Takže bezpečnostní potenciál systému je již odměňován – a to ještě předtím, než je vůbec k dispozici.
Existuje však ještě více výhod, které ještě nebyly plně uznány. Nissan říká, že systém Smart Mirror řeší i další problémy tím, že odemyká nové možnosti. Inteligentní zpětné zrcátko nabízí nové možnosti v designu automobilů způsoby, které ještě nejsou hned patrné. Když se konstruktéři automobilů nemusejí tolik starat o omezení, jako je šířka sloupku C ovlivňující mrtvé úhly řidiče, mají větší volnost při vymýšlení nových a inovativních návrhů. Ale neexperimentují jen kvůli dobrodružství. Konstrukce automobilů musí vyvažovat priority viditelnosti řidiče a aerodynamiky, ale když mají řidiči jiné způsoby viditelnosti, mohou se misky vah mírně naklonit. To dává Nissanu potenciál přicházet s novými a aerodynamičtějšími vozy, což zase zlepší spotřebu paliva. Aby se otestoval tento potenciál, systém Smart Mirror ujede několik kilometrů v reálném světě, než začne narážet na sériová auta na ulici – ačkoli to bude situace pod vysokým tlakem. Program Nissanu pro motoristický sport, NISMO, plánuje implementovat systém Smart do vozidla ZEOD RC, které bude letos soutěžit ve 24 hodin Le Mans a dalších závodech. Závodní tým se s vozem popasuje, aby se pokusil vylepšit jeho aerodynamiku, a tým také touží zjistit, zda si jezdci myslí, že tato zkušenost je na trati užitečná.
Pokud Nissan uspěje s touto novou technologií, neznamená to, že zmizí zadní kamery, jak je známe. Ve skutečnosti budou Spojené státy vyžadovat zpětné kamery na všech nových autech do roku 2018 [zdroj:Davies]. Nissan zatím neoznámil, zda bude licencovat tuto technologii dalším výrobcům automobilů, a zatím žádní konkurenti neodhalili plány na podobný systém. Pokud však bude Smart Mirror od Nissanu i nadále imponovat, tento jednoduchý a intuitivní systém by se mohl stát oblíbenou možností, jak splnit nové federální předpisy, zvláště pokud funguje tak, jak bylo zamýšleno – jednoduché a efektivní, s co nejmenším rušením.
Musím říct, že se mi tento nápad líbí. Nissan zatím lépe než kdokoli jiný vysvětlil, proč jsou zpětné kamery a chytrá zrcátka nutné, protože jsem vždy skutečně věřil, že jsou jen pro lidi, kteří jsou líní. Moje poslední auto mělo manuální zamykání a okna, takže jsem trochu pozadu, ale kdykoliv jsem si půjčoval nová auta nebo jezdil testery na recenze, tak mě všechny ty foťáky trochu převálcovaly. Jak by se měl řidič soustředit na cestu před sebou se všemi těmi ostatními výhledy kolem? Je toho příliš. Ale Nissan má tu správnou myšlenku, z mého nepochybně zaujatého pohledu, implementací Smart Mirror způsobem, který bude pro řidiče intuitivní – prostě vložte nové informace tam, kde jsou již zvyklí hledat.
