Jednou z mnoha výhod elektromobilů oproti autům s benzínovým nebo naftovým pohonem je jejich jednoduchost z mechanického hlediska. Jednoduše existuje mnohem méně částí, které se pokazí, protože existuje mnohem méně pohyblivých součástí. Po více než století s vnitřním spalováním jsou však rozšířené záruky – dostupné od třetích stran, když záruka výrobce vyprší – docela snadno pochopitelné.
U elektromobilů jsou stále v plenkách. Navíc s některými výrobci elektromobilů, kteří nabízejí záruky až sedm let, není trh s náhradními díly zatím velkým problémem. Ale protože na trh přichází stále více ojetých elektrických vozidel a nabízejí lidem nákladově efektivnější způsob, jak získat vlastnictví elektrické energie, stojí za to vědět, na co by se měla vztahovat prodloužená záruka.
To je pravděpodobně největší problém, pokud jde o elektromobily, protože náhradní pohonná baterie je drahá záležitost. Je to také součástka, na kterou se až donedávna nevztahovala prodloužená záruka. Většina výrobců nabídne záruku životnosti a výkonu baterie, přičemž PSA Group garantuje 80 procent původní kapacity po osmi letech nebo 100 000 mílích. Záruka výrobce se vztahuje také na selhání.
Teprve v posledních několika týdnech začal poskytovatel záruky, MotorEasy, nabízet záruku, která pokryje ztrátu kapacity baterie u elektromobilů a hybridů/plug-in hybridů. O úrovni krytí se rozhoduje po kontrole vozidla, ale vzhledem k potenciálním nákladům to nemusí být pro majitele ojetých EV špatná investice.
Je samozřejmé, ale kryty motorů jsou docela důležité. Těžko byste hledali komplexní záruku, která by se nevztahovala na hnací motor nebo motory EV. Naštěstí jsou motory EV obvykle velmi robustní a dokážou bez problémů ujet stovky tisíc kilometrů. Ostatní součásti pohonu, jako jsou hnací hřídele, ložiska a podobně, nemusí být kryty kvůli opotřebení, ale obvykle jsou kryty pro případ poruchy. Motory také řídí rekuperační brzdění, poskytují odpor a posílají energii zpět do baterie.
Dvě z hlavních součástí přeměny energie baterie na pohyb jsou střídač a modul řízení napájení. Střídač přemění stejnosměrný proud baterie na použitelný střídavý proud, a pokud selže, nikam nepůjdete, bez ohledu na stav nabití baterie.
Modul řízení výkonu je v podstatě těleso škrticí klapky EV – přeměňuje vstupy akcelerátoru na čerpání správné energie z baterie a do motoru. PCM také rozhodne o tom, kolik výkonu půjde do které zatáčky vozu u těch se sofistikovanými systémy pohonu dvou a čtyř kol.
Většina elektromobilů bude mít nějaké redukční převody, které převedou vysoké otáčky, kterých elektromotory dosahují, na použitelné otáčky za minutu posílané na kola. Je to jeden z mála mechanických systémů, které u elektromobilu najdete, a v budoucnu budou převodovky pro elektromobily stále důmyslnější, aby se zlepšil výkon a účinnost.
Další věc, kterou je třeba mít na paměti, když uvažujete o budoucí záruce na EV, je to, zda má vůz elektronickou pohonnou jednotku. Tyto spojují motory, invertor, řízení výkonu a redukční pohon do jedné jednotky, což zjednodušuje proces sestavení, ale také potenciálně zvyšuje náklady, pokud jeden selže.
Stejně důležité jako vše výše uvedené je nabíjecí zařízení. To řídí, kolik energie smí proudit do baterie a jakou rychlostí, a zvládne vše od 2,3 kW od domácí tříkolíkové až po ultra rychlou nabíječku, která může poskytnout 50krát vyšší výkon. Jsou drahé, složité a životně důležité!
Jak jsme již zmínili výše, prodloužené záruky na elektromobily se nevztahují na spotřební materiál, když se jednoduše opotřebují, ale věci jako odpružení a brzdy mohou být kryty v případě selhání. Než se zavážete k prodloužené záruce, vyplatí se zkontrolovat malé písmo, abyste nebyli zklamáni, když se na vás nevztahují věci, jako je odpružení, brzdy, palubní konektivita a technologie, lak nebo součásti interiéru.
Velmi důležité je mít na paměti také stáří a stav vozu. Většina elektromobilů snadno spadne do typických podmínek prodloužené záruky – která může být až 12 let stará a 120 000 mil – ale opět stojí za to si to zkontrolovat. Cena se bude lišit podle požadované úrovně krytí, ale základní krytí lze získat od 50 GBP měsíčně.
Naše doporučení je nakupovat. Mnoho hlavních dodavatelů záruky na náhradní díly nabízí vysokou úroveň krytí a všichni budou schopni poskytnout orientační cenovou nabídku online.
