Ztráta posilovače řízení může být život ohrožující situací. Bez něj bude otočení a parkování vašeho auta vyžadovat mnohem více úsilí, než jste zvyklí. Nemluvě o tom, že delší jízda bez posilovače řízení může poškodit čerpadlo, jehož oprava je mnohem dražší. Můžete se zeptat, co dělat, když ztratíte posilovač řízení. Pokud jste na silnici, připravte se na to, že využijete veškerou svou sílu k otočení volantu a co nejdříve se úplně zastavíte. To vše při dodržení všech nezbytných opatření.
Pokud se posilovač řízení objevil v důsledku vypnutí motoru, budete muset vyvinout větší sílu na brzdy, abyste vozidlo zastavili. Také se nepokoušejte zajet s vozem do servisní garáže, pokud si všimnete, že řízení je těžší; místo toho jej nechte odtáhnout do servisního servisu nebo za vámi přijede mechanik. Zastavte co nejdříve, zatáhněte na krajnici na dálnici nebo na krajnici na jiných silnicích.
Nejdůležitější je nepropadat panice. Zatroukněte na klakson a zablikejte světlomety, abyste upozornili ostatní řidiče, že máte problém, a poté pomalu manévrujte s vozidlem k okraji silnice. Pamatujte, že zatáčení bude vyžadovat mnohem více úsilí, než jste zvyklí, a také nezapomeňte postupně přibrzďovat.
Pokud dupnete na brzdy, může se stát, že se vaše vozidlo začne protáčet, aniž by bylo možné jej narovnat, protože již nemáte posilovač řízení. Dodržujte všechna standardní bezpečnostní opatření, jako je používání výstražných světel a hlídání provozu, zejména pokud jedete na rychlé silnici nebo zastavíte v nevhodné poloze.
Chrysler představil první posilovač řízení na začátku 50. let 20. století, původně určený pro vozidla vyšší třídy, ale nyní se vyskytuje téměř ve všech moderních vozidlech. Využívá kombinaci hydraulické a elektrické podpory ke snížení úsilí potřebného k řízení předních kol automobilu.
Auta se bez posilovače řízení těžko zatáčela. Točení volantem na těžším autě dalo hodně sil. Posilovač řízení, stejně jako většina moderních inovací, odlehčuje řízení a usnadňuje řidiči jeho použití. Řízení může být nebezpečné, takže je důležité, abyste mohli rychle reagovat, pokud se stane něco vážného. Posilovač řízení výrazně usnadňuje otáčení volantu, abyste se vyhnuli nebezpečí.
Když u většiny moderních vozidel uděláte zatáčku, volant se vrátí do přímé polohy. Vozidlo s posilovačem řízení má mnohem vyšší rychlost návratu volantu. Posilovač řízení poskytuje větší odolnost proti nárazu, což vede k větší stabilitě vozidla při vysokých rychlostech.
Hydraulický posilovač řízení se nyní používá ve většině systémů posilovače řízení. Tento systém pracuje v uzavřené smyčce se stlačenými hydraulickými kapalinami, které mění úhel předních kol na základě úhlu natočení volantu. Má hadovité hydraulické čerpadlo poháněné řemenem, ventily, válec, nádrž a systém hřebenu a pastorku. Systém řemene a kladky přesměrovává kapalinu z nádržky do čerpadla, když otočíte volantem.
Hydraulické čerpadlo pak natlakuje kapalinu před jejím vypuštěním na hřeben řízení. Hřeben řízení je vybaven pístem a válcem se dvěma otvory na každé straně. Když se kapalina uvolní přes kterýkoli z otvorů, píst a hřeben řízení se budou pohybovat v opačném směru. Díky tomu se přední kola pohybují hladce a plynule.
Elektricky asistovaný posilovač řízení
Nejnovější technologický pokrok v oblasti řízení představuje elektrický posilovač řízení (EPS). Koncept spočívá v nahrazení hydraulického asistenta počítačem řízeným elektromotorem, který snižuje spotřebu paliva a poskytuje jemnější řízení a ovládání.
Systém elektrického posilovače řízení je zcela elektronický se čtyřmi hlavními součástmi:elektrickou řídicí jednotkou (ECU), elektromotorem, snímačem točivého momentu a redukčním převodem. ECU neustále monitoruje vstup z volantu. Spolu s rychlostí vozidla ECU monitoruje rychlost, točivý moment a směr otáčení volantu. Tyto informace jsou zpracovávány ECU a odesílány do elektromotoru, který pohybuje hřebenem řízení a otáčí kola.
Posilovač řízení jako úžasný vynález se stal odpovědí na snadné řízení. Jeho hydraulika a elektrika jsou navrženy tak, aby pomáhaly komukoli, kdo řídí kola, předchází únavě a činí vaši jízdu mnohem příjemnějším zážitkem. Možná víte, co dělat, když ztratíte posilovač řízení, ale nejprve musíte vědět, zda jste skutečně ztratili posilovač řízení.
Řízení ztuhne
Pokud ztratíte posilovač řízení nebo máte problém s hydraulickým systémem, určitě si toho všimnete, protože otočení vozidla bude náhle vyžadovat veškeré vaše úsilí a vaše svaly budou bolet. Pokud se vaše paže unaví po delších cestách, je možné, že váš hydraulický asistent ztrácí výkon. To je obvykle způsobeno problémy s kapalinami, jako je ztráta tlaku nebo nízká hladina kapaliny ve vozidle.
Co dělat, když tímto způsobem ztratíte posilovač řízení? Před čímkoli jiným musíte zkontrolovat nádržku kapaliny posilovače řízení. Vždy je nejlepší nechat auto nejdříve několik minut běžet, protože to vám umožní co nejpřesněji posoudit skutečné množství kapaliny přítomné v systému posilovače řízení. Pokud je v systému výrazný nedostatek kapaliny, měli byste jít do servisního střediska, protože existuje velká pravděpodobnost, že uniká.
Vždy můžete doplnit kapalinu, pokud máte nízkou hladinu kapaliny, ale mějte na paměti, že je to pouze dočasné řešení a nepomůže, pokud máte únik z dlouhodobého hlediska. Pokud jsou hladiny kapalin uspokojivé, další nejpravděpodobnější příčinou je ztráta tlaku hydraulické kapaliny. Opět by to mohlo být způsobeno netěsností, ale situaci mohou zhoršit i další technické problémy, jako jsou praskliny a malé praskliny v hydraulických vedeních nebo vadné součásti vašeho čerpadla posilovače řízení, které se opotřebovává.
Ztráta posilovače řízení v důsledku netěsnosti
Další položkou na vašem seznamu, co dělat, když ztratíte posilovač řízení, je podívat se na netěsnost systému. Tento problém je častěji pozorován spolu s tuhou odezvou vašeho volantu, která vám ztěžuje otáčení kol než obvykle.
Kapalina posilovače řízení vašeho vozidla by neměla unikat. To znamená, že pokud objevíte únik, je to začátek potenciálně mnohem většího problému. Drobná netěsnost posilovače řízení neznamená konec světa, ale jakmile začne, netěsnost se obvykle časem zhorší. Pokud je například netěsnost způsobena malou trhlinou ve vaší hadici, pokud se trhlina zvětší, rychle ztratíte veškerou kapalinu posilovače řízení.
Když otáčíte kolem, můžete slyšet nepříjemné zvuky skřípání, pokud dojde k vážnému úniku a vy jste ztratili většinu kapaliny. Pokud vám dojde kapalina, čerpadlo zcela shoří. A pokud uslyšíte pištění, pospěšte si dolů do garáže.
Co tedy dělat, když ztratíte posilovač řízení kvůli netěsnostem? Musíte reagovat rychle a nečekat, až bude problém ještě vážnější. Zkontrolujte hladiny kapaliny posilovače řízení a několik dní sledujte první známky tuhosti řízení. Hledejte pod vozem signální znamení problému, kterým je červená nebo hnědá kapalina kapající ze systému, a je čas jít hlouběji.
Prasklá nebo opotřebovaná hadice způsobuje netěsnosti. Ale pokud to není problém, podívejte se na spoje, zda nejsou uvolněné nebo poškozené svorky. Pokud problém není ani v jednom, pak je čas zaměřit se na těsnění čerpadla posilovače řízení, protože by mohlo být tam, kde lze najít netěsnost.
Nakonec nezapomeňte důkladně zkontrolovat celý hřeben posilovače řízení, protože únik může pocházet odkudkoli z tohoto systému. Hřeben bude mít obvykle problémy se středovým hlavním těsněním, což způsobí únik tekutiny z aligátorů na obou koncích nebo netěsnosti v těsnění horního pastorku.
Skřípání kvůli problémům s hnacím řemenem
Vychází zpod vašeho auta hlasité pištění? Pokud jste zkontrolovali těsnost, mohl by to být řemen, zvláště pokud se to stane při prvním nastartování vozu nebo při ostrých zatáčkách a zatáčkách. Pískání je často způsobeno hnacím řemenem, který může být nutné upravit nebo v nejhorším případě úplně vyměnit.
Nejprve je třeba zkontrolovat řemenici čerpadla posilovače řízení. Zkontrolujte, zda na řemenu nejsou viditelné vady, jako jsou praskliny nebo chybějící kusy. Jakékoli známky opotřebení je třeba brát vážně, protože se mohou rychle stát fatálními. Okamžitě vyměňte, jinak riskujete další komplikace.
Pokud je pás pouze uvolněný a nepoškozený, možná budete muset požádat o pomoc přítele. Bezpečně zvedněte auto a nechte je otočit kolem, zatímco budete kontrolovat polohu pásu. Pokud uslyšíte kňučení, vypněte auto, vyndejte nářadí a utáhněte nebo upravte řemen, aby se pevně vrátil na místo.
Elektrické řízení nereaguje
Pokud máte částečně hydraulický a částečně elektrický systém, jako je ten, který se nachází v populárním čerpadle řízení Mini Cooper, problémy s elektrickým řízením mohou být způsobeny závadami v elektrickém vedení a obvodech v systému. Pokud jste však vyloučili problémy s kapalinovými a hydraulickými kabely, měl by být vaším dalším podezřelým elektrický posilovač řízení, pokud vaše řízení nereaguje správně.
Pokud máte čtečku kódů, pomůže vám identifikovat problém; pokud však nemáte přístup k palubní diagnostice nebo skenování zařízení, zkontrolujte připojení a vodiče v pojistkové skříni a poté napětí baterie.
Pokud je vše v pořádku s kabely, připojením a napětím baterie, resetujte systém opětovným zapnutím a vypnutím auta, vymazáním vyrovnávacích pamětí a paměti v počítači. To by mohl být otřes, aby se systém znovu zprovoznil. Pokud se však tato chyba vyskytuje pravidelně, bude resetování fungovat jen tak dlouho, než jej budete muset nechat profesionálně zkontrolovat.
Můžete jezdit bez posilovače řízení, ale není to v pořádku. Můžete si všimnout, že vaše řízení stále funguje, ale brzy budete litovat, že nechodíte pravidelně do servisního střediska, protože volant bude extrémně obtížné otáčet.
Únik kapaliny posilovače řízení vás sice nenechá uváznout na kraji vozovky, ale způsobí, že vaše čerpadlo posilovače řízení vyschne. Kvůli zvýšenému tření a teplu to může rychle vést k nákladné opravě.
Parkování a rychlé řízení jsou také extrémně obtížné při jízdě bez posilovače řízení. Netřeba dodávat, že je to extrémně nebezpečné, takže je to nezákonné. Nejenže výrazně omezujete výkon svého vozidla, ale je tu i otázka odpovědnosti. Předpokládejme, že jste měli nehodu a utrpěli jste únik z posilovače řízení. Pokud se to zjistí, budete téměř jistě žalováni za nedbalost. Kromě toho vaše pojišťovna neuhradí žádné škody.
Co tedy dělat, když během jízdy ztratíte posilovač řízení? Jak již bylo zmíněno, první věc, kterou musíte udělat, je přestat řídit. Pokus o jízdu bez posilovače řízení je nebezpečný pro vás, ostatní lidi a váš bankovní účet. Je důležité, aby byl váš posilovač řízení opraven, než se poškození stane neopravitelným.
Včasná diagnostika závad, stejně jako u všech systémů vašeho vozu, je nejlepším způsobem, jak předejít tomu, aby problémy s jednotlivými díly ovlivňovaly další související funkce, a posilovač řízení není výjimkou. Dávejte pozor na následující příznaky, abyste se vyhnuli nákladným opravám a neunavili ruce.
