Jednou z hlavních výhod přechodu na elektrické vozidlo je mávat na rozloučenou čerpacím stanicím a pumpovat do auta galony drahého benzínu nebo nafty. I když samozřejmě stále existují náklady spojené s nabíjením elektromobilu, stejně jako s věcmi, jako jsou domácí nabíjecí body. Kolik tedy stojí nabíjení elektromobilu a jaké je to ve srovnání s vozem na benzin nebo naftu?
Bez domácího nabíjecího bodu pravděpodobně nenajdete elektrické vozidlo (EV), které by bylo nákladově efektivní. Naštěstí existuje spousta dotací, které vám umožní získat domácí nabíječku buď zdarma, nebo za sníženou cenu, o čemž si můžete přečíst více zde. Dotace zahrnují vládní granty ve výši 500 GBP od Úřadu pro vozidla s nízkými emisemi (OLEV) a od některých výrobců, kteří nabízejí bezplatné poskytnutí a instalaci vašeho nabíjecího bodu, když si koupíte jeden z jejich vozů. Někteří poskytovatelé energie také v posledních měsících nabízeli svým zákazníkům bezplatná nebo zlevněná domácí dobíjecí místa.
Začátkem tohoto roku se kritéria způsobilosti pro grant na domácí nabíječku OLEV změnila a nyní se vztahuje pouze na instalaci „chytré“ nabíječky. Dříve mohli majitelé elektromobilů žádat o tento grant až do výše 75 % celkových nákladů na „chytrý“ nebo „hloupý“ bod domácího nabíjení (s omezením na 500 GBP).
Inteligentní nabíječky mohou stát přibližně 1 000 GBP, i když s grantem by se tyto náklady snížily na polovinu na přibližně 500 GBP. Dumb nabíječky jsou stále k dispozici ke koupi, i když bychom vám doporučili, abyste se do budoucna připravili o další funkce chytré nabíječky. Více o nabíječkách Smart vs Dumb najdete zde.
Nabíjení doma je vždy nejlevnější a nejpohodlnější způsob, jak doplnit úroveň baterie vašeho EV, a to je důvod, proč 90 % majitelů elektromobilů dobíjí svá vozidla na vlastním pozemku. Pokud vás zajímá cena nabíjení elektromobilů ve Spojeném království, váš poskytovatel energie do toho bude mít slovo.
Průměrné náklady na elektřinu za kWh jsou aktuálně 14 p (jaké jsou jednotkové náklady vašeho tarifu za elektřinu, zjistíte ve svém účtu za energii). Pokud jako příklad použijeme Nissan Leaf, plné náklady na nabíjení vozidla doma by byly 5,60 GBP:
Ačkoli někteří lidé s tarify za elektřinu Economy 7 již využívají levnou elektřinu přes noc k nabíjení svých elektromobilů, nedávno se objevily také sazby nabíjení elektromobilů . Tyto nové tarify jsou dostupné výhradně pro řidiče elektromobilů a dodávek. Nabízejí neuvěřitelně nízké náklady na elektřinu mimo špičku, někdy klesající pod 5p za kWh, což může dramaticky snížit vaše náklady na motorismus a snížit náklady na nabíjení na polovinu v některých případech.
Kolísající ceny energie v rámci tarifu by vás mohly vést k tomu, že si budete myslet, že je příliš složité zjistit, kolik stojí nabíjení elektromobilu, to prostě není tento případ. Zejména proto, že své auto můžete naprogramovat tak, aby se nabíjelo pouze mezi určitými časy, což je ideální pro ponechání připojeného přes noc, aby se nabilo, když se spustí váš pečlivě vybraný tarif.
Jak jsme to udělali s výše uvedeným příkladem Nissan LEAF, pro výpočet nákladů na plné nabití vynásobte kapacitu baterie vašeho vozu náklady na elektřinu. Takže když se podíváme na jiný příklad; u vozu, jako je Tesla Model 3 Standard Range Plus, který má 55kWh baterii, platíte-li 5 pencí za kWh za elektřinu v tarifu přátelském k elektromobilům, úplné nabití stojí pouze 2,75 GBP (55 x 5 =275 p / 2,75 GBP). Vzhledem k tomu, že tento Model 3 má dojezd až 258 mil na jedno nabití, je jeho provoz mnohem ekonomičtější než tankování nádrže na čerpací stanici a může vám ušetřit tisíce liber na nákladech na palivo, pokud ročně najedete mnoho kilometrů. Úspora paliva (£)
Úspora paliva (£)
Úspora paliva (£)
*vypočteno na základě předpokládaných nákladů 17,5 penny za míli u vozidla se spalovacím motorem a 3,5 pence za elektřinu za míli (tj. čistě domácí nabíjení elektromobilu)
Lidé, kteří nemají elektromobily, se často ptají, jak dlouho to trvá a kolik stojí nabíjení elektromobilu na veřejných nabíjecích stanicích. Dálniční čerpací stanice obvykle nabízejí rychlonabíjecí zařízení, která dokážou zvýšit úroveň baterie z nuly na 80 % za pouhou půlhodinu, i když za tuto službu budete muset zaplatit. Chcete-li najít nejbližší rychlonabíječky, podívejte se na Zap Map. Prohledejte jejich stránky a najděte nabíjecí místa ve Spojeném království nebo si stáhněte aplikaci Zap Map pro použití na cestách. Jejich praktický plánovač tras vám pomůže najít nabíjecí body při jízdě dále.
Většinu veřejných nabíjecích stanic jste v minulosti mohli využívat zdarma, což pramenilo ze snahy dostat více lidí na palubu elektromobilů. Některé z nich zůstávají a některá místa, jako jsou hotely, obchody, nákupní centra a supermarkety, mohou stále nabízet bezplatné nabíjení. Obvykle však budete muset zaplatit, přičemž náklady se u regionálních a národních poskytovatelů liší.
Jako orientační číslo můžete očekávat, že za rychlé (7-22 kW) nabíjecí body zaplatíte přibližně 1,30 – 3,90 GBP za hodinu. Pokud však potřebujete více šťávy co nejrychleji, pravděpodobně budete chtít rychlonabíječku (50 kW+), která by mohla stát 12,50 GBP za hodinu.
Vraťme se k našemu Nissanu LEAF s 40kWh baterií a níže uvedená tabulka ukazuje, že veřejné rychlé nabití by mohlo stát 10 GBP za plné nabití.
*Prosinec 2019 Polar okamžité rychlé a rychlé nabíjení. Obecný domácí tarif za elektřinu předpokládaný průměr ve Spojeném království @ 14p/kWh.
Poskytovatelé poplatků používají několik různých struktur kalkulace. Někteří poskytovatelé účtují paušální sazbu za nabíjecí relaci, například 8 GBP za nabíjecí relaci pro IONITY, jiní poskytovatelé mohou účtovat 3 GBP za 45 minut nabíjení plus náklady za každou spotřebovanou kWh elektřiny, což může být něco jako 15 p. Ostatní poskytovatelé účtují pouze elektřinu, kterou spotřebováváte, jako v příkladech veřejného zpoplatnění v tabulce výše.
Vzhledem k tomu, že více poskytovatelů nabízí různé způsoby platby, včetně předplatného, aplikací, swipe karet a dalších, může to, jak často budete muset používat veřejné dobíjecí stanice, ovlivnit způsob, jakým se za ně rozhodnete platit. Kromě plánování trasy poskytuje Zap Map také velmi užitečné informace k nalezení veřejných nabíjecích bodů, které vám vyhovují. Když plánujete zastavení veřejného zpoplatnění, zkontrolujte jejich živou mapu prostřednictvím aplikace nebo webové stránky, abyste zjistili, kdo je poskytovatelem dobíjecího bodu, a abyste zjistili, jak získat přístup k jejich síti (tj. členské vozy, aplikace, debetní karta), Zap Map také poskytují údaje o nákladech na nabíjení.
Veřejné nabíjení se může na první pohled zdát komplikované a v ideálním případě bychom chtěli, aby to bylo jednodušší! Ale jak jsme zmínili v našem průvodci nabíjením elektrického vozidla, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je najít nabíjecí síť nebo dvě, které pokrývají oblast, ve které chcete nabíjet, a je snadné se jich používat a držet se jich. Nemusíte vědět, jak používat všechny sítě!
Možnost připojit se v práci může být pro mnoho lidí velkou pobídkou, aby šli na elektřinu (nebo změnili zaměstnavatele! Zmínili jsme se, že v centrále DriveElectric máme dobíjecí stanici pro zaměstnance?!), zvláště když je nabíjecí stanice zdarma. Možná nebudete muset v práci dobíjet, pokud nemáte dlouhé dojíždění, ale může to být zásadní, pokud cestujete do zaměstnání na dlouhé vzdálenosti. Nebo pokud trávíte hodně času na cestách, možnost zapojit se, když jste na chvíli zpět na základně, se může ukázat jako rozdíl mezi tím, zda je elektromobil životaschopnou volbou, nebo ne.
Vláda Spojeného království nabízí granty prostřednictvím programu Workplace Charging Scheme , kde si podniky, charitativní organizace a místní úřady mohou nárokovat 75 % instalačních nákladů spojených s nabíjecími body, maximálně 500 GBP za zásuvku a až pro 20 nabíjecích bodů. Zaměstnanci si navíc mohou také nárokovat 4 penny za míli, když řídí čistě elektrické firemní auto, s použitím ekvivalentní roční sazby na splacení nákladů na elektřinu ve výši 4 pence za míli, pokud řídí své firemní auto soukromě.
Podniky a jednotlivci, kteří svůj elektromobil používají k věcem, jako jsou schůzky a prodejní akce, mohou ušetřit další úspory, když se zapojí do zásuvky, když zaparkují. Kromě toho, že vás po návratu udrží na silnici tak dlouho, jak potřebujete, můžete také ušetřit na poplatcích za parkování, pokud se vás to týká, protože některá místa nabízejí parkování pro elektromobily zdarma.
Pokud jste zaměstnavatel, bezplatné nabíjení na pracovišti je skvělou výhodou, kterou můžete zaměstnancům nabídnout, a může vám pomoci s udržením zaměstnanců, s vašimi cíli firemní a sociální odpovědnosti (CSR) a může také povzbudit přijetí elektrických vozidel mezi pracovníky.
Pokud se ptáte sami sebe, zda existuje silniční daň na elektromobily, možná budete příjemně překvapeni, když uslyšíte odpověď ne. Protože spotřební daň z vozidel je založena na CO2 emise, plně elektrická auta, známá také jako akumulátorová elektrická vozidla (BEV) nebo zkráceně elektrická vozidla (EV), přitahují nulovou silniční daň, protože vypouštějí 0 g CO2/km.
Jsou také osvobozeny od londýnských ultranízkoemisních zón a poplatků za přetížení. Nová BEV s katalogovou cenou vyšší než 40 000 GBP však po dobu prvních pěti let mají prémiovou sazbu ve výši 320 GBP.
Elektromobily s menším počtem pohyblivých dílů jsou obvykle mnohem spolehlivější než vozy se spalovacími motory a obecně v důsledku toho potřebují mnohem méně údržby po dobu své životnosti. Stejně jako u všeho se však může něco pokazit. Výměna baterií EV může být problémem z hlediska ceny a je to něco, na co se často ptáme. Je pravda, že v počátcích elektromobilů (2009-11) bylo selhání baterie hlavním problémem a nikdo nevěděl, jak budou baterie fungovat. Po 10 letech víme, že obavy z baterií pro elektromobily nejsou tím problémem, za který se myslelo.
Pokud se obáváte, kolik stojí výměna baterie elektromobilu, první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat, zda vůz, který máte nebo o který máte zájem, má záruku výrobce na baterii. Pokud je vaše baterie v záruce a nefunguje správně, neměli byste platit za výměnu.
Pokud neexistuje žádná záruka nebo musíte náklady pokrýt z jiného důvodu, můžete očekávat, že za novou pohonnou jednotku v Nissanu Leaf zaplatíte něco kolem 5 000 GBP. Většina výrobců však očekává, že baterie vydrží minimálně 10 let a až 20 let, přičemž na hodinách ujedou 100 000 až 200 000 mil. Se značkami, jako je Tesla, které nabízejí osmileté záruky.
Renault Zoe je k dispozici ve variantě „baterie na leasing“, kdy platíte měsíční poplatek a při poklesu výkonu dostanete novou baterii. Podle našich zkušeností baterie neselhávají a nenabízíme leasing vozidel na vozy Zoe, které mají baterie na leasing.
Zatímco elektromobily jsou obecně o něco dražší, pokud jde o jejich leasingovou cenu ve srovnání s podobným benzínovým nebo naftovým modelem, mohou vyjít mnohem levněji, když zvážíte úspory na palivu, údržbě a národním pojištění zaměstnavatelů.
V současné době si například můžete pronajmout Hyundai IONIQ Electric Premium s 38kWh baterií za pouhých 191 GBP + DPH měsíčně*, na smlouvu ve stylu 9+23 s 5 000 mil ročně. Vzhledem k tomu, že exploze nových modelů EV, k níž došlo v posledních několika letech, bude pokračovat, větší konkurence poslouží pouze ke zvýšení výběru a ještě většímu snížení cen.
Opravdu šetříte s elektromobilem? Když se podíváme na náklady na nabíjení elektromobilu ve srovnání s tankováním do benzínového nebo naftového auta, odpověď je ano.
Volkswagen e golf
Podle webu Sust-it o energetické účinnosti bude moderní Volkswagen Golf s 1,4litrovým zážehovým motorem stát přibližně 11 pencí na míli, zatímco u 1,6litrového dieselu to klesne na přibližně 9 pencí na míli. Mezitím se toto číslo pohybuje hluboko pod 4 p na míli pro Volkswagen eGolf.
Čím více pojedete, tím větší úsporu paliva dosáhnete při přechodu na elektrický pohon. Níže uvedená tabulka ukazuje odhadované úspory paliva, které by řidič dosáhl ve 100% elektrickém Volkswagenu eGolf v porovnání s jeho benzínovými a naftovými protějšky.
*vypočteno na základě předpokládané ceny 3,5 pence za elektřinu za míli (tj. domácí nabíjení VW eGolf)
Ano, je třeba zvážit určité náklady na nastavení, jako je instalace domácího nabíjecího bodu, ale s významnými úsporami nákladů na palivo a pozitivním dopadem, který můžete mít na životní prostředí, může být úspora nákladů na nabíjení elektromobilu další významnou faktorem při vašem rozhodování o přechodu. Pokud se chcete dozvědět více o dobíjení baterie EV, nenechte si ujít našeho praktického průvodce nabíjením elektromobilu.
*Ceny pronájmu jsou správné k prosinci 2019
Kolik stojí nabíjení elektromobilu doma?
90 % majitelů elektromobilů dobíjí svá vozidla přes noc doma
Úspora nákladů na palivo při přechodu z benzínového na elektrický vůz:
5 000 mil ročně
700 GBP
10 000 mil ročně
1 400 GBP
20 000 mil ročně
4 200 GBP
Náklady na nabíjení elektromobilu na veřejných dobíjecích stanicích ve Spojeném království
Náklady na nabíjení z domova vs. veřejné:
Domů
(průměrný tarif elektřiny ve Spojeném království)Doma
(s tarifem EV Friendly)Rychlý (7-22kW)Rychlý (50kW)Cena / kWh 0,14 p / kWh 0,05 GBP /kWh 0,18 GBP /kWh 0,25 GBP / kWhCena za nabíjení (0–100 % kapacity baterie)5,60 GBP 2,00 GBP 7,20 GBP 10,00 GBP Nabíjení elektromobilu v práci
Platí elektrická vozidla silniční daň?
Kolik stojí výměna baterií elektromobilu?
Kolik stojí pronájem elektromobilu?
Je vlastnictví elektromobilů levnější?
Elektrická auta mohou vyjít mnohem levněji než jejich benzinové/dieselové protějšky, pokud zvážíte úspory paliva, údržby a národního pojištění zaměstnavatelů
Roční ujeté kilometry
VW Golf (benzín)
11p / míle
VW Golf (diesel)
9p / míle
VW eGolf (elektrický)
3,5 p / míle
Úspora paliva
(elektrická vs. dieselová)
5 000 £ 550 £ 450175 £ £27510,000£1,100£900£350 55 020 000 £ 2 200 £ 1 800700 £ 1 100 30 000 £ 3 300 £ 2 7001 050 £ 1 650 GBP
Záhlaví fotografie od Johna Camerona na Unsplash
