Pokud existuje jedna otázka, která je na prvním místě v myslích potenciálních kupců elektrických vozidel (EV) , to je, doba nabíjení EV. Jednotlivci migrující na elektrickou jízdu s nulovými emisemi nebo plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) , zažili pouze tankování na čerpací stanici, které trvá jen pár minut. Nabíjení EV je jistě velmi odlišný zážitek!
Samozřejmě mějte na paměti, že nabíjení čistého elektromobilu (známé také jako akumulátorové elektrické vozidlo/BEV ) se mírně liší od nabíjení plug-in hybridního elektromobilu (PHEV). S PHEV člověk stále potřebuje navštívit čerpací stanici, aby natankoval palivo, zatímco s čistým elektromobilem nemusí čerpací stanici nikdy!
Elektrické vozidlo (EV) doba nabíjení se výrazně liší, od méně než 30 minut u DC nabíjení až po několik hodin u AC nabíjení. Dobu nabíjení EV ovlivňuje řada faktorů (viz tabulka níže). Pro nové nabíjení elektromobilů je rychlost nabíjení udávána v KW (kilowatt). Obecně platí, že čím vyšší kW, tím rychleji se auto nabije.
Obecně platí, že elektromobil lze nabíjet prostřednictvím externí nabíjecí stanice se střídavým nebo stejnosměrným proudem. Nabíjecí stanice pro elektromobily používaná doma přes noc je AC nabíjecí stanice a rychle rostoucí infrastruktura veřejných nabíjecích stanic ve Spojeném království je primárně nabíjení stejnosměrným proudem. Nová úroda většiny, ne-li všech, čistých elektromobilů je schopna nabíjení střídavým i stejnosměrným proudem, zatímco ne všechna vozidla PHEV jsou schopna nabíjení stejnosměrným proudem. Každopádně baterie PHEV má většinou 15 kWh, takže stejnosměrná nabíječka opravdu není potřeba. Pro ty, kteří chtějí lépe porozumět nákladům na nabíjení elektromobilů, jednoduše sledujte tento odkaz!
| Faktory ovlivňující dobu nabíjení EV | |
|---|---|
| Typ EV | akumulátorové elektrické vozidlo (BEV) nabíjení trvá déle než u plug-in hybridního elektrického vozidla (PHEV) . Obecně platí, že BEV mají velikost baterie EV mezi 30 kWh až 100 kWh, zatímco PHEV měla velikost baterie menší než 20 kWh. |
| Velikost baterie EV | Čím větší je velikost baterie EV, tím déle bude nabíjení trvat (stejně jako palivová nádrž ICE. Čím větší nádrž, tím delší doba na naplnění benzínu nebo nafty). |
| Palubní nabíječka | Doba nabíjení EV závisí na palubní nabíječce (OBC) v EV. Palubní nabíječka přeměňuje AC (střídavý proud) na DC (stejnosměrný proud) prostřednictvím systému správy baterie (BMS) pro uložení do baterie EV (palubní nabíječka se používá pouze pro AC nabíjení. palubní nabíječka se nepoužívá). |
| Typ nabíjení | Obecně platí, že stejnosměrné nabíjení je rychlejší než nabíjení střídavým proudem, částečně díky jeho schopnosti obejít nutnost přeměny ze střídavého na stejnosměrný proud. |
| Typ nabíječky EV | Vyhrazená nabíječka pro elektromobily je rychlejší než 3kolíková zástrčka. Třífázová nabíječka EV (22 kW) navíc nabije elektromobil rychleji než jednofázová nabíječka EV (7 kW). Výkon nabíječky EV bude také dán omezeními palubní nabíječky EV a napájecího zdroje (jednofázové Vs třífázové). |
| Typ EV kabelu | Ev kabely se dodávají v různých typech, včetně jednofázových EV kabelů a třífázových EV kabelů. Jednofázový (7 kW) nabíjí EV pomaleji než 3fázové (až 22 kW) nabíjecí kabely EV. Typ použitého kabelu EV bude záviset na konkrétním modelu EV a nabíjecí stanici EV. |
| Napájení budovy | Budovy ve Spojeném království jsou zásobovány buď jednofázově nebo třífázově. Obecně platí, že většina domácností ve Spojeném království má jednofázové napájení, zatímco většina komerčních budov třífázové napájení. |
| Nabíjení EV | Nabíjení EV |
|---|---|
| Levné nabíjení. EV lze plně nabít mezi 5 a 10 £. Výrazně levnější než tankování benzínového nebo naftového auta, které může stát až 120 liber za plnou nádrž. | Nabíjení trvá určitou dobu v závislosti na velikosti EV baterie. Obecně platí, že čím větší baterie EV, tím delší doba nabíjení. Naplnění palivové nádrže trvá jen několik minut. |
| Pohodlí:EV lze nabíjet v pohodlí vašeho domova nebo kanceláře (nemusíte navštěvovat čerpací stanici!). | Doby nabíjení také závisí na typu použité nabíječky. Obecně je AC nabíjení pomalejší než DC nabíjení. Čerpací stanice toto omezení nemají. |
| Nižší kolísání cen a nižší riziko cenové inflace ve srovnání s cenami benzínu (ceny benzínu nadále negativně ovlivňují finance domácností, protože ceny pohonných hmot rostou). | Rychlost nabíjení závisí na napájení budovy (jednofázové/třífázové). Většina domácností ve Spojeném království je omezena na jednofázové napájení, což omezuje nabíjení EV na 7 kW. Čerpací stanice toto omezení nemají. |
| Rezidenční solární panel lze použít ke snížení nákladů na nabíjení. Při použití rezidenční FV solární energie jsou náklady na výrobu a spotřebu elektřiny nominální. Jak rezidenční solární instalace, tak komerční solární instalace jsou způsoby, jak se zajistit proti inflaci cen energií. | Rychlost nabíjení také závisí na palubní nabíječce (OBC) v EV. 3,7 kW OBC bude výrazně pomalejší ve srovnání s 22 kW OBC. Auta ICE toto omezení nemají. |
| Využívání solární nebo zelené energie je lepší pro životní prostředí a má za následek nulové emise. | Je snazší najít čerpací stanici než nabíjecí stanici pro elektromobily. Veřejná nabíjecí infrastruktura pro elektromobily, i když se rychle rozvíjí, zatím není tak rozšířená. |
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Použití domácí 3kolíkové zástrčky k nabíjení elektrického vozidla (EV) je nejen nejpomalejší variantou, ale nejméně doporučovanou cestou k nabíjení elektromobilu. Hlavní důvody, proč se nedoporučuje používat k nabíjení 3kolíkovou domácí zástrčku, jsou:
Za poslední tři roky jsme byli svědky výrazného nárůstu dostupnosti domácích nabíjecích stanic pro elektromobily , včetně lepšího technického výkonu a nižších nákladů. Domácí nabíječky EV mohou být jednofázové nebo třífázové, ale obecně většina domácností ve Spojeném království bude používat jednofázový nabíjecí bod EV (až 7 kW).
Nabíjení doma pomocí speciální nabíjecí stanice pro elektromobily, jako je myenergi zappi výrazně zkracuje dobu nabíjení. Například 60 kWh akumulátor EV nabitý výkonem 7 kW lze plně nabít za méně než 8 hodin. Většina majitelů EV nabíjí své EV přes noc, vzhledem k pohodlí a nižším nákladům na nabíjení v noci. Ano, každé ráno můžete začít s čerstvě uvařeným šálkem kávy a plně nabitým elektromobilem doma!
Obecně platí, že majitelé elektromobilů nemusí každou noc plně nabíjet baterii elektromobilu. Ve většině případů se EV ‚doplní‘ přes noc. Průměrná vzdálenost ujetá na cestě ve Spojeném království je pouhých 12 mil. Nejnovější čistě elektrická auta mají dojezd podle WLTP mezi 100 až 300 mil na plně nabitou baterii EV, takže stačí, aby vydržela několik dní pro průměrnou rodinu. Majitelům EV doporučujeme pravidelně dobíjet, protože to zkracuje celkovou dobu nabíjení a také se vyhnete riziku vybití baterie EV!
Majitelé domů, kteří mají to štěstí, že mají třífázové napájení (11 kW/22 kW), mohou plně nabít 60 kWh EV baterii za 3 hodiny. To samozřejmě závisí na řadě faktorů, včetně schopnosti palubní nabíječky elektromobilu. Ne všechny elektromobily mají palubní nabíječku schopnou nabíjet střídavým proudem 22 kW!
My v e-zoomed důrazně doporučujeme nákup vysoce kvalitních nabíječek EV. Kliknutím na tento odkaz se dozvíte více o našich nejlepších tipech pro domácí nabíječky pro elektromobily .
Veřejné nabíjení ve Spojeném království se rychle rozvíjí a řada operátorů zvyšuje dostupnost veřejných dobíjecích bodů po celém Spojeném království. Zejména DC nabíjení se prosazuje, protože společnosti jako Osprey zavádějí infrastrukturu DC nabíjení. Osprey není jedinou společností, která má zájem o budování stále rostoucí sítě stejnosměrných nabíjecích stanic. Mezi další patří:Gridserve Electric Highway, InstaVolt, Ionity a mnoho dalších! Podle Zap-Map je v současné době ve Spojeném království 5 230 rychlonabíjecích zařízení na 3 272 místech.
Jak již bylo zmíněno dříve, důvodem, proč je nabíjení stejnosměrným proudem výrazně rychlejší, je to, že obchází nutnost převádět střídavý proud na stejnosměrný proud prostřednictvím palubní nabíječky EV, tj. dodává baterii EV přímo stejnosměrný proud, který se ukládá do baterie EV. Veřejné stejnosměrné nabíječky jsou stále rychlejší, například síť Tesla Supercharger nabízí kapacitu stejnosměrného nabíjení až 250 kW. Nabití až na 80 % za méně než 35 minut je dnes již zcela běžné. Posledních 20 % (tj. 80 % až 100 %) vždy trvá déle v důsledku způsobu výroby a ochrany EV baterií.
| Doba nabíjení (přehled) | |
|---|---|
| Pomalé nabíjení AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 hodin (v závislosti na velikosti baterie EV a SOC) |
| Rychlé nabíjení AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 hodin (v závislosti na velikosti baterie EV a SoC) |
| Rychlé nabíjení AC (43 kW): | 0–80 %:20 minut až 60 minut (v závislosti na velikosti baterie EV a SoC) |
| Rychlé nabíjení DC (50 kW+): | 0–80 %:20 minut až 60 minut (v závislosti na velikosti baterie EV a SoC) |
| Ultra rychlé nabíjení DC (150 kW+): | 0–80 %:20 minut až 40 minut (v závislosti na velikosti baterie EV a SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0–80 %:až 25 minut (v závislosti na velikosti baterie EV a SoC) |
