Výjimečný dojezd a zřízení nabíjecích stanic po celém světě posunulo Tesla míle před ostatní výrobce elektromobilů.
Tesla tvrdí, že všechny kromě Modelu 3 Standard Range Plus mají dojezd přes 300 mil (482,8 km), přičemž Model S Long Range má maximální dojezd 405 mil (651,78 km). Po pravdě řečeno, jen málo lidí se přiblíží odhadovanému dojezdu Tesly, vzhledem k tomu, že průměrný Američan ujede zhruba 40 mil (64,37 km) za den.
Dovolil jsem si odpovědět na vaše otázky týkající se ujetých kilometrů a dojezdu Tesly. Na konci tohoto článku byste měli lépe porozumět bateriím Tesla a tomu, jak daleko očekáváte, že vás zavezou.
Počet mil, které můžete v Tesle ujet, podle odhadů EPA začíná na 262 mil (421,65 km) v plně nabitém Modelu 3 Standard Range Plus. Poté je nejvíce mil, které můžete ujet, 405 mil (651,78 km) v Modelu S Long Range. To se však liší v závislosti na modelu.
Odhadované míle uvedené na webových stránkách společnosti Tesla vycházejí z testů provedených Agenturou pro ochranu životního prostředí (EPA). Jsou následující:
| Model Tesla | Odhadovaný rozsah |
| Model Y Long Range | 315 mil (506,94 km) |
| Výkon modelu Y | 303 mil (487,63 km) |
| Model X Long Range | 360 mil (579,36 km) |
| Model X Plaid | 340 mil (547,18 km) |
| Model 3 s dlouhým dosahem | 353 mil (568,10 km) |
| Výkon modelu 3 | 315 mil (506,94 km) |
| Model 3 Standard Range Plus | 262 mil (421,65 km) |
| Model S Long Range | 405 mil (651,78 km) |
| Model S Plaid | 396 mil (637,30 km) |
Existuje spousta dostupných informací o vztahu mezi počtem najetých kilometrů a stavem spalovacího motoru.
Obecně platí, že čím vyšší počet najetých kilometrů, tím levnější je vůz, protože opotřebení se zvyšuje s počtem najetých kilometrů. Totéž částečně platí i u Tesl.
Míle jsou u Tesly důležité, protože baterie se s každým kilometrem a dobíjením degraduje. Na čem ale u Tesly opravdu záleží, je úroveň baterie. Úroveň baterie ukazuje, jak dalece je baterie vybitá.
Pokud se chcete dozvědět, Jak zkontrolovat počet najetých kilometrů na Tesle Model S , viz tento článek, který jsme napsali. Našli jsme i nějaké alternativy.
Tesla má méně pohyblivých částí než spalovací motor, což znamená, že méně částí se degraduje, jak tiká počítadlo kilometrů. Náklady na opravu Tesly ve srovnání s ekvivalentem ICE jsou mnohem nižší, protože oprava nebo výměna je velmi málo.
Kontrola počítadla kilometrů vám neposkytne jasnou informaci o stavu ojeté Tesly, ale test baterie ano. Někteří majitelé Tesly opotřebovávají baterie rychleji kvůli špatným návykům údržby.
Elon Musk napsal, že bateriové moduly Tesla stojí mezi 5 000 až 7 000 dolary. Tvrdí však také, že modul by měl vydržet kdekoli mezi 300 000 až 500 000 mil (483 000 až 805 000 km).
Výměna bateriového modulu, který vydrží dalších 300 000 mil (483 000 km) za 5 000 $, není tak špatná. Pamatujte však, že některé bateriové moduly nevydrží tak dlouho kvůli špatné údržbě.
Proto byste se měli primárně zajímat o úroveň nabití baterie, nikoli o ujeté kilometry.
Při kontrole platnosti záruky Tesla záleží na počtu najetých kilometrů. Abyste měli nárok na záruku, musí být úroveň baterie minimálně 70 % (Podívejte se znovu, proč je úroveň baterie zásadní?).
Naštěstí vás Tesla do určitého bodu kryje:
Tesla se upevnila na vrchol žebříčku elektrických vozidel tím, že většině svých konkurentů nabízí lepší dojezd.
Odhady dojezdu Tesla jsou podle testu Motortrend docela přesné. Palubní počítač Tesly vypočítá váš dojezd v závislosti na vašich jízdních vzorech, poté vydělí šťávu v bateriích faktory, jako je rychlost a terén, a vytvoří odhad dojezdu.
Tento odhad dosahu se zobrazí v aplikaci Energy na vaší dotykové obrazovce.
Tým Motortrend ujel s Teslou Model S 370 mil (595,46 km) 359 mil (577,75 km) bez mezipřistání a dojezd uváděl, že Tesla může ještě ujet 41 mil (65,98 km).
Prozkoumali jsme a napsali užitečný článek o tom, Jak daleko jedou elektrická auta . Podívejte se na to!
Řidič tvrdil, že měl obavy, když jel do cíle horskou cestou. Tesla ho však překvapil tím, že při výpočtu dojezdu, který mu zbýval, vzal v úvahu terén.
Poznamenal, že systém se zlepšil v předpovídání kilometrů, které mu zbyly, protože se dozvěděl více o jeho stylu jízdy.
Tesla odhaduje dojezd vydělením úrovně baterie vnějšími faktory, včetně jízdního chování a životního prostředí. Proto je běžné, že odhadovaný dojezd uvidíte, jak se změní váš styl jízdy nebo jak se zvýší teploty.
Jízda v chladných oblastech může také snížit odhadovaný dojezd, protože studené baterie spotřebují více energie. Vysoké rychlosti a jízda ve městě také snižují odhadovaný dojezd společnosti Tesla.
Tesla může zvýšit dojezd vozidla pomocí aktualizací softwaru. Například v říjnu 2020 Tesla aktualizovala software Modelu Y a zlepšila dojezd vozu asi o 10 mil (16,09 km).
Napsal jsem podrobného průvodce Jak daleko jedou elektromobily . Podívejte se na to!
Jmenovitý dojezd vaší Tesly je dojezd poskytnutý Teslou při nákupu vozu. Tesla získá toto číslo vydělením úrovně baterie pevnou hodnotou účinnosti.
Nastavují hodnotu účinnosti v závislosti na testech prováděných EPA.
Jmenovitý dosah však při výpočtu nezohledňuje vnější prvky, takže mezi odhadovaným dosahem Tesly a jmenovitým dosahem často dochází k nesrovnalostem.
Když začnete jezdit, do výpočtů dojezdu se započítávají vnější prvky. Někteří řidiči například poznamenávají, že jmenovitý dojezd klesá rychleji než skutečné míle, které jeden ujel.
Je to proto, že výpočty jmenovitého rozsahu neberou v úvahu vnější faktory.
Tesla doporučuje, abyste se podívali na odhadovaný dojezd v jejím softwaru, abyste získali co nejpřesnější údaje o dojezdu.
Toto video na YouTube vám poskytne představu o tom, jak Tesla počítá dojezd během cesty:
Odhady jmenovitého dojezdu společnosti Tesla nejsou přesné a společnost dává jasně najevo, že rozsah uvedený na jejích webových stránkách je odhad EPA. Je to odhad, protože nelze přesně změřit dojezd elektrického vozidla – nebo jakéhokoli auta – kvůli vnějším faktorům.
Kromě toho EPA dává výrobcům automobilů prostor pro přidání nebo odečtení od čísla poskytnutého EPA. Tesla se obecně rozhodne přidat k hodnotě jmenovitého rozsahu, kterou poskytuje EPA.
Edmunds provedl test, aby určil, jak přesné jsou jmenovité dojezdy Tesla, a výsledky byly šokující:žádný ze čtyř testovaných modelů Tesla nedosáhl jmenovitého dosahu, než baterie dosáhla 0 %.
Tesla kontaktovala Edmundse a uvedla, že Tesla zůstala s nouzovou šťávou ve svém systému, i když baterie ukazovaly nulu. Edmund provedl experiment, který potvrdil Teslovo tvrzení, ale některá auta stále nedokázala dosáhnout svého jmenovitého rozsahu.
Tvrzení Tesly, že baterie zůstaly s energií, i když pomlčka říká něco jiného, dále dokazuje, že rozsahy sazeb jsou nepřesné.
Kromě toho test provedený společností Teslike zjistil, že Tesla často zveličuje svůj jmenovitý rozsah.
| Model Tesla | Odhad EPA | Výsledek Edmundova testu |
| Výkon modelu Y | 291 mil (468,32 km) | 263 mil (423,26 km) |
| Model X Long Range | 328 mil (527,87 km) | 294 mil (473,15 km) |
| Model 3 Standard Range Plus | 250 mil (402,34 km) | 232 mil (373,37 km) |
| Výkon modelu 3 | 310 mil (498,90 km) | 256 mil (412 km) |
| Výkon modelu S | 326 mil (524,64 km) | 318 mil (511,77 km) |
Tesla Standard Range Plus je nejlevnější dostupná nová Tesla. Poskytuje neuvěřitelnou hodnotu za peníze se slušným zrychlením, velkým zavazadlovým prostorem a dojezdem 262 mil (421,65 km).
Standardní dojezd Tesla je pro průměrného člověka dostačující, protože je nepravděpodobné, že každý den ujedete 262 mil (421,65 km), a proto nebudete potřebovat přeplňování. Vaše Tesla získá veškerou potřebnou šťávu z nočního nabíjení doma.
Standardní řada je levnější než ostatní Model 3, protože je dodávána s menší baterií. Má však styl a dojezd mnohem lepší než ostatní vozy ve své cenové kategorii.
Jeho interiér je jednoduchý, a přestože dospělí nebudou rádi sedět vzadu, je tam dost místa pro pět.
Standardní rozsah je dostatečný pro každého, kdo denně jezdí na krátké vzdálenosti. Dobře vám poslouží jako každodenní dojíždění do práce a zbude vám dostatek šťávy na pochůzky.
Standardní řada Model 3 může také fungovat na dlouhé cesty s ohledem na investice společnosti Tesla do kompresorů. Superchargery umožňují rychlé dobití baterií vašeho vozu.
Nedoporučuje se časté přeplňování, ale při dlouhých cestách se hodí. Než odjedete, zkontrolujte na dotykové obrazovce auta, že vaše trasa má dostatek kompresorů.
První způsob, jak zvýšit dojezd vaší Tesly, je snížit dopad vnějších faktorů na spotřebu energie paliva.
Například:
Vaše Tesla vám může pomoci zvýšit dojezd, pokud má k dispozici možnost rekuperačního brzdění. Tím se šetří energie vzniklá při brzdění a využívá se k následné akceleraci.
Energie ve vašich bateriích tak zůstává nedotčena. Nezapomeňte nastavit rekuperační brzdění na ‚Standardní‘, abyste ze systému dostali to nejlepší.
Baterie Tesla mohou vydržet 300 až 500 tisíc mil (483 až 805 tisíc km). Baterie Tesla se však časem degradují různou rychlostí v závislosti na údržbě. Záruky Tesla pokrývají až 150 000 mil (241 000 km), ale baterie mohou vydržet déle. Čím lépe tedy budete svou Teslu udržovat, tím déle vám bude sloužit.
Podle Electrek data ukazují, že degradace baterie u většiny Tesl klesá pod 10 % s najetými více než 160 000 mil. Taková Tesla se dostane na 300 000 mil (483 000 km), aniž by potřebovala výměnu baterie.
Časté přeplňování představuje jednu z největších hrozeb dlouhé životnosti baterie. Baterie Tesla se však také ukázaly jako odolné vůči přebíjení.
Tesloop, kyvadlová doprava, která využívá pouze Tesly, vyměnila baterii Modelu S na 194 000 mil (312 000 km), přičemž její degradace byla 6 %. Baterie se pomalu vybíjela i přes časté přeplňování cestovní kanceláře.
Baterii nemusíte často dobíjet, protože domácí nabíjení funguje dobře.
Teoreticky se může stát, že baterie vaší Tesly vydrží 500 000 mil (805 000 km), ale vyžadovalo by to téměř dokonalou údržbu a kus štěstí.
Zprávy naznačují, že Tesla pracuje na baterii, která by vydržela 1 milion mil (1,61 milionu km). Možná bude muset s ohledem na své plány na výrobu elektrických nákladních vozidel.
Žádný výrobce automobilů se nepřibližuje nabídce řady Tesla. Tesla se ve skutečnosti stala prvním výrobcem elektromobilů, který pokořil hranici 400 mil (643,74 km).
Tesla získává tolik dojezdu výrobou všech dílů sama. Tímto způsobem čerpá ze svých komponent každý kousek výkonu. Výrobci automobilů, kteří se spoléhají na externí zdroje pro díly, spoléhají na dodavatele při upgradu. Naproti tomu Tesla může na těchto dílech provádět celoroční vývoj.
Posunuje Teslu daleko před hru na vývoj elektromobilů.
Tesla je navíc výrobcem elektromobilů, který věnuje veškeré své zdroje elektromobilům. Ostatní automobilky však musí finanční prostředky a lidské zdroje přesměrovat do jiných oddělení.
Dalším důvodem, proč Tesla nabízí lepší dojezd, je to, že obětuje životnost baterií, aby poskytla více kilometrů.
Baterie Tesla fungují na plnou kapacitu od prvního dne. Způsobuje rychlejší degradaci, ale zajišťuje, že Tesla může jít dále než jakékoli jiné elektrické vozidlo.
Tesla po zakoupení umožňuje některé upgrady. Můžete například upgradovat systém zpoplatnění. Po zakoupení však nemůžete upgradovat rozsah Tesla. Dojezd je propojen s baterií a motorem, takže upgrade se neobejde bez stavby nového vozu.
Nejlepší způsob, jak upgradovat dojezd, je koupit si Teslu s vyšším dojezdem. Pokud však máte Model S Long Range, budete muset počkat, až Tesla vydá verzi vyšší řady.
Tesla neustále vítězí, pokud jde o elektromobily, počet najetých kilometrů a dojezd. Je to proto, že veškerou svou energii a zdroje zaměřují na tento jeden aspekt, kde jiné automobilky nemají takový luxus.
Obecně lze říci, že Tesla je se svými odhady poměrně přesná a jejich vozy často dosahují přes 300 mil (482,8 km). Toto číslo se však mění v závislosti na počasí, vašem stylu jízdy a dokonce i v případě, že máte na dálnici stažená okna.
