Changan Benben E-Star je roztomilé malé elektrické autíčko aktuálně dostupné s NEDC dojezdem 301 km a 32,2 kWh baterií NCM s velkorysou zárukou (300 000 km nebo 10 let).
Dobrou zprávou je, že nedávné dokumenty MIIT ukazují novou homologovanou verzi s baterií LFP (LiFePO4) bez obsahu kobaltu. Není však jasné, zda tento elektromobil bude mít brzy dvě možnosti baterie, nebo bude dostupný pouze s baterií LFP.
Specifikace Changan Benben E-Star
Interiér Changan Benben E-Star
Je skvělé vidět, že čínští výrobci automobilů přecházejí na bezkobaltové baterie opravdu rychle. To nám ukazuje jejich skutečný závazek k masové výrobě elektromobilů. Bez bezkobaltových baterií nemohou elektromobily konkurovat vozům ICE (Internal Combustion Engine) v ceně a dostupnosti.
Dnes už se ani moc nezatěžuji oznámeními o elektromobilech, které mají stále kobalt v bateriích, protože se nebudou vyrábět ve velkém.
Každopádně tento elektromobil se mi moc líbí. Vyrábět malá elektrická auta, která vypadají dobře, není snadný úkol, většina vypadá jako cereální krabice s kolečky... Changan odvedl dobrou práci.
Vzhledem k tomu, že většina evropských výrobců automobilů se stále zaměřuje na drahé elektrické vozy, aby předvedly své ekologické vlastnosti, mohou čínští výrobci automobilů použít malá a cenově dostupná elektrická auta, aby dorazila na tento kontinent a začala si budovat důvěru u spotřebitelů.
Poté, co spotřebitelé budou vědět, které čínské značky jsou spolehlivé, budou mít důvěru potřebnou k nákupu dražších elektromobilů. To byla strategie, kterou čínské společnosti úspěšně používaly pro smartphony.
Co myslíš? Který druh čínských elektromobilů má větší šanci uspět v Evropě jako první? BYD Han EV nebo Xpeng P7, jejichž cílem je stát se dostupnější alternativou k Tesle nebo této alternativě, která je určena pro základní trh?
