MIIT (Ministerstvo průmyslu a informačních technologií) čínské vlády právě zveřejnilo 339. várku „Oznámení výrobců a produktů silničních motorových vozidel“.
Již máme návrh s některými informacemi k projednání, ale konečný dokument bude zveřejněn 15. prosince. Teprve poté mohu článek aktualizovat o další podrobnosti.
Nyní se podívejme na dostupné informace o tomto již vydaném konceptu.
Nejzajímavějším elektromobilem v této publikaci je rozhodně Xpeng G3, nyní homologovaný s bezkobaltovou LFP baterií od CATL.
Specifikace Xpeng G3 (verze LFP)
Dojezd a kapacita baterie v této verzi LFP bohužel zatím nejsou známy, ale jakmile budu mít další informace, článek aktualizuji.
Pamatujte, že Xpeng G3 se již v Norsku prodává s 66 kWh baterií NCM 811 od CATL, dojezdem WLTP 451 km a počáteční cenou 358 000 NOK (33 759 eur).
Jednotky Xpeng G3 vyvážené do Norska
Každopádně se mi opravdu líbí elegantní design Xpengu G3 a nyní s LFP baterií to bude vážná alternativa k elektromobilům Tesla. Pokud Xpeng G3 a BYD Han EV začnou přicházet do Evropy ve vysokých počtech, Tesla se náhle dostane do těžké konkurence.
Dnes už si ani moc hlavu nelámu s oznámeními o elektromobilech, které mají stále kobalt v bateriích, protože se nebudou vyrábět ve velkém. Pokud chcete vědět, jak vážně to automobilka s elektromobily myslí, podívejte se na technologii baterií, kterou používají.
