Výrazně se prodlužuje komerční životnost baterií autobusů a šetří se přírodní zdroje. To je výsledek nové spolupráce mezi Volvo Buses a Stena Recycling dceřinou společností Batteryloop. Poté, co jsou baterie vyjmuty z autobusů Volvo, jsou znovu používány jako jednotky pro skladování energie po řadu let, například v budovách a nabíjecích stanicích.
Volvo Buses je jedním z průkopníků elektromobility, který poskytuje čistou, tichou a efektivní veřejnou dopravu. Máme jasnou strategii udržitelnosti v každé jednotlivé fázi našeho hodnotového řetězce a nyní děláme další krok vpřed prostřednictvím plánovaného a důsledného opětovného použití autobusových baterií. V našem provozu v oblasti elektromobility tak vytváříme nový kruhový obchodní cyklus a tato spolupráce je skutečně velkým krokem správným směrem,“ říká Håkan Agnevall, prezident společnosti Volvo Buses.
Autobusové baterie se používají mnoho let v běžném provozu, než je potřeba je vyměnit. Když jsou však do vozidla namontovány nové baterie, staré baterie mají stále ještě značnou kapacitu. Tato kapacita je příliš omezená na efektivní pohon autobusu, ale pro statické využití pro účely skladování energie je více než dostatečná. Přepracování baterií znamená, že lze šetřit přírodní zdroje, protože není nutné používat nové baterie pro skladování energie.
Jsme potěšeni a hrdí, že Batteryloop má příležitost koupit použité baterie a vyvinout toto řešení společně s Volvo Buses. Kromě opětovného použití v rámci dohody garantujeme také bezpečnou a ekologicky vhodnou recyklaci, když baterie skončí svou druhou životnost jako jednotky pro ukládání energie. Nabízíme tak udržitelné kruhové řešení pro baterie Volvo Buses. Tato spolupráce navíc znamená, že můžeme přeměnit náklady na zdroj příjmů pro zákazníka,“ říká Rasmus Bergström, výkonný ředitel Batteryloop.
Nová nedávno podepsaná dohoda má globální dosah. Pokrývá všechny baterie, za které je Volvo Buses odpovědné ve svých elektrických autobusech po celém světě. K dnešnímu dni se většina těchto autobusů nachází v Evropě, ale očekává se, že počet elektrifikovaných autobusů poroste i v jiných částech světa.
Vidíme neustále rostoucí poptávku po elektrických autobusech z měst po celém světě, a protože jsme brzy vstoupili na trh s elektrickými autobusy, počty použitých baterií se budou zvyšovat,“ vysvětluje Håkan Agnevall.
Očekává se, že poptávka po lokálních skladovacích jednotkách energie v budoucnu poroste. V neposlední řadě jednotka pro skladování energie nabízí nový prostor pro skladování obnovitelné energie, kterou lze využít k pokrytí špiček v poptávce po elektřině. Jakýkoli přebytek lze prodat a dodat přímo do sítě.
Úložná jednotka energie je jako velká energetická banka, která uživateli poskytuje značnou flexibilitu a může pomoci generovat příjem. Vidíme, že existuje rychle rostoucí trh s různými druhy nemovitostí a také s nabíjecími stanicemi pro elektromobily v průmyslu i ve společnosti. Naše spolupráce se společností Volvo Buses poskytne cenný příspěvek k rozvoji infrastruktury, kterou je třeba vybudovat,“ komentuje Rasmus Bergström.
Batteryloop a Volvo Buses se již dříve zapojily do společného projektu se společností Stena Fastigheter, kdy se baterie autobusů používají jako jednotky pro skladování energie pro zásobování elektřinou rezidenční čtvrti Fyrklövern v Göteborgu. Elektřina, která je uložena v těchto jednotkách, pochází ze solárních panelů namontovaných na střechách bytových domů.
Obrázek se svolením společnosti Volvo Buses
